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MOTO TOUR 2004
Reims, le 3 octobre 2004

J+1 : Bruno Bonhuil maître sur ses terres !

J+1 : Bruno Bonhuil maître sur ses terres !

Après avoir cédé Carole à un Nuques survolté et un Maisto redoutable, Bruno Bonhuil a mené de main de maître sa Voxan et s'impose en tête du scratch de la première étape devant Serge Nuques et Patrick Detot.

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Après avoir cédé Carole à un Nuques survolté et un Maisto redoutable, Bruno Bonhuil a mené de main de maître sa Voxan et s'impose en tête du scratch de la première étape du Moto Tour 2004.

Cette fois, c'est parti ! Il fait 7°C quand Dominique Sarron, vainqueur de l'édition 2003, quitte le parc fermé dès 5h15 au guidon de son scooter Yamaha T-Max n°1 et s'élance sur les routes encore humides de rosée champenoise.

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Nuques Es Bibendum à Carole !

Direction Carole pour disputer la première spéciale, remportée par un Serge Nuques chaud bouillant sur sa R1 made in Groland. Le chevalier Sergeï a toutefois dû contrer les assauts répétés d'un Bruno Bonhuil en très grande forme, qui pointe régulièrement le nez de sa Voxan dans la roue arrière de la R1 grolandaise en sortie de Parabolique.

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Sur huit tours, le chevalier Nuques finit par s'imposer en 9:05.27 devant Louis-Luc Maisto (9:05.50), Bruno Bonhuil (9:05.86), Patrick Detot (9:10.93) et Bruno Destoop du Voxan Club de France (9:12.26). Deux Voxan dans le top 5 de Carole, voilà un Moto Tour qui s'annonce plutôt bien pour la marque d'Issoire ! A noter également la belle septième place d'Adrien Morillas sur sa Buell n°27 et la performance de Thierry Rogier sur la MZ Baghera n°3, 13ème scratch à Carole et premier des monos.

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Sur la spéciale de Jonchery sur Vesles, c'est Bruno Bonhuil qui fait parler la poudre avec un beau chrono de 1:06.89 devant Philippe Richelmi (Ducati n°63) et Patrick Detot (Kawasaki n°51). Le chevalier grolandais termine 12ème avec un temps de 1:08.80.

Le Neuf-Trois cerné par les keufs !

Une première journée également très positive pour Benoît du Team Moto-Net : parti à 6h18 en même temps qu'Emmanuel Siaux du Team 202 de la Police nationale (BMW 1200 GS n°92), l'ex-requin de fond de grille en Challenge des Monos termine 53ème de la catégorie Experts à Carole et 86ème sur la spéciale de Jonchery, soit 58ème au scratch sur 95 Experts, devant Jacky Onda 60ème et Dominique Sarron 61ème !

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"Ce matin j'étais un peu paumé avec le roadbook", explique Benoît : "après quelques détours dans les rues de Reims, Emmanuel a pris les choses en mains et j'ai pu prendre sa roue, ce qui m'a permis de rallier Carole dans les meilleures conditions et d'arriver en avance sur le pointage. L'idéal pour prendre le rythme et se mettre en confiance dans une épreuve lourde en formalités. A Carole, je connaissais le circuit mais pas la moto. J'ai pris un assez bon départ sans prendre trop de risques et en améliorant progressivement mes temps j'ai fini le dernier tour en 1:15. En revanche sur la spéciale que je n'avais pas reconnue, j'ai un peu trop regardé le paysage ! Pour moi la difficulté d'une telle spéciale, très courte, c'est qu'il faut être très explosif dès le début et perdre ses réflexes habituels : psychologiquement, j'ai eu beaucoup de mal à attaquer comme sur circuit et à oser prendre les cordes... Mais je pense que je serai meilleur dans des spéciales plus longues !"

Pour Cyril Guillemin, meilleur new comer au Tourist Trophy en 2002 qui n'avait jamais couru de rallye, l'épreuve à Carole sur son Aprilia RSV 1000 n°57 s'est avérée décevante : "j'ai pris un bon départ mais je ne me suis pas fait plaisir à cause d'un ressort arrière beaucoup trop dur. Idem sur la spéciale de Jonchery donc je vais remettre l'amortisseur d'origine"...

Et pendant ce temps à la Kruel Company...

"La moto a pas mal marché avec ses 35 chevaux, mais j'angoisse un peu sur la piste", explique Gaétan Caquineau, invité spécial dans le carré VIP de l'hospitality Moto-Net. "Par contre, faudrait qu'ils arrêtent de nous gonfler avec cette musique de semaine commerciale dans les paddocks ! Je manque de puissance et de garde au sol mais je me suis un peu battu avec une Laverda et j'ai gagné ! J'ai aussi remarqué que dès qu'un concurrent sur une japonaise a besoin de resserrer un boulon, il vient de me voir ! Quant à mon assistance, ça va pour l'essence mais ils sont pas encore au point question clopes ! Ah je fais 111ème sur 130 à la spéciale ? Putain y a encore du boulot !".

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