Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 29 janvier 2014

Mise à jour des tarifs Kawasaki 2014

Mise à jour des tarifs Kawasaki 2014

Kawasaki France a communiqué sa nouvelle grille tarifaire valable depuis le 1er janvier 2014. Moto-Net.Com met donc à jour la page des tarifs des motos et scooter (!) neufs Kawasaki et vous indique les nouveautés ou changements à retenir pour la nouvelle année.

Imprimer

Kawasaki France a communiqué sa nouvelle grille tarifaire valable depuis le 1er janvier 2014. Moto-Net.Com met donc à jour la page des tarifs des motos et scooter (!) neufs Kawasaki et vous indique les nouveautés ou changements à retenir pour la nouvelle année.

Première bonne nouvelle annoncée par les Verts en ce début d'année 2014 : "vous pourrez noter que nous n'avons pas répercuté la hausse de la TVA (de 19,6 à 20% depuis le 1er janvier, NDLR) sur nos prix, que ce soit pour les motos, les quads / mules et les jet ski", se félicitent-ils !

Pas de hausse de la TVA chez les Verts

À titre d'exemple, Kawasaki rappelle les tarifs de ses meilleures ventes en France : "Z800 à 8399 €, Z800e version à 7 499 € et ER-6n à 5 999 €". Des prix TTC donc, qui n'incluent pas l'ABS proposé contre une rallonge de 600 euros.

MNC note au passage que la "vieille" Z750R (année 2012) continue d'apparaître sur la grille tarifaire de Kawa : comptez 7499 € pour la version sans ABS et 8099 € avec. De bonnes affaires sont également possibles sur les 1000 : le gros Zed de 2012 s'aligne à moins de 10 000 € (9999 !) et celui de 2013 à 10 399 €.

Les amateurs de SX profitent eux aussi de propositions presque indécentes sur les anciens modèles - dépourvus de traction control, attention aux accélérations précoces ! : dans les vitrines vertes, la Z1000SX de 2012 se glisse sous la barre des 10 999 €, tandis que celle de 2013 s'échange contre 11 399 € (ABS +600 €). Les cousines Versys 1000 se dévergondent aussi : 10 999 € pour le millésime 2012 et 11 499 € pour le 2013.

Le nouveau Z1000 quant à lui débarque comme prévu au prix de 11 999 €, avec une rallonge de 600 euros toujours pour l'ABS et de 200 euros pour le colori biton "Special Edition". Enfin la version routière Z1000SX 2014 (avec K-TRC et modes de puissance) coûte 12 899 € sans ABS et 13 499 € avec.

Pour ceux qui trouveraient la Sport GT trop "GT" justement, les Ninja restent bien évidemment au catalogue : la ZX-6R "tout court" (modèle 2013 de 600 cc) est d'ailleurs disponible dans les concessions Kawasaki au prix de 10 499 €, au lieu de 11 999 € précédemment.

Enfin, ceux qui "en" sont revenus - de la course à la vitesse et aux excès ! - seront heureux d'apprendre la baisse de prix accordée au VN1700 Voyager Custom : de 17 999 € à 16 499 €... ce qui représente 1515 titres à télécharger sur son iPhone pour les écouter au guidon de sa nouvelle moto !

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Notre essai vidéo Suzuki SV-7GX 2026

Moto-Net.Com teste la nouvelle Suzuki SV-7GX, variante routière de l'inoxydable SV650. Un semi-carénage, un porte-paquets, un shifter bidirectionnel, une instrumentation TFT avec prise USB suffisent-ils à transformer le roadster en routière ? Le twin de 645 cc, accessible A2, a-t-il encore le répondant pour inquiéter la référence Tracer 7 ? Réponses dans notre essai, avec la liste de toutes ses rivales !
Essai Ninja ZX-10R 2026 : la Kawasaki ailée qui ne vous vole pas ?

Pour 2026, Kawasaki a opté pour une évolution ciblée et stratégique de sa ZX-10R, retravaillant son aérodynamique, son instrumentation et son 4-pattes afin d'obtenir le tampon Euro5+. La Superbike y perd quelques chevaux, mais peut toujours rouler sur route et s'affiche au tarif ''kanon'' de 19 000 euros. MNC a testé la nouvelle Ninja au Vigeant. Gaz !
Essai Suzuki SV-7GX : SV-raiment une bonne routière ?

Suzuki accorde une seconde jeunesse à sa populaire SV650 avec une variante inédite aux prétentions routières : la SV-7GX. Un semi-carénage, une boucle redessinée et plusieurs aspects pratiques se greffent aux côtés du V-Twin et du cadre treillis d'origine. Suffisant pour "Tracer" vers le succès ? Essai.
Roadster 1 commentaire
Essai QJMotor SRK 921 : quand la Chine fait du Brutale

Le constructeur de Wenling (Chine) profite de ses liens avec MV Agusta pour ressusciter le 4-cylindres de feue la Brutale 920 et créer un roadster sportif tapageur : la SRK 921. Essai de la plus sensationnelle des QJMotor.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

La Honda n°30 en pole position des 8 Heures de Suzuka 2026 

Le Top 10 Trial étant tombé à l'eau (huhuhu), la ligne de départ des 8H de Suzuka 2026 correspond à la feuille des temps de la première phase des qualifications. La Honda n°30 d'usine partira devant la BMW n°37 officielle, les Yamaha n°99, 1 et 21, les Honda n°5 et 17, la Suzuki n°12, la BMW n°76, etc. Chronos et réactions en vidéo.
La Royal Enfield Guerrilla 450 Apex 2026 se veut plus sportive

Le roadster Guerrilla 450 de Royal Enfield intègre le suffixe "Apex" pour matérialiser ses évolutions (un peu) plus dynamiques pour son nouveau millésime 2026. Présentation.
Creators Custom Clash : concours de préparations Harley-Davidson 

La Motor Company lance un "contest" de customisation opposant des créateurs de contenu européens en collaboration avec ses concessionnaires. Six prépas sont en finale de ce Creators Custom Clash 2026, dont une séduisante Street Bob bichonnée en France.
Triumph dévoile la BVL-VMX-900, un Scrambler ''Made in China''

Pour son retour en 2026, le concours international Triumph Originals réunit sept pays autour du thème ''Time Capsule''. Première révélée, la préparation BVL-VMX-900 est un Scrambler 900 radicalement réinterprété dans l'esprit des années 80. Une ma-chine signée par un atelier aussi rigoureux qu'inspiré : BVL Garage. Présentation.
Officiel : Jorge Martin et Ai Ogura chez Yamaha en 2027

Le team officiel Yamaha recrute deux pilotes Aprilia pour emmener sa future M1 d'usine de 850 cc : l'espagnol Jorge Martin et le japonais Ai Ogura, respectivement premier et quatrième au classement provisoire MotoGP 2026.
Escale portugaise réussie de l'European H.O.G. Rally en 2026, cap sur la Croatie

La 32ème édition de l'European Harley Owners Group Rally vient de réunir des milliers de ''bikers'' à Cascais en cette fin juin 2026, pour quatre jours de rassemblement sur la côte atlantique portugaise. Au beau milieu de la fête, la firme de Milwaukee a fixé le prochain rendez-vous : mi-juin 2027 à Biograd na Moru, en Croatie.
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
  • En savoir plus...