
Avec son Dink Street, Kymco sort le grand jeu pour s'attaquer à la star des scooters 125 cc, le Yamaha Xmax. Un pari difficile, car le best-seller de Yamaha vient encore d'évoluer pour se montrer toujours plus attrayant... Essai entre ville et campagne !
| (Données constructeur) | |
| Moteur | |
| Type | Monocylindre, 4-temps, refroidissement liquide |
| Cylindrée | 124,66 cc |
| Alésage x course | 52 × 58,6 mm |
| Rapport volumétrique | 11,2 à 1 |
| Puissance maxi | 14 ch (10,36 kW) à 8 750 tr/min |
| Couple maxi | 11,33 Nm à 6 500 tr/min |
| Alimentation | Injection électronique |
| Allumage | Électronique |
| Démarrage | Électrique |
| Lubrification | Carter humide |
| Batterie | 12 V 8 Ah |
| Transmission | |
| Embrayage | Automatique centrifuge |
| Boite | Automatique |
| Transmission finale | Courroie trapézoïdale |
| Partie cycle | |
| Cadre | Tubulaire en acier |
| Suspension Av | Fourche télescopique |
| Suspension Ar | Moteur oscillant, double amortisseur |
| Débattement Av | 110 mm |
| Débattement Ar | 95 mm |
| Frein Av | Simple disque 267 mm |
| Frein Ar | Simple disque 240 mm |
| Pneu Av | 120/70-15 M/C (56P ou 56S) |
| Pneu Ar | 140/70-14 M/C (68P ou 68S) |
| Jantes | Aluminium |
| Dimensions, poids, capacités | |
| Longueur (hors tout) | 2 220 mm |
| Largeur (hors tout) | 776 mm |
| Hauteur (hors tout) | 1 337 mm |
| Empattement | 1 545 mm |
| Garde au sol | 134,5 mm |
| Hauteur de selle | 775 mm |
| Poids | 173 kg |
| Réservoir essence | 11,8 litres |
| Informations commerciales | |
| Disponibilité | Immédiate (Réseau Yamaha Motor France) |
| Coloris | Bleu "Magnetic", Blanc "Competition", Noir "Midnight" ou Gris "Aluminium Slate" |
| Prix | 4 199 € |
| Garantie | 2 ans pièces et main d'oeuvre et kilométrage illimité |
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CONDITIONS ET PARCOURS |
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POINTS FORTS KYMCO DINK STREET |
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POINTS FORTS YAMAHA XMAX |
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POINTS FAIBLES KYMCO DINK STREET |
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POINTS FAIBLES YAMAHA XMAX |
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