Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
NOUVEAUTÉS HONDA 2022
Paris, le 2 septembre 2021

Les nouvelles Honda CB500 prennent du galon pour 2022

Les nouvelles Honda CB500 prennent du galon pour 2022

Honda apporte de sensibles améliorations à son trio de CB500 : le roadster CB500 F, le trail CBR500 X et la - gentille - sportive CBR500R héritent notamment d'une fourche et d'un bras oscillant plus performants, tandis qu'une injection peaufinée intervient sur ces trois nouveautés natives A2. Présentations.

Imprimer

Les Honda CB500 - relancées en 2013, améliorées en 2016 et 2019 puis mises aux normes Euro5 l'an dernier - partagent avec succès la même politique de partage de plate-forme que les NC750 : moteur et partie-cycle sont identiques sur ces trois motos qui se sont écoulées à quelque "106 000 unités à travers l'Europe", essentiellement à mettre au crédit du roadster CB500F (presque 50% des ventes).

Le très intéressant trail CB500X jouit également d'une popularité méritée ("35%"), tandis que la "sportive" CBR500R représente "18%" du volume total. Bien équilibrées, fiables et économiques ("3,50 l/100" annoncés !), ces trois Honda sont un choix avisé pour se (re)mettre à la moto d'autant qu'elles sont d'origine au format A2 avec leur bicylindre de 47,5 ch (35 kW).

2022 est marqué par la greffe d'une nouvelle fourche inversée Showa SFF-BP de 41 mm - la même que sur les CB650R et CBR650R -, qui devrait apporter davantage de rigueur et de maintien au freinage. Le freinage, justement, revoit ses prétentions à la hausse via un deuxième disque à l'avant - de 296 mm - pincés par des étriers radiaux Nissin. 

Partie cycle plus sportive

Ajoutez à cela des jantes allégées et un bras oscillant à la fois "plus léger, plus solide en torsion mais plus souple latéralement" et vous obtenez - sur le papier - une partie cycle sacrément plus incisive ! Bonne pioche dans la mesure où les CB500 profitent déjà d'un cadre tubulaire acier rigoureux et d'une répartition des masses enviable (189 kg tous pleins faits pour la "F").

La CB500X reconduit par ailleurs son orientation trail avec ses débattements de suspensions plus importants - 150 mm et 135 mm - et sa jante avant en 19 pouces (contre 17" sur CB500 F et CBR500R). Sa hauteur de selle s'élève en conséquence à 789 mm, alors que le réservoir commun au trio emporte 17,1 litres. Autant d'arguments succeptibles de faire de l'ombre à sa "cousine" NC750X, devenue plus roadster !

Du côté mécanique, Honda annonce de nouveaux "paramétrages du système d’alimentation par injection PGM-FI" qui amélioreraient "à la fois la sensation de couple et le caractère d’une manière générale". Espérons que ces évolutions par petites touches portent réellement leurs fruits pour davantage pimenter la distribution des 43 Nm du twin vertical de 471 cc...

En cela, les CB500 souffrent de la comparaison avec leur rivales directes de plus forte cylindrée comme la tempétueuse Yamaha MT-07 et la ludique Kawasaki Z650 - guère plus chères mais plus expressives -, qui peuvent de surcroît être débridées après la période probatoire de deux ans du permis A2. Un bonus non négligeable à l'usage, comme à la revente...

Les nouvelles CB500 seront disponibles à partir "d'octobre 2021" informe Honda France, qui contient admirablement l'inévitable hausse de prix à seulement 100 euros : 6499 euros pour la CB500F, 6999 euros pour la CB500X et 7099 euros pour la CBR500R. Rappelons que toutes les motos et scooters Honda sont par ailleurs garantis 5 ans, gage d'une rassurante tranquilité d'esprit.

.

.

.

Les derniers essais MNC

Essai routière GT750 2025 : une trop grosse Mash ?

Avec ses 275 kg, la Mash GT750 est la plus grosse moto de la marque SIMA. Cette nouveauté construite par Jedi est aussi la plus confortable avec son carénage intégral, son pare-brise électrique et ses valises. Mais son "petit" bicylindre de 730 cc et 74,8 ch suffit-il pour emmener dignement cette authentique routière ? Réponses.
QJMotor SRT 900 SX Touring : l'essai vidéo de Moto-Net.Com 

La famille QJMotor ne cesse de s'agrandir ! Après les 600 et 700, la marque chinoise présente la SRT 900 SX Touring qui chapeaute sa gamme de motos trails. Au programme : un moteur plus costaud - mais toujours accessible aux permis A2, des périphériques valorisants et un équipement très complet. Le tout pour 9999 euros ? Essai.
QJMotor SRK 800 : l'essai vidéo de Moto-Net.Com 

Selon son importateur en France, QJMotor est depuis 12 ans le n°1 des ventes de motos de + de 250cc en Chine ! MNC a donc vite et favorablement répondu à l'invitation de la SIMA pour effectuer un - court et humide - galop d'essai de la SRK800 : cette ma-chine s'attaque au juteux segment des roadsters sportifs mais accessibles au permis A2... Test !
Duel vidéo Kawasaki Ninja ZX-6R Vs Yamaha R9 2025

Simplement une MT-09 carénée ou véritable moto sportive, la nouvelle R9 ? Et son 3-cylindres de 890 cc, ça donne quoi contre un 4-cylindres Supersport ? Réponses face à la Kawasaki Ninja ZX-6R de 636 cc ! Routes, circuit (Le Mans), tests de reprises, débriefs, consos : Moto-Net.Com les passe au crible !

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Première victoire MotoGP de Raul Fernandez au GP d'Australie 2025 ! 

Aprilia est aux anges. Après le nouveau succès de son pilote d'usine Marco Bezzecchi au Sprint à Phillip Island hier (3ème du GP malgré deux tours longs), le premier triomphe de Raul Fernandez en Moto GP ce dimanche au Grand Prix d'Australie confirme l’excellence de son RS-GP. Notre poleman Quartararo échoue à la 11ème place, Zarco dans le bac à graviers.
Australie 4 commentaires
Les motos Indian bientôt libérées de Polaris et pilotées par un ex-Harley

Le constructeur américain Indian Motorcycle change de propriétaire : le groupe Polaris revend la majorité de ses parts à un fonds d'investissement (Carolwood, pour les curieux) qui a nommé à la tête de la société indépendante, un ancien grand cadre de Harley-Davidson, Hance&Vines, etc. Explications sur MNC.
Triumph vend - et proposera - toujours de plus en plus de motos !

Tout roule pour Triumph, "thank you very much" ! La firme d'Hinckley aurait bouclé une année financière exceptionnelle, portée par un nouveau record de ventes dans le monde. Le constructeur anglais annonce aussi - donc ! - un nombre record de lancements pour 2026 : 29 nouveautés et mises à jour sont programmées. Explications.
Kawasaki La Défense et ses clients partent rouler au Japon !

Le bon concessionnaire vend beaucoup de motos. Le très bon concessionnaire fidélise, engage, fédère… En plus des produits, il propose toujours plus de services dans le simple but de faire rouler - donc consommer, oui ! - ses clients. Il stimule leurs rêves ou mieux, les exauce ! C'est le cas de la concession Kawasaki La Défense (92). Explications.
Quels roadsters A2 parmi les nouveautés motos 2025 ?

Le choix des motos accessibles A2 (35 kW) ne cesse de s'étoffer, en particulier dans le segment-clé des roadsters. Ce millésime 2025 le confirme avec une avalanche de nouveaux roadsters pour les récents détenteurs du permis moto ! Suivez le guide Moto-Net.Com pour comparer et choisir parmi les nouveautés.
Guides pratiques 4 commentaires
  • En savoir plus...