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Paris, le 31 octobre 2011

Noale avant l'heure : 1300 € de remise sur l'Aprilia Shiver

Noale avant l'heure : 1300 € de remise sur l'Aprilia Shiver

Malgré un design léché, des performances dans le coup (95 ch et 81 Nm de couple) et un équipement alléchant (châssis tubulaire, fourche inversée, étriers radiaux, choix de cartographies d'injection au guidon, etc.), la Shiver 750 ne rencontre pas vraiment le succès escompté par Aprilia…

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Malgré un design léché, des performances dans le coup (95 ch et 81 Nm de couple) et un équipement alléchant (châssis tubulaire, fourche inversée, étriers radiaux, choix de cartographies d'injection au guidon, etc.), la Shiver 750 ne rencontre pas vraiment le succès escompté par Aprilia…

Au grand dam des ingénieurs du blason de Noale, pourtant convaincus d'avoir réunis tous les ingrédients pour allécher les amateurs de roadsters sportifs de moyenne cylindrée en concoctant la Shiver (lire notamment notre Duel Shiver Vs Ducati M796) !

Pour renforcer l'attrait de sa recette, Aprilia a donc décidé d'accorder une jolie ristourne à son bicylindre de 749,9 cc : jusqu'au 31 décembre 2011, le tarif de la Shiver 750 passe ainsi à 6499 € au lieu de 7799 €, soit 1300 € de remise !

La version ABS profite elle-aussi de la temporaire générosité d'Aprilia, puisqu'elle s'affiche à 7 699 € au lieu de 8399 € (700 € de remise). Qui plus est, pendant la durée de l'opération, Aprilia propose d'équiper cette même Shiver 750 ABS avec des échappements Akrapovic pour 1 € supplémentaire.

Pour le coup, avec ce positionnement tarifaire pour le moins agressif - c'est les actuels proprios de Shiver qui vont être contents ! -, la Shiver 750 pourrait bien faire (un peu plus) d'ombre aux Kawasaki Z750 (7799 €), Triumph Street Triple (7990 €), Suzuki GSR (7849 €), Yamaha FZ8 (7999 €) et autres Monster 796 (9190 €) ! 

Avant de se dévoiler dans une toute nouvelle version profondemment revue et corrigée pour 2012 lors du salon de la moto de Milan EICMA du 8 au 13 novembre prochains ? Restez connectés...

Alexandre BARDIN - © WWW.MOTO-NET.COM - Reproduction interdite sans autorisation préalable
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