• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 6 décembre 2012

KTM s'apprête à étoffer sa gamme 390

KTM s'apprête à étoffer sa gamme 390

Le directeur général de KTM, Stefan Pierer, a confirmé lors d'une interview accordée à la télévision indienne l'arrivée d'une petite sportive de 373 cc et d'une "tourer" de même cylindrée, basées sur la toute nouvelle 390 Duke.

Imprimer

Le directeur général de KTM, Stefan Pierer, a confirmé lors d'une interview accordée à la télévision indienne l'arrivée d'une petite sportive de 373 cc et d'une "tourer" de même cylindrée, basées sur la toute nouvelle 390 Duke.

Interrogé lundi par la chaîne d'information indienne CNBC TV18, Stefan Pierer s'est tout d'abord félicité des résultats de KTM dans le monde en 2012.

KTM en Chine : pas pour tout de suite

"Je suis très prudent en ce qui concerne la Chine", affirme Stefan Pierer, "car sa culture ne correspond pas à la mienne".

D'après le big boss autrichien, sa marque "Ready to Race" est faite pour gagner. Or aujourd'hui, "si vous allez en Chine, vous ne pouvez accéder qu'à la deuxième place et je n'aime pas ça", regrette-t-il. Les motards chinois devront donc attendre un peu avant de monter sur des Duke !

"Cette année devient la meilleure que KTM n'ait jamais connu, nous approchons les 100 000 unités et devrions les dépasser pour atteindre entre 105 et 106 000 unités à la fin de l'année". D'après le big boss autrichien, seul un "photo finish" devrait  départager KTM et BMW !

Naturellement, ce n'est pas en Europe que le KTM a bâti sa réussite cette année, mais bien sur "le rebond du marché américain et la grosse progression émanant de l'Asie et de l'Asie du Sud-Est, notamment l'Inde", précise Stefan Pierer.

L'appui de Bajaj n'est pas anodin non plus : le géant indien - qui possède à ce jour 47% de KTM - joue un rôle déterminant depuis 2007 dans la destinée des motos oranges : "ce que j'ai appris de Bajaj est de porter attention aux détails et de prendre conscience que l'utilisation d'une pièce doit être maximale sur différentes plateformes", précise M. Pierer.

D'où l'arrivée dès 2013 d'une KTM 390 carénée basée sur la toute récente 390 Duke, elle même calquée sur ses petites soeurs 125 et 200 (lire MNC du 14 novembre 2012 : la famille Duke accueille deux nouvelles 390 et 690 R). L'année prochaine verra également l'arrivée dans la foulée d'une version Tourer, elle aussi très proche de la "moyenne" Duke mais sans doute plus baroudeuse dans l'âme... et dans les faits ?!

Enfin, de nouvelles cylindrées destinées aux marché émergents devraient aussi faire leur apparition d'ici 12 à 18 mois : "nous pensons aussi à de plus petites cylindrées, sous les 200 cc, 180 ou 190 afin de créer des modèles à tarif compétitif".

D'après Stefan Pierer, il faut désormais s'attendre à du nouveau chez KTM "tous les six mois"... Affaires à suivre sur Moto-Net.Com bien évidemment : restez connectés !

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

HJC imagine et vend le casque de Quartararo, des années 80/90

Au récent GP d'Allemagne 2024, Fabio Quartararo faisait équipe avec Remy Gardner (remplaçant d'Alex Rins). Mais imaginez que notre champion de MotoGP 2021 ait roulé avec Wayne Gardner, côtoyé Schwantz, Rainey, Doohan et Lawson en GP500. À quoi aurait ressemblé son casque ? La réponse avec ce V10 FQ20 Retro commercialisé par HJC !
Nouvelle victoire renversante pour Honda aux 8 Heures de Suzuka 2024

La Fireblade n°30 a remporté hier la 45ème édition des 8H de Suzuka, confirmant l'expertise de Honda sur son tracé. Mais cette emblématique victoire a failli lui glisser des jantes à cause d'une pénalité… et de la R1 du YART qui a parcouru 220 tours elle aussi (record battu) et monte sur le podium devant sa grande rivale EWC 2024, la GSX-R Yoshimura SERT Motul… Compte-rendu(s).
Triumph propose sa Street Triple 765 R ''A2'' aux nouveaux motards !

C'est une petite modification qui risque de faire grand bruit chez les nouveaux permis moto : à la rentrée prochaine (septembre 2024), il sera possible de se rôder sur une Street Triple 765 R ! En limitant son 3-cylindres à 95 chevaux et grâce à un kit 35 kW (47,5 ch), le ''roadstar" de Triumph devient compatible avec le permis A2. Yummie !
Essai vidéo du pneu moto Pirelli Scorpion Trail 3

Moto-Net.Com teste le nouveau pneu Pirelli Scorpion Trail 3 destiné aux motos trails aux tendances sportives. Notre vidéo de l'essai.
Quelles sont les meilleures motos maxitrails 2024 à plus de 16 000 euros ?

A la recherche d'une moto baroudeuse neuve à partir de 16 000 euros ? Plusieurs maxitrails se dressent sur votre chemin ! La sélection Moto-Net.Com avec leurs caractéristiques, prix, qualités et défauts mais aussi nos essais et nos avis. Suivez le guide MNC de la catégorie reine des trails.
Guides pratiques 1 commentaire
  • En savoir plus...