L'automne démarre doucement pour les motocycles

En octobre 2007, le marché du motocycle avait enregistré une belle hausse de 9,6%, attribuable en partie au Mondial du deux-roues. En 2008, le 10ème mois de l'année s'est montré moins brillant avec un repli des ventes de 5,1%. Et même les 125 baissent !

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L'automne démarre doucement

L'an dernier au mois d'octobre, le Mondial du deux-roues de Paris avait sans doute poussé quelques clients supplémentaires dans les concessions et n'était pas étranger à l'augmentation de 9,8% des immatriculations de deux-roues motorisés de plus de 50 cc (par rapport à octobre 2006, lire Moto-Net.Com du 12 novembre 2007).

Cependant, on se rappelle qu'en 2006, le mois d'octobre avait défrayé la chronique en affichant des scores très impressionnants, aussi bien en 125 cc qu'en grosses cylindrées (respectivement +33,4% et +22,2%, lire Moto-Net.Com du 8 novembre 2006), empêchant ainsi de valider la thèse de "l'effet Mondial", puisque cette année-là, la Porte de Versailles avait été envahie par les autos !

Le mois dernier donc, le marché français du motocycle a subi une baisse de ses ventes de 5,1% par rapport à octobre 2007, qui comptait pourtant un "jour d'ouverture de concession" de moins qu'octobre 2008. La météo, de l'avis des spécialistes, a été relativement proche de celle observée l'an dernier et ne peut expliquer ce léger repli...

Au cumul de ces dix mois 2008, le marché enregistre une légère hausse de 3,8%, avec 217 306 immatriculations contre 209 310 l'an dernier. Doucement mais sûrement, la croissance du marché du motocycle tend à diminuer. Octobre ne fait que le confirmer...

Matthieu BRETILLE - © WWW.MOTO-NET.COM - Reproduction interdite sans autorisation préalable

Pour en savoir plus...:

Le Top 100 des ventes par modèle en octobre 2008

Dossier spécial Marché de la moto 2008

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Commentaires

Lire les 6 commentaires lecteur sur cet article

taiwanconnection13, le 12 novembre 2008 à 22h26

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le neuf tue le marché de l'occasion... un bandit a 4999 en fin de serie K8... un er6 a 5399 idem en K8... ce qui fait chuter le prix de l'occasion... on voit des annoncer pour des motos qui n'ont qu'un an les mecs en veulent 4600/4800 a ce prix et meme en marchandant je vais vers le neuf c'est normal. la crise.... certes le coup de la vie augmente, mais le prix du petrole a baissé , il faut arreter de se frotter le ventre en legitiment les choses par le biais de la CRISE. il faut surtout admettre que la moto est une passion qui coute chere et que chacun y reflechit a deux fois avant de changer de moto sur un coup de tete , voire meme d'acheter une moto... il faut juste etre coherent, si on veut un marché de l'occasion il faut des prix neuf coherent, et si le neuf est trop chere, les gens attendront de voir en occasion... on marche sur la tete. tant que les dirigeant, les patrons, et les clients n'auront pas compris qu'il faut acheter et vendre au "juste" prix on sera dans un illogisme qui ne pourra que nuire a chacun... et ou chacun se refusera l'achat d'impulsion parce qu'il ne voudra pas se faire avoir par un vendeur, une firme ou autre... si tous le monde vends au meme prix il n'y a que l'accueil, le sav et l'image de marque pour faire la difference, ce dont tout le monde parle, le bouche a oreille fait le reste.. V