• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
POINT NOUVEAUTÉS 2014
Paris, le 3 décembre 2013

Les nouvelles motos BMW 2014 au salon de Paris

Les nouvelles motos BMW 2014 au salon de Paris

Moto-Net.Com profite du salon de Paris pour faire le point sur les nouvelles motos BMW 2014. Caractéristiques essentielles, prix et dates de disponibilité des nouveautés de la marque allemande : suivez le guide MNC !

Imprimer

R1200GS Adventure 2014

Un an après la R1200GS "tout court", la GS Adventure reçoit à son tour le flat twin à refroidissement par air/eau et bénéficie d'origine des deux modes de pilotage "Rain" et "Road". Dans cette nouvelle version, le bestseller allemand embarque 30 litres d'essence et se dote de suspensions plus hautes, de pare-cylindres, pare-réservoir, grand pare-brise et déflecteurs aérodynamiques et de jantes à rayons au look baroudeur.

  • Moteur : bicylindre à plat de 1170 cc
  • Performances : 125 ch et 125 Nm de couple
  • Poids annoncé : 260 kg tous pleins faits
  • Tarif : 16 600 €
  • Disponibilité : février/mars 2014

R1200RT 2014

À l'instar des GS, la RT accueille en 2014 le dernier "Flotte-Twin". La routière s'alourdit de 15 kg par rapport au modèle précédent, mais s'annonce dans le même temps plus performante, confortable et équilibrée ! L'ordinateur de bord et les poignées chauffantes sont livrés de série, la suspension ESA, le shifter Pro, le système de verrouillage central ou d'aide au démarrage en côte (!) comptent parmi les options.

  • Moteur : bicylindre à plat de 1170 cc
  • Performances : 125 ch et 125 Nm de couple
  • Poids annoncé : 274 kg tous pleins faits
  • Tarif : 18 100 €
  • Disponibilité : février/mars 2014

NineT

Sous ses airs délicieusement rétros, la toute nouvelle BMW "ninety" est en parfait accord avec son temps : flat twin d'avant-dernière génération développant 110 chevaux, fourche inversée semblable à celle de la S1000RR, Paralever, double disque avant avec étriers à montage radial, ABS de série... Sehr Gut !

  • Moteur : bicylindre à plat de 1170 cc
  • Performances : 110 ch et 119 Nm de couple
  • Poids annoncé : 222 kg tous pleins faits
  • Tarif : 15 000 €
  • Disponibilité : mars 2014

S1000R

Bien qu'il rende 33 chevaux à la S1000RR originelle, le nouveau roadster BMW ne passe pas pour un dégonflé : 160 ch, 112 Nm et 207 kg tout mouillé... Largement de quoi faire clignoter les témoins du contrôle de traction (ASC) livré de série avec l'ABS et les deux modes moteur "Road" et "Rain" !

  • Moteur : 4-cylindres en ligne de 999 cc
  • Performances : 160 ch et 115 Nm de couple
  • Poids annoncé : 207 kg tous pleins faits
  • Tarif : 12 950 €
  • Disponibilité : février/mars 2014

K1600GTL Exclusive

Exclusive, la nouvelle version de la K1600GTL l'est assurément : par son prix d'abord, mais aussi par ses prestations. Équipée de toutes les options possibles et imaginables, ce (top) modèle BMW intègre aussi un inédit système de démarrage sans clé ("inédit" chez Béhème).

  • Moteur : 6-cylindres en ligne de 1649 cc
  • Performances : 160 ch et 175 Nm de couple
  • Poids annoncé : 360 kg tous pleins faits
  • Tarif : 29 950 €
  • Disponibilité : 15 mars 2014

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Essai Rocket 3 Storm R et GT 2024 : Triumph vous décomplexe

Certains motards sont complexés… et rassurés de savoir qu'ils ont la plus grosse, la plus démesurée, la plus imposante des motos : la Rocket 3 ! Or Triumph ajoute quelques chevaux au plus énorme moulin de la production, qui n’était pourtant déjà pas timide ! Âmes sensibles et constitutions fragiles s’abstenir : voici l'essai MNC… par Stéphane Lacaze !
Yamaha XSR 900 GP : notre essai complet en vidéo

Dans l'aspiration de la nouvelle MT-09 2024 et dans l'inspiration de l'YZR500 des années 80-90, l'inédite XSR900GP cible les motards nostalgiques qui aiment les sportives aux formes généreuses, nouvelles technologies, performances raisonnables… sponsors qui tuent et demi-guidons qui fatiguent ! Essai complet et bonus instrumentation.
Yamaha XSR900GP : le Petit test MNC en 5 minutes

En attendant notre essai vidéo complet de l'inédite XSR 900 GP, découvrez notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Cinq minutes suffisent pour vous placer aux demi-guidons de la nouvelle sportive - de route - Yamaha en allant directement à l'essentiel.
Essai Eliminator 500 : remake tout gentil du Muscle Bike Kawasaki

Eliminator 2, le retour ! Quarante ans après la sortie de son premier Muscle Bike, Kawasaki propose un petit custom partageant la même mécanique que les Z et Ninja 500. Sous ses airs de brute pas trop épaisse, l'Eliminator 500 drague les nouveaux motards (permis A2) et cible la Rebel de Honda. Essai !

A lire aussi sur le Journal moto du Net

La saison MotoGP 2024 sera la dernière d'Aleix Espargaro

Aleix Espargaro a décidé de raccrocher le cuir à la fin de cette saison MotoGP 2024. Le pilote espagnol de 34 ans vient de l'annoncer en amont du Grand Prix de Catalogne, sur le circuit auprès duquel il a grandi et sur lequel il a remporté une mémorable et troisième victoire sur l'Aprilia n°41, devant son coéquipier Maverick Vinales.
Catalogne 4 commentaires
Quelles sont les meilleures motos maxitrails 2024 à plus de 16 000 euros ?

A la recherche d'une moto baroudeuse neuve à partir de 16 000 euros ? Plusieurs maxitrails se dressent sur votre chemin ! La sélection Moto-Net.Com avec leurs caractéristiques, prix, qualités et défauts mais aussi nos essais et nos avis. Suivez le guide MNC de la catégorie reine des trails.
Horaires du Grand Prix de Catalogne MotoGP 2024

Exceptionnellement décalé en septembre, le GP de Catalogne 2023 avait été dominé par les deux Aprilia officielles ! Cette année, le deuxième Grand Prix espagnol (sur quatre !) retrouve sa date traditionnelle... et sera gagné par une Ducati ? Martin est favori chez lui devant Bagnaia, Marquez et Bastianini, mais Vinales, Acosta et Binder sont chauds aussi.
Catalogne 2 commentaires
Essai vidéo du pneu moto Pirelli Scorpion Trail 3

Moto-Net.Com teste le nouveau pneu Pirelli Scorpion Trail 3 destiné aux motos trails aux tendances sportives. Notre vidéo de l'essai.
Ça roule pour le marché français des - grosses - motos en avril 2024

En avril, remonte les files ! Malgré la mise en œuvre du contrôle technique, la prolifération et diversification des radars, certaines interdictions de rouler ou de stationner gratuitement, les français perçoivent encore et toujours la moto comme une solution, et non comme un problème. La preuve ? Ils en achètent toujours plus ! Bilan.
  • En savoir plus...