Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 30 août 2012

Moto GP : Abraham a passé sa licence de droit

Moto GP : Abraham a passé sa licence de droit

Actuellement 14ème du championnat du monde MotoGP , Karel Abraham vit une saison 2012 pour le moins compliquée sur une Ducati avec laquelle il tâte régulièrement du bitume... Conscient que son avenir ne se résumera pas toujours à la course moto, le Tchèque fait partie des rares pilotes à poursuivre des études : deux jours après…

Imprimer

Actuellement 14ème du championnat du monde MotoGP, Karel Abraham vit une saison 2012 pour le moins compliquée sur une Ducati avec laquelle il tâte régulièrement du bitume... Conscient que son avenir ne se résumera pas toujours à la course moto, le Tchèque fait partie des rares pilotes à poursuivre des études : deux jours après son GP national à Brno, il a passé les examens pour la licence de droit dans l'académie de Jošt !

"Je révisais toujours les jours, même pendant le Grand Prix. Paradoxalement, je pense que ça m'a aidé à me débarrasser du stress lié à la course, c'était pratique d'avoir une autre préoccupation", a confié le pilote AB Cardion. "Maintenant je suis content d'avoir mis les deux (la course et l'examen, NDLR) derrière moi et que ce se soit bien passé dans les deux cas", a expliqué Abraham, pourtant auteur d'une modeste 9ème place à plus d'une minute du vainqueur en République tchèque. Souhaitons lui plus de réussite à ses examens !

"Je sais que Roberto Rolfo, du Moto2, avait étudié la littérature à l'université, à Turin, mais bien que la plupart des pilotes MotoGP aient les moyens d'étudier ils ont préféré investir leur temps dans leur carrière", analyse le n°17 qui souhaite continuer son cursus universitaire et obtenir un Master.

Soutenu par le père d'Abraham, Karel Abraham Senior, le team AB Cardion vit peut-être sa dernière saison en MotoGP : lassé du manque de compétitivité de la Ducati, le papa du pilote tchèque, par ailleurs propriétaire du circuit de Brno, pourrait stopper sa collaboration avec la marque de Bologne. Une décision qui laisserait Karel Abraham sans guidon en 2013, du moins dans la catégorie prototype : ses diplômes fraîchement acquis lui serviront peut-être plus tôt que prévu...

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Kawasaki KLE500 SE : l'essai vidéo Moto-Net.Com

Kawasaki relance sa KLE500 avec le bicylindre A2 de 45,4 ch et 42,6 Nm chipé à la Z500 et une partie cycle taillée pour tous les terrains. Moto-Net.Com teste sa déclinaison haut de gamme, la KLE 500 SE à 7399 €, sur les routes et les beaux chemins d'Alméria (Espagne). Essai vidéo.
Essai Ténéré 700 World Raid 2026 : le meilleur trail Yamaha

Tout en haut de la gamme des trails Yamaha (avec WR125 et Ténéré 700, mais sans 450 ou 900 ?!) trône actuellement la Ténéré 700 World Raid. Comme les versions standard et Rally en 2025, cette "WR" reçoit pour 2026 une série de mises à jour électronique et mécanique. MNC recense ses points forts et points faibles… Essai.
Yamaha Ténéré 700 World Raid 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Un an après la refonte principalement électronique de la Ténéré 700 (standard et Rally), la version haut de gamme World Raid apparue en 2022 au catalogue Yamaha bénéficie à son tour d'une mise à jour. Moto-Net.Com a pu l'essayer dans toutes les conditions : routes défoncées voire glissantes, piste tout-terrain rapide ou petit pierrier. Essai !
Essai Triumph Tiger Sport 660 et Trident 660 : laquelle choisir en 2026 ?

Votre trois-cylindres Triumph accessible A2, vous le préférez comment en 2026 ? Plutôt roadster avec la Trident 660 ? Ou plutôt trail-routier avec la Tiger Sport 660 ? Deux nouveautés aux visées différentes malgré leur base mécanique, châssis et électronique similaire. Double essai MNC pour vous aider à choisir !
Roadster 2 commentaires

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Nette embellie pour le marché français de la moto en mars 2026

La jolie météo du mois de mars et le beau salon de Lyon semblent avoir donné un coup de fouet aux immatriculations de motos et scooters en France : +23,4% chez les 125cc et +13,4% pour les grosses cylindrées… par rapport à un petit mars 2025, cependant. Bilan.
Horaires et enjeux du Grand Prix d'Espagne MotoGP 2026 à Jerez

Le Grand Prix d'Espagne, quatrième course MotoGP 2026, marque le retour du Continental Circus en Europe sur le circuit de Jerez du 24 au 26 avril. La lutte entre Aprilia et Ducati, pour l'instant en faveur du blason de Noale, se poursuit sur un tracé parfaitement connu de tous. Présentation.
ANC à moto : gadget ou vraie solution contre le bruit ?

À moto, les innovations font rarement l’unanimité au départ. ABS, contrôle de traction, ride-by-wire… à chaque fois, ça a fait débat avant de s’imposer. L’ANC (Active Noise Cancellation ou réduction active de bruit) est en train de suivre le même chemin. Entre ceux qui parlent de gadget, ceux qui pensent que ça coupe du monde, et ceux qui doutent que ça change quoi que ce soit une fois lancé sur autoroute, la techno traîne déjà son lot d’idées reçues. Avec l’arrivée d’un casque comme le SENA Phantom ANC, le sujet sort du labo et devient concret. On a donc pris ces idées reçues une par une, pour voir ce qu’il en est vraiment.
High-tech 1 commentaire
La série limitée KTM 1390 Super Duke RR 2026 au prix de…

KTM dévoile une série limitée de 1390 Super Duke RR avec pièces en carbone, périphériques luxueux et électronique à l'avenant. Cette moto exclusive, produite à 350 exemplaires, demande un (gros) billet de 9250 euros supplémentaires par rapport à la "Bête" standard.
Bilan des deux ans du contrôle technique de mes deux-roues 

Depuis le 15 avril 2024 en France, les motos et scooters (3-roues et voiturettes aussi) sont soumis à un contrôle technique. Deux ans plus tard, MNC dresse un bilan négatif : celui d’une mesure massivement rejetée, qui ne peut prétendre améliorer la sécurité routière de manière tangible et prouve même ponctuellement son inutilité. Oh bravo.
Sécurité routière 3 commentaires
Pourquoi les motos ne carburent toujours pas au Superéthanol E85 ?

Alors que les automobilistes peuvent opter pour l'essence contenant 65 à 85% d'alcool agricole depuis 2017, les motards et scootéristes n'ont toujours pas l'autorisation d'installer un boîtier FlexFuel pour convertir leur deux-roues au Superéthanol-E85. FFMC et professionnels dénoncent cette injustice en pleine crise des carburants.
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
  • En savoir plus...