Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
MON SCOOTEUUUR
Paris, le 15 mai 2025

Quels sont les dix scooters les plus volés en France en 2024 ?

Quels sont les dix scooters les plus volées en France en 2024 ?

Après les motos, les scooters ! La Mutuelle des Motards vient de publier les noms des dix scooters les plus volés en France en 2024. Quatre modèles et une marque de 125cc, quatre maxiscooters et un trois-roues figurent cette année dans le Top 10. Alors, quels scoots intéressent les voleurs un max ? Hum.

Imprimer

Premier véritable maxiscooter de l'histoire et en tête des ventes de "son" segment en France depuis son lancement en 2001, le Tmax est aussi le scooter le plus volé en 2024 dans ses versions 560 et 530. Or le vieux modèle 500 fait mieux que de la résistance : classé 8ème par la Mutuelle des Motards en 2023, il apparaît 5ème cette année. Youpi ?

Autre référence chez les amateurs de "motos automatiques et pratiques", le X-Adv 750 reste sur la troisième marche du podium. Moins populaire que son jumeau "scootrail" qui combine savamment praticité d'un scoot' et look de maxitrail, le Forza 750 n'apparaît pas dans le Top 10. Curieux ?

Champion des ventes françaises de 125cc (à huit reprises en dix saisons !), le Forza 125 ne pointe qu'en 9ème position derrière deux Xmax préférés des voleurs, de cylindrées 300 et 125. Comme chez les motards, Yamaha conserve vraisemblablement une forte cote d'amour en France chez les scootéristes… donc chez leurs fournisseurs d'occasions.

Vainqueur de l'édition 2023, le PCX est déclaré vice-champion par la Mutuelle. Il est principalement concerné par le "vol d'emprunt", qu'il soit "de nécessité pour se déplacer ou le vol dit de "plaisir" pour une consommation immédiate". Maigre consolation : "il est souvent retrouvé non loin du lieu du vol", rapporte la Mutuelle des Motards.

Les engins japonais ne sont pas les seuls recherchés : des "top" modèles italiens figurent aussi parmi les scooters les plus prisés des gredins. Le Piaggio Liberty 125 conserve "sa" 4ème place (comme en 2023) et les Vespa 125 (tous modèles confondus) bondissent du 10ème au 6ème rang.

Enfin, remplaçant du scooter à grandes roues SH de Honda (concurrent du Piaggio Liberty notamment), le MP3 LT 500 intègre ce Top 10 en 2024. Il est davantage l'objet de vols dit "criminel" : "le voleur reçoit une commande précise d’un modèle de véhicule ou cible un modèle facilement démontable et qu’il est possible de revendre en pièces détachées". Les carénages notamment, coûtent tellement chers neuf et/ou d'origine...

Top 10 des motos les plus volées en 2024 :

  1. Yamaha Tmax 530/560
  2. Honda PCX 125
  3. Honda X-Adv 750
  4. Piaggio Liberty 125
  5. Yamaha Tmax 500
  6. Vespa 125 (tous modèles)
  7. Yamaha Xmax 125
  8. Yamaha Xmax 300
  9. Honda Forza 125
  10. Piaggio MP3 500 LT

Les bons conseils de la Mutuelle des Motards contre le vol

"J’en ai pour 5 minutes !" Même en ne s’absentant que quelques minutes ou en stationnant sa moto dans un garage qu’on pense protégé, il est important de toujours respecter des principes de base :

  • Retarder le vol en multipliant les "épreuves" pour le voleur. Additionner ce qui freinera peu ou beaucoup. Cela peut être un antivol mécanique, mais aussi une porte, un portail. Privilégier donc le stationnement privé ou protégé. Vous pouvez aussi regarder les initiatives qui proposent des stationnements 2RM mutualisés dans les grandes villes de France.
  • Bloquer la direction. Cela peut paraitre très simpliste mais c’est un des premiers éléments qui sera observé par les experts si la moto volée est retrouvée. Obligatoire, l’antivol de direction doit être verrouillé dès que vous stationnez votre 2-roues. Si l’antivol de direction n’a pas été forcé par le voleur (et donc n’a pas été mis lors du stationnement), il n’y a pas d’effraction et le vol ne peut être indemnisé. Ce système est loin d’être infaillible, nous le savons, mais il constitue toujours le premier « retardateur ».
  • Protéger sa moto avec un antivol mécanique et relié à un point fixe. Nous savons qu’il est parfois difficile, voire impossible, de s’attacher à un point fixe (selon le modèle de la moto, de l’antivol ou du lieu), mais cela reste un conseil majeur quand cela est possible. Les antivols « classe SRA » assurent une protection optimale et dans les règles.
  • Équiper sa moto d’un traceur GPS. Certes, celui-ci n’évitera pas le vol mais augmente les chances de retrouver son 2-roues dans un délai très court, et donc souvent encore en très bon état. Dans tous les cas, n’intervenez pas seuls et appelez les forces de l’ordre pour aller chercher votre 2-roues. Certaines marques de traceur aident même parfois à faire le lien avec les forces de police.
  • Privilégier le stationnement dans des zones visibles de tous. Contrairement à ce que l’on peut penser, garer sa moto dans une petite ruelle loin des regards de tous en pensant que justement, elle sera moins repérée s’avère souvent être une erreur.

Comment réagir quand on constate malgré tout un vol ?

  • Vérifier s’il est possible de relever d’éventuels indices sur le lieu de vol. Attention, si tel est le cas, il faut les noter ou les prendre en photo et ne surtout pas les toucher pour ne pas polluer la scène du vol.
  • Porter plainte sans attendre, dès le constat du vol. Si la moto est équipée d’un traceur, n’oubliez pas de le mentionner aux forces de l’ordre afin de faciliter les recherches.

.

.

.

Les derniers essais MNC

Essai Triumph Tiger Sport 660 et Trident 660 : laquelle choisir en 2026 ?

Votre trois-cylindres Triumph accessible A2, vous le préférez comment en 2026 ? Plutôt roadster avec la Trident 660 ? Ou plutôt trail-routier avec la Tiger Sport 660 ? Deux nouveautés aux visées différentes malgré leur base mécanique, châssis et électronique similaire. Double essai MNC pour vous aider à choisir !
Roadster 2 commentaires
Harley-Davidson Pan America 1250 Limited : l’essai vidéo de Moto-Net.Com

Les Street Glide et Road Glide ne sont pas les seules à bénéficier pour 2026 d’une version Limited à la dotation... illimitée, ou presque ! Harley-Davidson lance une Pan America Limited qui inclut notamment : bagagerie complète, protections additionnelles, jantes à rayons, quickshifter Up&Down, coloris spécifiques, etc. Essai !
Essai Kawasaki KLE500 SE 2026 : polyvalence, Klé en mains !

La modestie peut être à double tranchant. Elle est soit la housse du talent, soit le masque des incapables. La Kawasaki KLE500 appartient à la première catégorie, fort de sa brillante polyvalence. Essai de la version haut de gamme SE.
Nouveautés 2026 1 commentaire
Duel Street Glide Vs Road Glide : le Touring Harley en version Limited !

Quelle Harley-Davidson pour voyager loin, en duo et chargée à bloc ? En 2026, les bikers ont le choix entre deux ''top'' modèles : la Street Glide ou la Road Glide en configuration Limited avec moteur à distribution variable, top-case pour deux casques, grand pare-brise, sono 4x50W et une foule d'accessoires. Moto-Net.Com les compare pour vous !

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Le marché moto français remonte un peu la pente en février 2026

Fortement freinées début 2025 par l'introduction de la norme Euro5+, les ventes de motocycles (motos et scooters de 125cc et plus, hors cyclos de 50cc) repartent mécaniquement à la hausse en 2026. Le mois de février n'atteint toutefois pas des sommets : 2933 immatriculations chez les 125cc, 8816 chez les gros cubes. Bilan.
Bilans marché 2026 1 commentaire
Essai Triumph Tiger Sport 660 et Trident 660 : laquelle choisir en 2026 ?

Votre trois-cylindres Triumph accessible A2, vous le préférez comment en 2026 ? Plutôt roadster avec la Trident 660 ? Ou plutôt trail-routier avec la Tiger Sport 660 ? Deux nouveautés aux visées différentes malgré leur base mécanique, châssis et électronique similaire. Double essai MNC pour vous aider à choisir !
Roadster 2 commentaires
Yamaha déploie son tout premier airbag sur le Tricity 300 2026

Vingt ans après la Honda GoldWing, mais quelques mois avant le Piaggio MP3 (?!), le Tricity 300 s'équipe de l'airbag, un dispositif qui doit tranquilliser les ''scootomobilistes'' et leur petite famille. Plus encore que la présence de la troisième roue, ou que l'ajout en 2026 d'un ABS actif en courbe et d'une instrumentation connectée ? Présentation.
R&D
De nouvelles petites motos Yamaha pour sauver des vies en Afrique

Initiée il y a quarante ans par un couple de britanniques, l'ONG Riders for Health assure le transport de personnel médical vers des villages africains difficilement accessibles grâce à des motos. Des AG100 notamment, dont une nouvelle flotte vient d'être livrée en Gambie par le PDG de Yamaha Motor Europe lui-même, Olivier Prévost !
Le Superbike France 2026 s'ouvre au Mans et aux écrans 

Le championnat de France Superbike (FSBK) 2026 démarre le premier week-end d'avril au Mans (72) avec deux nouveautés majeures. La rediffusion en direct des courses sur la chaîne de la Fédération française de motocyclisme (FFM) et le démarrage d'une nouvelle catégorie Production. 
ZXMoto investit le marché français avec la DIP

Un nouveau constructeur de motos chinois débarque en France : ZXMoto. La distribution de cette jeune marque, aussi ambitieuse que dynamique, est confiée à l'importateur marseillais DIP et à Anthony Barneaud. Explications.
Réseaux 1 commentaire
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
  • En savoir plus...