Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 31 décembre 2012

Moto GP : Agostini et Capirossi soutiennent Rossi

Moto GP : Agostini et Capirossi soutiennent Rossi

De l'avis de Loris Capirossi et de Giacomo Agostini, le retour de leur compatriote Valentino Rossi chez Yamaha permettra au nonuple champion du monde de renouer avec le succès. Si les deux anciens pilotes reconnaissent qu'il lui sera difficile de briguer un huitième titre en MotoGP, ils l'estiment capable de remporter des courses.

Imprimer

De l'avis de Loris Capirossi et de Giacomo Agostini, le retour de leur compatriote Valentino Rossi chez Yamaha permettra au nonuple champion du monde de renouer avec le succès. Si les deux anciens pilotes reconnaissent qu'il lui sera difficile de briguer un huitième titre en MotoGP, ils l'estiment capable de remporter des courses.

"Valentino sera compétitif avec une moto gagnante" (Loris Capirossi)

Fervent admirateur de "Valé", le jeune retraité des Grands Prix, Loris Capirossi, pense que son compatriote retrouvera rapidement sa rage de vaincre en remontant sur la selle de "sa" Yamaha YZR-M1.

"Valentino est mon ami et je pense qu'il sera compétitif avec une moto gagnante. Il retrouvera son enthousiasme même si battre Dani Pedrosa et Jorge Lorenzo sera très difficile. Mais il peut encore gagner des courses", prévoit-il.

En revanche, le triple champion du monde (deux fois en 125cc, une fois en 250cc) se montre plus réservé quant aux chances du n°46 de remporter un nouveau sacre en catégorie reine : "Pour le titre, je ne sais pas", avoue Capi-T-Rex. Une incertitude partagée par Giacomo Agostini, l'homme aux quinze titres mondiaux en Grands Prix…

"Rossi gagnera de nouveau avec Yamaha. Mais ça sera tout sauf facile. Je pense qu'il peut gagner une ou deux courses par an, mais il ne dominera jamais comme il l'a fait par le passé : ses rivaux sont jeunes et ont progressé", assure le roi Ago. Un scénario qui n'aurait rien pour déplaire au sémillant septuagénaire, puisque cela lui permettrait de conserver son impressionnant record de victoires en Grands Prix (122 !) pendant encore plusieurs années…

Car à l'heure actuelle, seul Valentino Rossi est en mesure de battre le record d'Agostini grâce à son exceptionnel palmarès : à bientôt 34 ans, le génie des Alpages affiche 105 victoires au compteur, alors que des cracks comme Lorenzo (25 ans) ou Pedrosa (27 ans) ne comptent respectivement "que" 44 et 45 succès toutes catégories confondues.

Néanmoins, Giacomo Agostini n'écarte pas totalement Valentino Rossi de la lutte pour le titre : selon l'Italien, l'expérience et la régularité du Docteur joueront en sa faveur.

"Mon favori pour 2013 ? Lorenzo... mais si Pedrosa continue de piloter comme il l'a fait en fin de saison, ce sera très difficile. De son côté, Valentino sera dans le coup car il montera souvent sur le podium", assure "Giacomino".

Lorenzo et Rossi chez Yamaha ? Deux coqs dans la même basse-cour !

Enfin, interrogé sur la future cohabitation entre Lorenzo et Rossi chez Yamaha, Giacomo Agostini a délivré un verdict sans appel : d'après lui, les relations presque amicales récemment constatées entre le Majorquin et l'Italien ne feront pas long feu lorsque la saison sera lancée...

Rossi : un palmarès en or

  • Né le 16 février 1979 à Urbino (Italie)
  • 105 victoire en GP (79 en 500 / MotoGP)
  • 177 podiums en GP (141 en 500 / MotoGP)
  • 59 pole en GP (49 en 500 / MotoGP)
  • 87 meilleurs tours en course (67 en 500 / MotoGP)
  • 9 fois champion du monde (1 titre en 500 / 6 en MotoGP)
  • "Valentino et Jorge ont certes mûri depuis la dernière fois qu'ils ont été équipiers, mais il leur est totalement impossible d'être amis", rappelle l'homme aux 159 podiums en Grands Prix. "Lorsque vous avez deux coqs dans la même basse-cour, l'un veut prendre le dessus sur l'autre", assure-t-il en se servant de son expérience pour valider ses propos.

    "J'ai expérimenté la chose avec Hailwood et Read, mais aussi avec Bergamonti : la chose que l'on désire le plus, c'est de battre celui qui a la même moto que vous, à toutes les courses, car c'est ainsi que l'on sait qui est le plus fort", estime - comme beaucoup de pilotes - Giacomo Agostini.

    Après deux années de calvaire chez Ducati, une chose est sûre : en 2013, Valentino Rossi n'aura pas la partie facile. Condamné à gagner pour redorer son blason et prouver à tous que son talent ne s'est pas étiolé, le n°46 n'a pas le droit à l'erreur : lui-même est parfaitement conscient que cette saison marquera un des derniers tournants de son enviable parcours et qu'un nouvel d'échec sonnerait le glas de cette exceptionnelle carrière...

    C'est pourquoi il lui faut rapidement retrouver ses marques sur la Yamaha durant les tests d'intersaison, afin de recouvrer cette confiance en lui qui l'a si souvent conduit à la victoire. C'est à cette condition qu'il lui sera possible de croiser le fer contre des Lorenzo et Pedrosa au sommet de leur compétitivité et de museler les prétentions non dissimulées d'un certain Marc Marquez…

    .

    .

    Commentaires

    Ajouter un commentaire

    Identifiez-vous pour publier un commentaire.

    .

    Les derniers essais MNC

    Kawasaki Ninja ZX-10R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

La championne de Superbike des années 2010 est verte… de jalousie, car dernièrement elle se vend moins que ses principales rivales. Pour 2026, Kawasaki a donc mis à jour sa ZX-10R : la Ninja reçoit des ailettes, le tampon Euro5+, une nouvelle instrumentation… et un tarif ''kanon'' de 19 000 euros. Essai MNC sur le circuit du Val de Vienne, en vidéo.
    Essai Kawasaki Z650S 2026 : le roadster qui veut tout casser

En 2026, Kawasaki entend revenir aux avants-postes du juteux secteur des roadsters de moyennes cylindrées en cassant les codes - mais pas les siens ! - et les modes suivies par ses concurrentes Hornet 750, MT-07 ou 800NK qui misent sur toujours plus de sophistication. Moto-Net.Com donne ses points de vue (points forts et faibles) sur la Z650S.
    Trident et Tiger Sport 660 : l'essai vidéo MNC des nouvelles Triumph 2026

Moto-Net.Com se dédouble pour essayer des twins anglaises… ''sorry'', des jumelles Triumph qui partagent pour 2026 le même 3-cylindres de 660cc dont la puissance maxi grimpe à 95 chevaux, et disposent de la même électronique. Elles se distinguent en revanche en termes de partie-cycle et de philosophie. Essai des Trident 660 et Tiger Sport 660. En vidéo !
    Essai QJMotor SRV 600 V2 2026 : cruise control 

Moto-Net.Com est brièvement passé au guidon de la QJMotor SRV600 V2, le nouveau cruiser à moteur V2 de QJMotor. Un trop bref galop d'essai pour éprouver toutes les qualités et défauts de ce custom natif A2 (47,5 ch)… mais néanmoins suffisant pour tomber sous son charme !

    A lire aussi sur le Journal moto du Net

    Kawasaki Ninja ZX-10R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

La championne de Superbike des années 2010 est verte… de jalousie, car dernièrement elle se vend moins que ses principales rivales. Pour 2026, Kawasaki a donc mis à jour sa ZX-10R : la Ninja reçoit des ailettes, le tampon Euro5+, une nouvelle instrumentation… et un tarif ''kanon'' de 19 000 euros. Essai MNC sur le circuit du Val de Vienne, en vidéo.
    Les jeunes permis auto bientôt bridés comme les motards A2 ?

La loi Ripost du 21 juillet 2026 interdit l'accès des nouveaux permis B à des voitures trop performantes, sous réserve de statuer sur une puissance précise. A la bonne heure : cela fait quarante ans que les motards, jeunes et moins jeunes, sont soumis à différents bridages !
    Le Suzuki VanVan Track-T préparé par Le Cent Vingt Cinq

L'atelier Le Cent Vingt Cinq s'est distingué au Lyon Kustom Factory avec sa splendide transformation de Suzuki VanVan 125 : le Track-T. Un projet réalisé à quatre mains, avec un autre préparateur français : Cus'Tom Motorcycle.
    Interview vidéo de Claude Michy : comment débrider l'Endurance moto ?

Le brillant organisateur du Grand Prix moto de France (depuis trois décennies !) a pour mission de dynamiser le championnat du monde d'endurance moto. Défis logistiques et économiques, innovations techniques, engagement des constructeurs, catégorie Production, séduction des fans… Claude Michy nous explique tout, en vidéo !
    La Hyosung GV125X à 4499 euros jusqu'au 30 septembre 2026

La GV125X est un cas à part dans le segment 125 cc. En raison de son look de power cruiser, d'une part. Et par sa motorisation, de l'autre : la Hyosung est propulsée par un bicylindre en V avec transmission par courroie ! Cette vraie-fausse américaine profite d'une remise de 400 euros cet été.
    La future grille MotoGP à la mi-saison 2026

La pause estivale des Grands Prix moto est l'occasion de faire le point sur le marché des transferts MotoGP 2027, première année des nouveaux prototypes de 850 cc. Moto-Net.Com liste les contrats signés et ceux en passe de l'être au cap de la mi-saison. Guide pratique.
    Guides pratiques 1 commentaire
    Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
    • En savoir plus...