• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
DRIVE-IN ASSURANCE MOTO
Paris, le 25 août 2020

La Mutuelle des Motards invente le Drive Assurance moto

La Mutuelle des Motards invente le Drive Assurance moto

Pour éviter les contacts et limiter les contaminations de Covid, la Mutuelle des Motards lance dans son bureau de Mauguio (34) un "Drive Assurance" qui permet de faire ses démarches sans retirer son équipement moto... Présentation.

Imprimer

On connaissait bien sûr le "McDrive", très pratique pour s'empiffrer de hamburgers, frites, nourriture divers trucs chauds et mous sans descendre de sa voiture, les "Drive" des hypermarchés pour remplir son coffre sans pousser son caddie, les "Drive-in" chers aux Américains pour bouffer du pop corn devant un film sans quitter son volant... mais voici maintenant le "Drive Assurance" pour faire ses démarches auprès de son assureur sans descendre de sa moto !

L'idée de mettre en place "ce système de drive unique dans le monde de l’assurance" est née de la volonté de "maintenir la qualité de service tout en renforçant la sécurité des collaborateurs et sociétaires pendant la période de crise sanitaire", explique la Mutuelle des Motards.

Limiter les risques de contacts

Lors de la réouverture du bureau de Mauguio après le confinement, "certains sociétaires ont exprimé leur appréhension quant au fait de rentrer physiquement dans le bureau ou de porter un masque", poursuit l'assureur qui a donc voulu proposer aux conducteurs de deux-roues (sociétaires ou non) et à ses salariés une solution permettant de "limiter les risques de contacts lors d’opérations courantes" et de "favoriser la rapidité du service tout en maintenant sa qualité".

La Mutuelle des Motards invente le Drive Assurance moto

Après avoir sonné à la porte du bureau, le motard est donc soit reçu en face à face comme au bon vieux temps de l'ère pré-Covid, soit orienté vers le "drive" selon "le mode d’échange qui lui convient le mieux, s’il a un masque et selon la complexité de l’opération à réaliser", précise la Mutuelle qui pourrait décliner ce test dans d'autres agences en France : "ce drive est un dispositif confortable pour les motards (rapidité, pas besoin de se déséquiper, etc.) qui pourrait se pérenniser même au-delà de la crise sanitaire", estime Eric Moro, responsable du bureau de Mauguio.

.

.

.

Les derniers essais MNC

Yamaha Ténéré 700 2025 et Rally : notre essai complet en vidéo

Bien qu'attaquée de toutes parts, la Ténéré 700 reste le trail de référence chez les moyennes cylindrées, notamment grâce à son moteur CP2 qui passe en 2025 à Euro5+, au ride-by-wire et aux modes moteur gérés via de nouveaux commodos et un grand écran. Partie-cycle et look évoluent aussi. Essai vidéo de la nouvelle T7 et de sa version Rally !
Essai Bear 650 : un ours pas mal léché chez Royal Enfield

Traditionaliste, Royal Enfield ? Partiellement, car il ne se passe plus un trimestre sans que la marque ne fasse vibrer l’actualité. Après une année 2024 bien remplie (Super Meteor et Shotgun 650, Himalayan 450, etc), un nouveau modèle pointe le bout de son phare pour 2025 : la Bear 650, considérée comme son premier Scrambler. Essai !
Nouveautés 2025 1 commentaire
Essai Yamaha Ténéré 700 2005 : simplement plus techno

La Ténéré 700 s'éloigne de sa simplicité originelle pour devenir plus technologique en 2025, tout en améliorant son dynamisme. Le populaire trail de moyenne cylindrée Yamaha conserve-t-il son esprit baroudeur ou s'embourgeoise-t-il inutilement ? Réponses dans notre essai des "T7" standard et Rally. 
Essai des motos Cruiser Harley-Davidson 2025

Moto-Net.Com est brièvement passé au guidon des six motos de la famille Cruiser de Harley-Davidson : les accessibles A2 Street Bob et Heritage Classic, les ostentatoires Fat Boy et Breakout et les puissantes Low Rider de 114 ch. Contact.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Interview de David Da Costa, nouvel espoir de la France en vitesse moto 

Dix ans pile après notre première rencontre avec un prometteur Fabio Quartararo (!), Moto-Net.Com s'est entretenu avec David Da Costa. Ce champion de France pré-moto3 2023 est soutenu par la FFM et le promoteur du GP de France en European Talent Cup 2025. Il roule également en Red Bull Rookies Cup. Interview vidéo !
BMW dévoile sa toute nouvelle moto routière, la R1300RT 

Inauguré fin 2023 par le maxitrail vedette R1300GS, le nouveau flat-twin de 145 ch et 149 Nm équipe - enfin !? - la routière GT de BMW. En plus de son "nouveau" Boxer donc, la R1300RT bénéficie de partie-cycle, ergonomie, électronique et design entièrement revus. Présentation en détails sur MNC.
Triumph lance le remake - réussi ! - de la Trident Triple Tribute

Les reprises de chanson ou les suites de film sont rarement meilleures que les originaux. Cependant, Triumph a bien fait de relancer la Trident Triple Tribute proposée l'an dernier et inspirée par la glorieuse Triumph n°67. Avec cette nouvelle déco, ses évolutions 2025 et son tarif bien placé, la Trident 660 a rarement été aussi ''charming''...
L'Euro Festival Harley-Davidson paré à vibrer dans le Golfe de St-Tropez

Les ponts du mois de mai 2025 sont l'occasion de faire de la moto ! Ou la fête ? Harley-Davidson propose les deux à la fois en relançant son ''famous'' Euro Festival qui se tiendra du 8 au 11 mai prochains à Grimaud et sur ses routes environnantes. Demandez le programme !
Un contrôle technique annuel pour les autos de plus de 10 ans ?

La commission européenne propose sept mesures pour améliorer la sécurité routière et la qualité de l'air dans l'ensemble de l'UE. Parmi elles, le passage chaque année des voitures et camionnettes de plus de 10 ans dans un centre de contrôle technique, au lieu de tous les deux ans actuellement. Et de tous les trois ans pour les motos et scooters, mais jusqu'à quand ?
Sécurité routière 3 commentaires
  • En savoir plus...