Le Grand Prix d'Allemagne tour par tour

Surnommé "le tourniquet" par Rossi, le Sachsenring est un court circuit de 3871 m qui se prend "à l'envers" (dans le sens inverse des aiguilles d'une montre). Construit en 1996 sur le site qui accueillait auparavant des courses sur routes ouvertes, il a été revu et corrigé en 1998 puis en 2003, pour mieux accueillir les puissantes MotoGP.

Un peu moins tourniquet qu'à l'époque, il ne comporte que quatre virages à droite contre dix à gauche, ce qui pose de nombreux problèmes pour roder les pneus : certains pilotes font deux tours de formation pour ne pas courir sur un flan droit trop neuf !

La courte ligne droite de 780 m n'a que peu d'influence sur l'aspiration pour la ligne d'arrivée, placée très tôt après la sortie du dernier virage. Beaucoup de tours donc pour les trois catégories en Allemagne, sur le tracé le plus lent de la saison en vitesse moyenne.

Catégorie 125

Vendredi matin, c'est Gadea qui réalise le meilleur chrono devant Talmacsi, Corsi, Koyama, Pesek, Pasini, Krummenacher, Bradl, Cortese, Faubel, Olive et Ranseder. Masbou est 18ème, Di Meglio 19ème.

L'après-midi, Talmacsi prend la pole provisoire devant Pasini, Cortese, Gadea, Faubel, Pesek, Smith, Ranseder, Krummenacher, Koyama, Espargaro, Corsi, Iannone, Bradl et Tamburini. Di Meglio est 17ème, Masbou 30ème.

Samedi matin, Talmacsi devance de nouveau Pesek, Corsi, Pasini, Faubel, Gadea, Krummenacher, Smith, Espargaro, Nieto, Cortese, Ranseder, Iannone et Di Meglio. Masbou est 26ème.

L'après-midi, Talmacsi prend la pole devant Pasini, Faubel et Smith. Pesek, Cortese, Corsi et Krummenacher forment le 2ème rang devant Gadea, Rabat, Ranseder et Iannone en 3ème ligne. Espargaro, Olive, Koyama et Bradl forment le 4ème rang. Di Meglio partira 19ème de la 5ème ligne, Masbou 26ème de la 7ème.

Au warm up, c'est Pasini qui est le plus rapide devant Talmacsi, Krummenacher, Gadea, Espargaro, Pesek, Ranseder, Corsi, Cortese, Koyama, Faubel, Iannone, Smith, Muresan et Rabat. Di Meglio est 21ème, Masbou 31ème.

Départ. Talmacsi profite pleinement de sa pole et vire en tête devant Faubel, Corsi, Cortese, Pesek, Iannone, Smith puis Gadea et Krummenacher. Dès le 1er virage, Lombardi optimiste percute la roue de Pasini qui est obligé de tirer tout droit : il chute au ralenti dans les graviers, mais fauche également Espargaro qui chute lui aussi. Les trois hommes repartent, mais très loin derrière. Gadea puis Krummenacher passent Smith. Di Meglio est 14ème, Masbou 17ème.

Au 1er tour, Talmacsi a déjà 1.2 s d'avance sur Faubel, Corsi, Pesek et Cortese, puis Iannone à quelques longueurs assez loin devant Krummenacher et Koyama qui a doublé Gadea. Di Meglio est 13ème, Masbou 19ème. Faubel fait l'effort et prend quelques longueurs d'avance sur Corsi. Pesek passe 3ème devant Corsi.

Au 2ème passage, Talmacsi a 1.7 s d'avance sur Faubel, Pesek et Corsi, 2.8 s sur Cortese et 3.5 s sur Krummenacher, Iannone, Koyama, Gadea, Ranseder, Smith, Bianco, Rabat et Di Meglio. Masbou est 19ème.

Au 3ème tour, Talmacsi a 2.6 s d'avance sur un trio composé de Faubel, Pesek et Corsi. Cortese est à 3.8 s devant Krummenacher. Pesek passe 2ème devant Faubel au freinage en bout de ligne droite. Corsi tente d'en profiter, mais percute Faubel qui revenait à la corde et conserve sa position. Gadea double Iannone qui doit passer par les stands pour départ volé.

Au 4ème passage, Talmacsi creuse encore l'écart sur Pesek, Faubel et Corsi, puis Cortese qui revient, plus d'1 s devant Krummenacher, Koyama et Gadea. En bout de ligne droite, Corsi passe 2ème devant Pesek et Faubel ! Masbou est 18ème, Di Meglio 19ème.

Au 5ème tour, Talmacsi a 4.1 s d'avance sur Corsi, Pesek et Faubel. Cortese est à 5 s du leader avec Krummenacher, Koyama et Gadea qui reviennent mètre après mètre... Di Meglio est 16ème, Masbou 18ème. Koyama passe 6ème devant Krummenacher dans la descente.

Au 6ème passage, derrière Talmacsi solide leader, puis Corsi, Faubel repasse 3ème au freinage en bout de ligne droite devant Pesek. Corsi en profite pour prendre quelques longueurs de marge et Cortese pour revenir. Suivent Koyama, Krummenacher et Gadea.

Au 7ème tour, Talmacsi a 4.5 s d'avance sur Corsi, 5 s sur Faubel, Pesek et Cortese, 6.2 s sur Koyama, Krummenacher et Gadea qui reviennent. Di Meglio est 17ème, Masbou 19ème. En bout de ligne droite, Gadea passe 7ème au freinage devant Krummenacher.

Au 8ème passage, Talmacsi a 4.5 s d'avance sur Corsi, Faubel, Pesek, Cortese revenu, puis Gadea qui passe 6ème en bout de ligne droite devant Koyama sous les yeux de Krummenacher. Di Meglio repasse 16ème devant Bradl.

Au 9ème tour, Talmacsi a 4.8 s d'avance sur Corsi, Faubel, Pesek, Cortese, Gadea, Koyama et Krummenacher regroupés. Di Meglio est 17ème, Masbou 18ème. Pasini est 31ème à 47 s de Talmacsi.

Au 10ème passage, derrière Talmacsi, Corsi tient bon à la 2ème place devant Faubel, Pesek puis Gadea et Koyama qui passent Cortese dans la ligne droite, Krummenacher sur les talons de l'italien. De Rosa est contraint à l'abandon.

Au 11ème tour, Talmacsi mène, puis Corsi précède de quelques longueurs Faubel et Pesek, eux-mêmes une vingtaine de mètres devant Gadea, Koyama, Cortese et Krummenacher qui passe 7ème au freinage devant l'italien. Pasini passe au ralenti, victime d'un ennui mécanique, et rejoint son stand pour abandonner.

Au 12ème passage, Talmacsi conserve 4.5 s d'avance sur Corsi qui a 1.1 s de marge sur Faubel et Pesek, puis 0.9 s plus loin Gadea emmène Koyama, Krummenacher puis Cortese à 0.8 s qui ne tient pas le rythme. Loin derrière, Nieto emmène Smith, Rabat et Ranseder. Di Meglio est 16ème, Masbou 18ème.

Au 13ème tour, Talmacsi mène, Corsi creuse l'écart sur Faubel et Pesek sur qui reviennent Gadea, Koyama et Krummenacher. Cortese est lâché. Nieto distance Smith, Ranseder et Rabat groupés. Di Meglio est 16ème, Masbou 18ème.

Au 14ème passage, Talmacsi n'a plus que 4.2 s d'avance sur Corsi et 6.1 s sur Faubel, Pesek sur qui sont revenus Gadea, Koyama et Krummenacher. Gadea passe 4ème devant Pesek en bout de ligne droite, puis Krummenacher passe 6ème devant son coéquipier Koyama dans le freinage du gauche suivant. Smith est repassé 9ème devant Nieto, Ranseder et Rabat. Koyama repasse Krummenacher au bas de la descente.

Au 15ème tour, Talmacsi mène tandis que Corsi suit et que Faubel a pris quelques longueurs d'avance en profitant de la bagarre. Gadea emmène Koyama qui a doublé Pesek, puis Krummenacher et Cortese qui rétrograde de plus en plus. Smith, malgré sa blessure, tient bon devant Nieto et Ranseder. Rabat ne suit plus et Faubel, qui a piste libre, fait l'effort pour revenir sur Corsi.

Au 16ème passage, Talmacsi mène 4.3 s devant Corsi, lui-même 1.6 s devant Faubel qui a 0.6 s de marge sur Gadea, Koyama, Pesek et Krummenacher. Suit Cortese et, bien plus loin, Smith, Nieto et Ranseder.

Au 17ème tour, Talmacsi a repris 5.3 s d'avance sur Corsi qui a baissé le rythme et voit Faubel revenir à 1.2 s. Gadea reste à 0.7 s de son coéquipier en emmenant dans sa roue Koyama et Krummenacher. Pesek à 0.5 s ne suit plus le rythme des leaders. Koyama passe 3ème devant Gadea.

Au 18ème passage, Talmacsi stabilise son avance sur Corsi qui n'a plus qu'1 s de marge sur Faubel, 0.5 s devant Koyama, Gadea et Krummenacher.

Au 19ème tour, Talmacsi gère son avance, puis Corsi n'a plus que 0.8 s d'avance sur Faubel en bagarre avec Koyama qui a lâché légèrement Gadea, Krummenacher et Pesek. Cortese est 8ème, Smith 9ème devant Nieto, Ranseder puis Rabat. En bout de ligne droite, Koyama passe 3ème au freinage devant Faubel. Di Meglio est 18ème, Masbou 20ème.

Au 20ème passage, Talmacsi mène, Corsi voit revenir sur ses talons Koyama et Faubel, puis Gadea emmène Krummenacher et Pesek loin devant Cortese. Smith devance toujours Nieto, Ranseder puis Rabat et Olive. Koyama commence à montrer sa roue avant à Corsi au bas de la descente...

Au 21ème tour, derrière Talmacsi, Koyama profite de l'aspiration pour passer 2ème devant Corsi. Faubel est à l'affût. 2.4 s plus loin, puis Gadea et Krummenacher ont pris 0.5 s de marge sur Pesek. Corsi s'accroche à la roue de Koyama, Faubel juste derrière eux.

Au 22ème passage, Talmacsi mène, Koyama précède Corsi et Faubel. 2.7 s plus loin, Gadea emmène Krummenacher puis Pesek qui fait le yoyo, 6.6 s devant Cortese.

Au 23ème tour, Talmacsi mène toujours devant le trio Koyama, Corsi et Faubel et loin devant l'autre trio Gadea, Krummenacher et Pesek. Cortese a 3.4 s de marge sur Smith et Nieto qui ont lâché Ranseder.

Au 24ème passage, derrière Talmacsi, Koyama tient toujours tête à Corsi et Faubel, puis Krummenacher passe 5ème devant Gadea et Pesek. Gadea au prix d'un superbe freinage passe à l'intérieur de Krummenacher dans le droit en bout de ligne droite, mais le suisse reste à son extérieur et replonge devant l'espagnol dans le gauche qui suit !

Au 25ème tour, Talmacsi mène, puis Koyama a pris quelques longueurs sur Corsi et Faubel qui passe 3ème en bout de ligne droite. Derrière eux, Krummenacher tien la dragée haute à Gadea et Pesek.

A l'entame du dernier tour, Talmacsi gère son avance. Koyama a une toute petite marge sur Faubel et Corsi, puis Krummenacher est attaqué par Gadea sous les yeux de Pesek. Gadea passe 5ème devant Krummenacher en bout de ligne droite. Koyama et Faubel lâchent Corsi qui ne peut plus suivre et se contente de sa 4ème place. Gadea chute de l'avant au bas de la descente et perd toute chance de marquer des points... Di Meglio en profite pour passer 15ème, Masbou restant 19ème.

Talmacsi emporte donc une course qu'il a dominée de bout en bout et Koyama 2ème résiste à Faubel 3ème jusqu'à la ligne. Corsi est 4ème, Krummenacher 5ème, Pesek 6ème, Cortese 7ème, Smith 8ème, Nieto 9ème, Ranseder 10ème, Olive 11ème, Rabat 12ème, Bradl 13ème, Froehlich 14ème et Di Meglio 15ème.

Au championnat, Talmacsi reprend la tête avec 156 points devant Faubel 154. Koyama passe 3ème avec 118 points devant Pesek 113 et Corsi passe 5ème avec 110 points devant Gadea 105. Suivent Smith avec 71 points, Olive avec 68 et le malchanceux chat noir, Pasini, qui reste avec 66 points. Côté marques, Aprilia mène largement avec 240 points devant KTM et Derbi 121 puis Honda 87.

Catégorie 250

Vendredi matin, Barbera est le plus rapide devant Kallio, Lorenzo, De Angelis, Bautista, H. Aoyama, Dovizioso, Simoncelli, Simon, Heidolf, Baldolini, Locatelli, Luthi, Espargaro et Lai. Cluzel est 20ème.

L'après-midi, c'est Lorenzo qui prend la pole provisoire devant Simoncelli, De Angelis, Barbera, Kallio, Dovizioso, Luthi, H. Aoyama, Bautista, Simon, Lai, Baldolini, Takahashi et Locatelli. Cluzel est 17ème.

Samedi matin, Kallio montre le plus rapide devant De Angelis, Barbera, Simoncelli, Bautista, Dovizioso, H. Aoyama, Simon, Lorenzo, Locatelli, Espargaro, S. Aoyama, Sekiguchi, Takahashi et Luthi. Cluzel est 21ème.

L'après-midi, c'est Kallio qui prend sa première pole en 250 en devançant Dovizioso, De Angelis et Lorenzo. Au 2ème rang se trouvent Simon, H. Aoyama, Barbera et Simoncelli tandis que Bautista, Takahashi, Espargaro et Luthi forment la 3ème ligne. Heidolf, Locatelli, Baldolini et Lai sont au 4ème rang. Cluzel 21ème partira de la 7ème ligne.

Au warm up, c'est Hiroshi Aoyama qui est le plus rapide devant De Angelis, Simon, Dovizioso, Lorenzo, Takahashi, Kallio, Locatelli, Heidolf, Barbera, Lai, Simoncelli, Bautista, Luthi et Abraham. Cluzel est 20ème.

Départ. Dovizioso prend le meilleur départ et vire en tête devant Kallio, De Angelis, H. Aoyama, Lorenzo, Simoncelli, Barbera, Simon et Takahashi. Cluzel prend un bon départ en 17ème position. Dovizioso prend rapidement quelques longueurs d'avance sur Kallio et De Angelis, eux-mêmes avec un peu de marge sur H. Aoyama, Lorenzo, Simoncelli, Barbera, Simon et Takahashi. Lorenzo attaque et passe H. Aoyama au bas de la descente, mais s'écarte et doit laisser repasser le japonais. De Angelis passe 2ème devant Kallio.

Dès le 1er tour, Dovizioso mène de quelques longueurs devant De Angelis, Kallio qui passe le san marinais au freinage, H. Aoyama, Lorenzo et Simoncelli doublé par Barbera. Simon et Takahashi ferment la marche du groupe de tête devant Bautista, Espargaro et Luthi. Cluzel est 17ème.

Au 2ème passage, Dovizioso mène. De Angelis auteur du meilleur tour revient et lâche Kallio, H. Aoyama, Lorenzo, Barbera, Simoncelli et Simon. Barbera passe 5ème devant Lorenzo au freinage en bout de ligne droite. De Angelis revient dans la roue de Dovizioso dans la descente.

Au 3ème tour, Dovizioso et De Angelis mènent devant Kallio, H. Aoyama, Barbera, Lorenzo, Simoncelli et Simon, quelques longueurs devant Takahashi. En bout de ligne droite, Simon passe 7ème devant Simoncelli au freinage. Bautista chute mais repart en course, alors que Vasquez chute lui aussi mais doit abandonner. Barbera passe 5ème devant H. Aoyama au bas de la descente.

Au 4ème passage, Dovizioso et De Angelis mènent 1.2 s devant Kallio. Barbera et H. Aoyama tentent de suivre et ont pris quelques longueurs d'avance sur Lorenzo, Simoncelli et Simon. Cluzel passe 18ème.

Au 5ème tour, Dovizioso qui a glissé dans le dernier virage doit céder le commandement à De Angelis, puis suivent Kallio, Barbera et H. Aoyama, devant Simon qui a doublé Lorenzo et Simoncelli.

Au 6ème passage, De Angelis et Dovizioso voient revenir Kallio puis Barbera et H. Aoyama, Simon, quelques longueurs devant Lorenzo et Simoncelli. Takahashi est seul 9ème, puis Luthi, Espargaro, Abraham, Locatelli, S. Aoyama et Heidolf. Cluzel est 19ème. H. Aoyama passe 4ème devant Barbera à l'entrée du dernier virage.

Au 7ème tour, De Angelis et Dovizioso mènent. Kallio est revenu, quelques longueurs devant H. Aoyama, Barbera et Simon, puis Lorenzo et Simoncelli.

Au 8ème passage, De Angelis, Dovizioso auteur du meilleur tour, Kallio, H. Aoyama, Barbera et Simon sont regroupés, quelques longueurs devant Lorenzo et Simoncelli. Au bas de la descente, H. Aoyama passe 3ème devant Kallio.

Au 9ème tour, De Angelis et Dovizioso ont repris quelques longueurs d'avance sur H. Aoyama, Kallio, Barbera puis Simon, une bonne seconde devant Lorenzo et Simoncelli. En bout de ligne droite, Barbera tente une attaque limite en passant les deux KTM au freinage alors que Kallio prenait le dessus sur son coéquipier : il s'écarte et oblige Kallio à élargir encore plus, ce dont profitent H. Aoyama et Simon pour passer, Barbera restant devant Kallio et repassant même Simon à l'accélération ! Au bas de la descente, Kallio repasse 5ème devant Simon.

Au 10ème passage, De Angelis a fait un petit trou sur Dovizioso, quelques longueurs devant H. Aoyama, puis Kallio, Simon, et plus loin, Lorenzo et Simoncelli.

Au 11ème tour, De Angelis mène de quelques bonnes longueurs devant Dovizioso, H. Aoyama, Barbera, Kallio, Simon puis Lorenzo et Simoncelli. Takahashi est 9ème, puis Luthi emmène Espargaro et Locatelli. En bout de ligne droite, Barbera refait une manoeuvre osée sur Dovizioso et H. Aoyama, s'écarte mais ses deux adversaires, malins, l'avaient laissé passer pour resserrer la corde et repasser !

Au 12ème passage, 1.1 s derrière De Angelis, Dovizioso résiste au freinage à H. Aoyama sous les yeux de Barbera, puis Kallio emmène Simon quelques longueurs devant Lorenzo et Simoncelli. Cluzel est 17ème. H. Aoyama parvient à prendre le meilleur sur Dovizioso à l'entrée du dernier virage.

Au 13ème tour, De Angelis augmente son avance sur H. Aoyama, Dovizioso, Barbera et Kallio auteur du meilleur tour, puis Simon et enfin Lorenzo qui distance Simoncelli. En bout de ligne droite, Barbera refait un freinage tardif qui l'oblige à écarter et à faire élargir H. Aoyama, ce dont profitent Dovizioso et Kallio pour passer ! Barbera repasse tout de même 3ème devant Kallio, H. Aoyama et Simon qui a recollé par cette occasion. Cluzel est 16ème.

Au 14ème passage, De Angelis mène d'1.5 s devant Dovizioso, Barbera, Kallio, H. Aoyama, Simon puis Lorenzo et Simoncelli qui reviennent sur le groupe de tête. A la sortie du premier gauche, Simon perd l'avant et chute, contraint à l'abandon... Sa chute provoque un nouveau trou sur Lorenzo et Simoncelli. H. Aoyama repasse 4ème devant Kallio au bas de la descente.

Au 15ème tour, De Angelis n'a plus que 0.6 s d'avance sur Dovizioso qui revient fort et ramène Barbera, H. Aoyama et Kallio, et enfin Lorenzo largement devant Simoncelli. Takahashi est seul 8ème, puis Luthi devance toujours Espargaro, Locatelli et S. Aoyama. Cluzel est 15ème.

Au 16ème passage, De Angelis mène, puis Dovizioso, Barbera, H. Aoyama et Kallio reviennent. Barbera tente de nouveau une attaque en bout de ligne droite sur l'excellent freineur qu'est Dovizioso. Mais, encore plus malin, ce dernier le laisse passer et s'écarter pour reprendre sa 2ème place ! H. Aoyama en profite aussitôt pour passer 3ème devant le bouillant espagnol. Lorenzo produit un nouvel effort pour revenir à 0.6 s de Kallio.

Au 17ème tour, 1 s derrière De Angelis, H. Aoyama se porte à la hauteur de Dovizioso, mais l'italien retarde son freinage et conserve la 2ème place. Derrière eux, Kallio s'empare de la 4ème position d'un superbe freinage sur Barbera. Lorenzo revient toujours sur le groupe tandis que Simoncelli est 1.9 s derrière le n°1 et 5.7 s devant Takahashi. H. Aoyama passe 2ème devant Dovizioso dans l'enchaînement de gauches, puis Kallio à son tour passe l'italien au bas de la descente. Dovizioso repasse 3ème devant le finlandais à l'entrée du dernier virage.

Au 18ème passage, De Angelis a profité de la bagarre pour reprendre un peu d'air. Derrière H. Aoyama, Barbera, Dovizioso et Kallio entrent de front dans le droit en bout de ligne droite. Encore une fois, Barbera ne tient pas la corde et doit laisser repasser Dovizioso et Kallio qui avaient bien anticipé cette manoeuvre de l'espagnol. Lorenzo en profite pour recoller son compatriote.

Au 19ème tour, De Angelis mène toujours de 0.8 s sur H. Aoyama qui revient et a pris quelques longueurs sur Dovizioso, Kallio, Barbera et Lorenzo. En bout de ligne droite, Kallio passe 3ème au freinage devant Dovizioso qui commence à être en délicatesse avec son pneu arrière... Au abs de la descente, Lorenzo passe 5ème devant Barbera.

Au 20ème passage, De Angelis mène encore devant H. Aoyama qui revient. Kallio distance Dovizioso, Lorenzo et Barbera à quelques longueurs. Laverty chute et abandonne.

Au 21ème tour, De Angelis et H. Aoyama revenu mènent, quelques longueurs devant Kallio, Dovizioso, Lorenzo et Barbera. 4 s plus loin suit Simoncelli, 6.1 s devant Takahashi.

Au 22ème passage, De Angelis et H. Aoyama mènent. Kallio, Dovizioso puis Lorenzo font l'effort pour recoller et ont lâché Barbera. Dovizioso attaque et passe Kallio au bas de la descente, malgré une belle résistance du finlandais.

Au 23ème tour, De Angelis et H. Aoyama ont 1.5 s d'avance sur Dovizioso, Kallio et Lorenzo, 2.5 s devant Barbera. Simoncelli est 4.6 s plus loin, 6.3 s devant Takahashi.

Au 24ème passage, De Angelis et H. Aoyama mènent toujours. Dovizioso et Kallio reviennent en lâchant Lorenzo. Barbera puis Simoncelli, Takahashi, Luthi, Espargaro, Locatelli, S. Aoyama et enfin Heidolf, Baldolini et Cluzel tiennent leurs positions. Locatelli passe 10ème devant Espargaro.

Au 25ème tour, De Angelis et H. Aoyama mènent 0.8 s devant Dovizioso qui résiste à Kallio. Lorenzo peine à suivre, tout comme Dovizioso qui lâche peu à peu prise sur les leaders.

Au 26ème passage, De Angelis et H. Aoyama ont 1.5 s d'avance sur Dovizioso, Kallio puis Lorenzo. Dans la ligne droite, Kallio passe 3ème devant l'italien et à l'entrée du dernier virage, Lorenzo passe 4ème devant Dovizioso.

Au 27ème tour, De Angelis tient bon devant H. Aoyama qui semble à l'aise derrière lui. Kallio revient et lâche Lorenzo et Dovizioso. Kallio fait le forcing et revient mètre après mètre sur les deux leaders.

A l'entame du dernier tour, De Angelis a toujours H. Aoyama collé à sa roue. Kallio revient, Lorenzo n'est pas très loin et Dovizioso s'accroche. H. Aoyama déborde De Angelis dans la dernière partie du triple gauche et Kallio est revenu dans la roue du san marinais ! Dans le dernier virage, De Angelis en tentant de résister à Kallio doit élargir : le finlandais en profite pour passer 2ème et finir sur les talons de son coéquipier !

Hiroshi Aoyama emporte donc la victoire devant Kallio qui fait son meilleur résultat de carrière en 250 et De Angelis complète le podium : c'est le premier doublé de KTM en 250 ! Lorenzo termine 4ème, Dovizioso 5ème, Barbera 6ème, Simoncelli 7ème, Takahashi 8ème, Luthi 9ème, Locatelli 10ème, Espargaro 11ème, S. Aoyama 12ème, Heidolf 13ème, Baldolini 14ème et Cluzel prend le point de la 15ème place.

Au championnat, bonne opération de Lorenzo qui conserve la tête avec 191 points devant De Angelis 171 qui ne lui reprend que 3 points, Dovizioso 166, Bautista qui reste à 116, Barbera 90, H. Aoyama et Kallio à égalité 78, Luthi 63, Simon 61 et Simoncelli 57. Côté marques, Aprilia mène avec 231 points devant Honda 166, KTM 102 et Gilera 60.

Catégorie MotoGP

Vendredi matin, c'est Stoner qui est le plus rapide devant Checa, Hopkins, Edwards, Melandri, De Puniet, Hayden, Rossi, Guintoli, West, Pedrosa, Capirossi, Vermeulen, Barros et Hofmann.

L'après-midi, Stoner devance cette fois Rossi, Pedrosa, Guintoli, Checa, Melandri, Barros, Edwards, Hopkins, De Puniet, Vermeulen, Capirossi, Hofmann, Tamada et West. Barros, victime d'une grosse chute, se blesse à la main et devra courir sous antalgiques, comme son coéquipier Hofmann qui s'est blessé en ayant coincé sa main dans une portière : moins glorieux...

Samedi matin, c'est toujours Stoner qui est le plus rapide devant Capirossi, Melandri, De Puniet, Checa, Hopkins, Rossi, Edwards, Vermeulen, Hayden, West, Barros, Guintoli, Pedrosa et Fabrizio, qui remplace Toni Elias.

La séance qualificative de l'après-midi voit Stoner décidément très en forme s'emparer de la pole devant Pedrosa pour 4/1000èmes et Melandri pour 13/1000èmes. Au 2ème rang, De Puniet, Hopkins et Rossi sont à 2/10èmes de la pole. Capirossi à 2/10èmes et Barros et Guintoli à 0.5 s forment le 3ème rang devant Nakano, Vermeulen et West en 4ème ligne, entre 0.5 et 0.6 s de la pole. Edwards, Hayden et Checa partiront du 5ème rang entre 0.7 et 0.8 s de Stoner. Hofmann 16ème en 6ème ligne est à 0.8 s de la pole, et seuls Fabrizio, Tamada et Roberts sont à plus d'1 s du chrono de Stoner !

Au warm up, Stoner est toujours le plus rapide : il devance Rossi, Edwards, Capirossi, Melandri, Hayden, De Puniet, Hopkins, Pedrosa, West, Hofmann, Checa, Vermeulen, Guintoli, Nakano, Fabrizio, Tamada, Roberts et Barros blessé.

Départ. C'est Pedrosa qui prend le meilleur départ devant Stoner, Melandri, Capirossi, Hopkins, De Puniet, Barros, Rossi, Nakano, West, Hayden, Edwards, Guintoli et Checa. Hopkins passe 4ème devant Capirossi en basculant dans le gauche. Nakano passe 8ème devant Rossi mais l'italien repasse le japonais au bas de la descente.

Au 1er tour, Pedrosa mène devant Stoner et Melandri, quelques longueurs devant Hopkins, Capirossi et De Puniet, puis Barros, Rossi, Nakano et Hayden qui passe le japonais dans le changement d'angle du droit vers le long gauche. Melandri tente d'attaquer Stoner au bas de la descente, mais l'australien résiste.

Au 2ème passage, Pedrosa, Stoner et Melandri auteur du meilleur tour ont pris quelques longueurs d'avance sur Capirossi, Hopkins et De Puniet, eux-mêmes avec une marge sur Barros, Rossi et Hayden qui ont distancé Edwards passé devant Nakano, puis Guintoli. Rossi passe 7ème devant Barros en bout de ligne droite. Rossi est revenu dans la roue de Randy de Puniet à l'abord de la descente. Au bas de celle-ci, Stoner tente d'attaquer Pedrosa mais l'espagnol résiste bien. Checa chute et repart en course bon dernier tandis que Vermeulen se voit signifier un "ride through" (passage au stand) pour départ volé.

Au 3ème tour, Pedrosa, Stoner et Melandri creusent l'écart sur Capirossi, Hopkins, De Puniet qui lâche légèrement prise sur l'américain et Rossi auteur du meilleur tour... Hayden passe 8ème devant Barros tandis que Guintoli chute et abandonne.

Au 4ème passage, Pedrosa, Stoner et Melandri mènent. Capirossi tient bon, Hopkins tente de s'accrocher, De Puniet perd peu à peu le contact avec Rossi dans sa roue et Hayden lâche Barros rattrapé par Edwards.

Au 5ème tour, Pedrosa, Stoner et Melandri voient revenir Capirossi qui distance Hopkins, puis De Puniet résiste toujours à Rossi. Dans le droit qui suit la ligne droite, Rossi profite d'un léger écart de Randy pour s'infiltrer à son intérieur, mais le champion italien accélère trop tôt sur l'angle, chute et doit se résoudre à l'abandon...

Au 6ème passage, Pedrosa auteur du meilleur tour distance légèrement Stoner et Melandri. Capirossi s'accroche, Hopkins aussi, puis De Puniet a perdu le contact suite à la mésaventure de Rossi.

Au 7ème tour, Pedrosa mène avec 0.3 s d'avance sur Stoner, 0.8 s sur Melandri et 1.8 s sur Capirossi. Hopkins est 5ème à 3.5 s, De Puniet 6ème à 5.7 s, Barros 7ème à 7.4 s sur qui revient Edwards à 8.6 s qui résiste au retour d'Hayden à 9 s, juste devant West et Hofmann.

Au 8ème passage, Pedrosa mène devant Stoner et Melandri, puis Capirossi, Hopkins, De Puniet, Barros et le groupe Edwards, Hayden, West et Hofmann.

Au 9ème tour, les positions sont inchangées. Pedrosa accélère et part tout seul en roulant 0.4 s plus vite que Stoner. Barros chute et abandonne.

Au 10ème passage, Pedrosa augmente son avance sur Stoner puis sur Melandri qui est progressivement lâché. Derrière Capirossi puis Hopkins et De Puniet, Hayden revient peu à peu sur Edwards.

Au 11ème tour, Pedrosa a 1.9 s d'avance sur Stoner, 3 s sur Melandri, 4.7 s sur Capirossi, 7 s sur Hopkins, 10.1 s sur De Puniet, 12.3 s sur Edwards talonné par Hayden, 13 s sur West et 13.9 s sur Hofmann. Fabrizio, pour son premier GP, est 11ème à 20.6 s devant Nakano à 23.6 s, Roberts à 30.7 s et Vermeulen à 37.2 s après son passage au stand. Tamada qui s'est lui aussi arrêté au stand est reparti 15ème très loin derrière tous les autres. Edwards résiste toujours à Hayden, ce qui permet à West de revenir sur les deux américains.

Au 12ème passage, Pedrosa enfonce le clou. Stoner tient la 2ème place, Melandri la 3ème, Capirossi la 4ème, Hopkins la 5ème, De Puniet la 6ème, et il faut attendre la 7ème place d'Edwards pour voir trois pilotes groupés avec Hayden et West dans la roue du texan. Dans le droit qui suit la ligne droite, Edwards ne tient pas la corde et Hayden en profite aussitôt pour passer 7ème. Les trois hommes reviennent peu à peu sur De Puniet 6ème.

Au 13ème tour, Pedrosa a 2.4 s d'avance sur Stoner qui est 1.9 s devant Melandri, 1.8 s de plus pour Capirossi, 2.4 s de plus pour Hopkins et 3.4 s encore pour De Puniet qui tourne de nouveau 0.3 s plus vite qu'Hayden.

Au 14ème passage, Pedrosa augmente encore son avance sur Stoner puis Melandri, Capirossi, Hopkins et De Puniet et enfin Hayden, Edwards et West.

Au 15ème tour, Pedrosa a 3.4 s d'avance sur Stoner, 5.7 s sur Melandri, 7.4 s sur Capirossi, 9.7 s sur Hopkins, 14.3 s sur De Puniet sur qui reviennent Hayden puis Edwards, à moins d'1 s du français. Hayden est dans la roue de De Puniet à mi circuit.

Au 16ème passage, derrière Pedrosa, Stoner, Melandri, Capirossi et Hopkins, Hayden déborde De Puniet pour la 6ème place dans la ligne droite.

Au 17ème tour, Pedrosa mène, Stoner suit, puis Melandri, Capirossi, Hopkins, Hayden, De Puniet qui a maintenant Edwards dans sa roue, West, Hofmann, Fabrizio, Vermeulen, Roberts, Tamada et Checa.

Au 18ème passage, Pedrosa mène devant Stoner, Melandri, Capirossi, Hopkins, Hayden qui revient sur Hopkins en roulant 0.5 s plus vite, puis De Puniet qui résiste à Edwards et permet à West de revenir petit à petit. Capirossi revient mètre après mètre sur Melandri.

Au 19ème tour, Pedrosa mène largement, puis derrière Stoner 2ème, mais en difficulté, Melandri revient tout comme Capirossi. Edwards passe 7ème devant De Puniet. Melandri revient dans la roue de Stoner dans le triple gauche. Capirossi n'est plus qu'à quelques longueurs...

Au 20ème passage, derrière Pedrosa, Capirossi déborde Melandri à l'intérieur et les deux hommes passent de part et d'autre de Stoner à l'entrée du droit en bout de ligne droite : Melandri s'écarte, Stoner tente de replonger à l'intérieur de Capirossi mais ce dernier reste à son extérieur et plonge devant son coéquipier dans le gauche ! Capirossi distance tout de suite Stoner sur qui est revenu très rapidement Melandri.

Au 21ème tour, derrière Pedrosa solide leader, Capirossi a pris 0.9 s d'avance sur Stoner et Melandri qui ne parvient pas à trouver l'ouverture sur le jeune australien. Melandri sort très fort du gauche qui précède la descente et plonge sous la roue de Stoner dans le droit qui suit : superbe !

Au 22ème passage, Pedrosa a 11.9 s d'avance sur Capirossi qui a pris 2.8 s de marge sur Melandri et Stoner, 1.6 s devant Hopkins qui n'a plus que 1.2 s d'avance sur Hayden, Edwards1.6 s plus loin. Hayden revient dans la roue d'Hopkins au bas de la descente.

Au 23ème tour, derrière Pedrosa puis Capirossi, Stoner, Hopkins et Hayden sont regroupés. Edwards revient lui aussi à la faveur des Michelin qui résistent visiblement bien mieux que les Bridgestone aux 50° de la piste allemande ! Hayden plonge à la corde de l'épingle à droite et passe 5ème devant Hopkins. Dans le double gauche qui précède le droit de la descente, Hayden passe 4ème devant Stoner qui ne peut pas tenir la corde. Juste derrière eux, Edwards passe 6ème devant Hopkins.

Au 24ème passage, Pedrosa gère son avance, Capirossi tient la 2ème place, puis Melandri voit Hayden fondre sur lui en lâchant Stoner sur qui revient Edwards, Hopkins tentant de s'accrocher au texan. Edwards passe 5ème devant Stoner et Hayden 3ème devant Melandri à l'accélération entre la 2ème et 3ème partie du triple gauche. Edwards passe 4ème devant Melandri dans le droit qui précède la descente, puis l'italien repasse au freinage au bas de celle-ci. Mais Edwards reste à son extérieur et repasse à l'accélération !

Au 25ème tour, Pedrosa mène, Capirossi est 2ème, Hayden 3ème, Edwards 4ème, Melandri 5ème, Stoner 6ème, Hopkins 7ème, De Puniet 8ème et West 9ème revient sur son coéquipier.

Au 26ème passage, derrière Pedrosa, Capirossi doit se battre pour contrer le retour d'Hayden et Edwards qui ont distancé Melandri, Stoner et Hopkins groupés. En bout de ligne droite, Stoner repasse 5ème au freinage devant Melandri.

Au 27ème tour, Pedrosa a 13.6 s d'avance sur Capirossi, 19.3 s sur Hayden, 20.7 s sur Edwards, 26.5 s sur Stoner, Melandri et Hopkins, 32.8 s sur De Puniet, 34.5 s sur West, 37.5 s sur Hofmann et 44.5 s sur Fabrizio.

Au 28ème passage, derrière Pedrosa qui assure et Capirossi qui gère également, Hayden est à l'attaque pour résister à Edwards. Stoner a toujours Melandri et Hopkins dans sa roue, tandis que De Puniet a moins de 2 s de marge sur West...

A l'entame du dernier tour, Pedrosa et Capirossi assurent toujours devant Hayden qui contient Edwards, puis Stoner, Melandri et Hopkins roue dans roue. Soudain, coup de théâtre : De Puniet est contraint à l'abandon dans la ligne droite du dernier tour, laissant la 8ème place à West ! Pedrosa ponctue sa victoire de la saison d'un superbe wheeling, Capirossi termine à une 2ème place qui est son meilleur résultat de la saison et Hayden prend son 2ème podium d'affilée en étant parti loin sur la grille.

Pedrosa emporte donc la première victoire de la saison pour Honda, qui n'avait pas gagné depuis Elias à Estoril l'an passé ! Capirossi 2ème fait de loin son meilleur résultat de la saison et Hayden complète le podium après une aussi belle remontée qu'à Assen (lire Moto-Net.com du 2 juillet 2007). Edwards termine 4ème, Stoner 5ème, Melandri 6ème, Hopkins 7ème, West 8ème, Hofmann 9ème, Fabrizio 10ème, Vermeulen 11ème, Roberts 12ème, Tamada 13ème et Checa 14ème, dernier classé.

Au championnat, Stoner avec 196 points distance Rossi (164), sur qui revient Pedrosa avec 144 points... Suivent Hopkins 103, Melandri 97, Vermeulen 93, Edwards 88, Capirossi 77, Hayden 73, Barros 69 et Hofmann 60.

Côté marques, Ducati mène avec 208 points devant Yamaha 184, Honda qui revient à 174, Suzuki 131, Kawasaki 64 et KR211V 12. Le team Ducati mène avec 273 points devant Fiat Yamaha 252, Honda Repsol 217, Rizla Suzuki 196 et Honda Gresini 152.

Rendez-vous à Laguna Seca dimanche prochain, car si les 125 et 250 sont en vacances, les MotoGP et Moto-Net.Com seront bel et bien au rendez-vous californien !