Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 4 février 2011

L'Ultimate Rally 2011 se prépare !

L'Ultimate Rally 2011 se prépare !

La troisième édition de l'Ultimate Rally est en préparation, avec une mouture encore plus secrète, pleine de nouveautés qui ne faciliteront pas les choses aux pilotes ! Premier aperçu de l'Ultimate Rally version 2011, ou le rallye ultime vu par Patrick Bournisien l'organisateur fou...

Imprimer

La troisième édition de l'Ultimate Rally est en préparation, avec une mouture encore plus secrète, pleine de nouveautés qui ne faciliteront pas les choses aux pilotes ! Premier aperçu de l'Ultimate Rally version 2011, ou le rallye ultime vu par Patrick Bournisien l'organisateur fou...

Fort de ses deux premières éditions aussi exceptionnelles l'une que l'autre, Patrick Bournisien du Xzeos Team, organisateur de l'épreuve, peaufine son rallye depuis 2009 pour le rendre plus "confortable" tout en gardant son esprit extrême. Un délai de mise hors course rallongé, une pause obligatoire de 30 mn au milieu du parcours liaison et des temps de repos plus "humains" avaient rendu l'Ultimate Rally 2010 (lire notre Dossier spécial Ultimate Rally 2010) plus vivable que la première édition (lire notre Dossier spécial Ultimate Rally 2009).

Concept inédit

Toujours ouvert à tous, y compris aux 125cc, l'Ultimate Rally reste "un concentré de plaisir et d'adrénaline sur 72 heures !" : la difficulté, liée principalement à l'endurance du pilote, est toujours présente.

L'Ultimate Rally 2011 se déroulera les 23, 24 et 25 juin et continue dans l'extrême en l'agrémentant même de petits détails croustillants :

  • Trois nouvelles villes de départ (une au nord, une au sud et une à l'ouest/sud-ouest)
  • Ville centrale de regroupement tenue secrète jusqu'au moment du départ des pilotes...
  • Nouvelles spéciales
  • 1400 km à parcourir au total
  • Formule "tout compris" avec engagement, hébergement, repas, et assurance annulation

L'Ultimate Rally 2011 en détail

  • 3 villes départs : chaque pilote choisit sa ville de départ proche de chez lui
  • Un parcours de concentration d'environ 600/650 Kms à parcourir à une moyenne de 60 km/h
  • Après regroupement des pilotes venant des trois villes de départ, début des épreuves de classement (spéciales et circuit)
  • 1ère étape : 1 boucle de +/- 250 km le vendredi
  • 2ème étape : 1 boucle de +/- 160 km vendredi soir (nuit)
  • 3ème étape : 1 boucle de +/- 400 km le samedi
  • Plusieurs CH très cours sur les trois étapes.
  • 8 spéciales sur route, une spéciale sur circuit et une spéciale sur circuit de kart.
  • Roadbook (parcours de concentration et étapes) délivré le jeudi soir, à l'issue des contrôles technique et administratif (donc parcours inconnu sauf spéciales).
  • GPS et Tripy interdits
  • Aucun fléchage
  • Préparation moto simplifiée
  • Nombreux classements : Débutants, par Equipes, Vétérans, etc.
  • Motos (Modernes, Classiques, 125cc), scooters et side-cars

Programme prévisionnel de l'Ultimate Rally 2011

  • Jeudi 23 Juin 14h - 18h : Contrôle administratif et technique dans chaque ville de départ
  • Jeudi 23 juin 20h : Départ de chaque ville de départ pour parcours de concentration (600/650 km environ, soit 10 à 11 heures de roulage)
  • Vendredi 24 juin : Point repos et assistance 30 mn (1er pilote vers 1h00)
  • Vendredi 24 Juin 6h30 : Arrivée dans la ville centrale (point de concentration)
  • Vendredi 24 juin 14h00 : Départ 1ère étape jour (boucle de +/- 250 km, épreuve sur circuit + deux spéciales)
  • Vendredi 24 juin 19h30 : Arrivée de la 1ère étape (1er pilote)
  • Vendredi 24 juin 22h30 : Départ de la 2ème étape nuit (boucle de +/- 160 km, deux spéciales)
  • Samedi 25 juin 1h00 : Arrivée de la 2ème étape (1er pilote)
  • Samedi 25 juin 9h00 : Départ 3ème étape jour (boucle de +/- 400 km, quatre spéciales, une épreuve sur circuit)
  • Samedi 25 juin 18h00 : Arrivée de la 3ème étape et fin de l'épreuve
  • Samedi 25 juin 22h00 : Fête du Rallye et remise des prix

Les frais d'engagement s'élèvent à 400 euros pour les "anciens" de l'Ultimate Rally (ayant déjà participé à l'épreuve), 440 euros pour les newbies (tarifs préférentiels jusqu'au 15 février). Après le 15 février, 440 euros pour les "anciens" et 480 pour les nouveaux.

L'engagement augmente donc de 20 euros par rapport à 2010, mais comprend cette année l'hébergement pour deux nuits et l'assurance annulation.

Contacts et inscriptions Ultimate Rally 2011

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Hero, le géant indien de la moto arrive en France avec une Hunk 440

C'est officiel : la Hero MotoCorp s'apprête à débarquer en France, via son distributeur exclusif GD France parallèlement en charge des marques chinoises CFMoto et Zontes. Le constructeur moto n°1 en Inde se lancera chez nous avec une Hunk 440... nouveau nom de la Mavrick 440 conçue par des européens que Moto-Net.Com connaît bien ! Explications.
Conduire sa moto en tongs, short et tee-shirt, c'est trop chaud…

Une seconde vague de chaleur 2025 gagne la France : 42,1°C à Angoulème et à Bergerac, 41,6°C à Bordeaux, 41,5°C à St-Emilion ce 11 août ! Les températures dépassent des records et, il faut bien le reconnaître, indisposent copieusement les motards et scootéristes. Ceux ci ont donc tendance à se dévêtir, malgré les risques. Petits rappels.
Pratique 1 commentaire
Une Honda Fireblade d'occasion - et de Schumacher - vendue à 64800 euros 

Estimée entre 25 et 35 milliers d'euros par la maison de vente aux enchères RM Sotheby's, la CBR1000RR préparée pour le septuple champion du monde de Formule 1, Michael Schumacher, s'est finalement vendue à 64 800 euros. Soit deux fois le prix d'une actuelle Fireblade SP Carbon Edition. Ou moitié plus qu'une paire de bottines d'Ayrton Senna...
Horaires et enjeux du Moto GP d'Autriche 2025 au Red Bull Ring

Fin des vacances d'été 2025 pour le MotoGP : le Grand Prix d'Autriche, sur le circuit Red Bull Ring à Spielberg, sonne la rentrée de la classe reine en ce week-end de l'Assomption. Marc Marquez attaque en solide leader cette deuxième partie de la saison.
Quels roadsters A2 parmi les nouveautés motos 2025 ?

Le choix des motos accessibles A2 (35 kW) ne cesse de s'étoffer, en particulier dans le segment-clé des roadsters. Ce millésime 2025 le confirme avec une avalanche de nouveaux roadsters pour les récents détenteurs du permis moto ! Suivez le guide Moto-Net.Com pour comparer et choisir parmi les nouveautés.
Guides pratiques 4 commentaires
  • En savoir plus...