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Paris, le 11 août 2016

Modification du virage n°10 au GP d'Autriche pour raisons de sécurité

Modification du virage n°10 au GP d'Autriche pour raisons de sécurité

Suite aux critiques des pilotes concernant la sécurité du Red Bull Ring qui accueille ce week-end le GP d'Autriche (lire notamment MNC du 20 juillet 2016 et MNC du 10 août 2016 ) - et tandis que la chute mortelle de Luis Salom au GP de Catalogne hante encore les esprits -, les organisateurs ont annoncé la modification du virage n°10 (voir ci-dessous).

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Suite aux critiques des pilotes concernant la sécurité du Red Bull Ring qui accueille ce week-end le GP d'Autriche (lire notamment MNC du 20 juillet 2016 et MNC du 10 août 2016) - et tandis que la chute mortelle de Luis Salom au GP de Catalogne hante encore les esprits -, les organisateurs ont annoncé la modification du virage n°10 (voir ci-dessous).

A l'issue d'une réunion entre Franco Uncini, responsable sécurité de la Fédération internationale de motocyclisme (FIM), et les représentants des pilotes au sein de la Commission de sécurité, il a été décidé de "réduire la largeur du virage n°10 de 13 à 10 mètres pour faire baisser la vitesse en sortie de courbe et améliorer la sécurité du virage".

Les temps enregistrés lors des essais précédents sur ce circuit situé à 5 km de Spielberg ne sont donc plus représentatifs : les équipes vont avoir du bretzel sur la planche dès les premiers essais libres demain matin !

Modification du virage n°10 au GP d'Autriche pour raisons de sécurité

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