Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 30 juin 2012

GP des Pays-Bas Assen - Warm up : dans un mouchoir !

GP des Pays-Bas Assen - Warm up : dans un mouchoir !

Dani Pedrosa a réalisé la meilleure performance du warm up MotoGP du Grand Prix des Pays-Bas 2012 avec une très courte avance sur Lorenzo, Stoner, Dovizioso et Crutchlow : les cinq hommes ne sont séparés que par un dixième de seconde !

Imprimer

Dani Pedrosa a réalisé la meilleure performance du warm up MotoGP du Grand Prix des Pays-Bas 2012 avec une très courte avance sur Lorenzo, Stoner, Dovizioso et Crutchlow : les cinq hommes ne sont séparés que par un dixième de seconde !

Stoner moyennement satisfait du nouveau châssis de la RCV

Disputé sur une piste sèche et sous le soleil, la dernière séance de mise au point des MotoGP s'est montrée extrêmement disputée : les leaders se sont échangés la tête du classement à coup de centième de seconde !

Satisfait du nouveau châssis apporté par Honda aux Pays-Bas pour tenter de résoudre les problèmes de chattering de la RC213V, Pedrosa a confirmé sa montée en puissance et signe le meilleur chrono en 1'34.636.

Le Catalan, déçu de ne pas avoir signé la pole hier, précède d'une courte longueur Jorge Lorenzo et son coéquipier Casey Stoner. Seulement 0,032 sec séparent la Honda n°26 de la Yamaha n°99, tandis que Stoner n'apparaît qu'à 0,045 sec de Pedrosa : ça promet pour la course tout à l'heure !

Un peu moins enthousiaste que son coéquipier à propos du nouveau cadre testé sur sa RCV, Stoner devance Andrea Dovizioso et Cal Crutchlow qui placent leurs M1 satellite à respectivement 0,098 sec et 0,106 sec du leader.

"Nous avons testé un nouveau châssis, mais nous n’avons pas vraiment trouvé de points positifs", soulignait Casey Stoner lors de son point presse. Victime d'une violente chute hier matin en essais libres 3, l'Australien s'avoue encore un peu "chiffonné" par sa cabriole. Pourtant, sa pole d'hier et sa performance de ce matin prouvent qu'il est parfaitement dans le coup à Assen !

"Ma chute de ce matin a probablement été l'une des plus violentes que j'ai subies !", soulignait-il hier soir. "J'ai vraiment été secoué, j'avais mal à la tête, au cou, au poignet, au genou et à l'épaule. C'était vraiment une mauvaise chute. Mon épaule ne va pas trop mal, elle me pose un peu problème dans certains virages rapides mais mon genou me fait encore plus mal dans les changements de direction de la chicane et à d'autres endroits", confesse le champion en titre qui est venu aux Pays-Bas accompagné de sa femme Adriana et de sa fille âgée de trois mois, Alessandra.

Pour l'anecdote, Honda a d'ailleurs fait confectionner un casque antibruit rose "pétant" pour que la fille d'Adriana et Casey puisse venir accueillir son champion de papa à son retour dans le paddock : c'est-y pas mignon ?!

Sixième du warm up à 0,181 sec du meilleur temps, Ben Spies devance Stefan Bradl (auteur d'une superbe 4ème place en qualifs), Hector Barbera, Alvaro Bautista, Nicky Hayden et Valentino Rossi.

Les deux officiels Ducati se classent devant Aleix Espargaro et Randy de Puniet qui ont réalisé les meilleurs temps des CRT. Le départ des courses Moto3, Moto2 et MotoGP sera donné à respectivement 11h00, 12h20 et 14h00 : à suivre sur MNC, restez connectés !
 
Résultat du Warm up MotoGP du Grand Prix des Pays-Bas 2012

  1. Dani PEDROSA Honda 1'34.636
  2. Jorge LORENZO Yamaha 1'34.668 0.032 / 0.032
  3. Casey STONER Honda 1'34.681 0.045 / 0.013
  4. Andrea DOVIZIOSO Yamaha 1'34.734 0.098 / 0.053
  5. Cal CRUTCHLOW Yamaha 1'34.742 0.106 / 0.008
  6. Ben SPIES Yamaha 1'34.817 0.181 / 0.075
  7. Stefan BRADL Honda 1'34.999 0.363 / 0.182
  8. Hector BARBERA Ducati 1'35.101 0.465 / 0.102
  9. Alvaro BAUTISTA Honda 1'35.267 0.631 / 0.166
  10. Nicky HAYDEN Ducati 1'35.334 0.698 / 0.067
  11. Valentino ROSSI Ducati 1'35.742 1.106 / 0.408
  12. Aleix ESPARGARO ART 1'36.342 1.706 / 0.600
  13. Randy DE PUNIET ART 1'36.353 1.717 / 0.011
  14. Karel ABRAHAM Ducati 1'36.814 2.178 / 0.461
  15. Michele PIRRO FTR 1'37.022 2.386 / 0.208
  16. Yonny HERNANDEZ BQR 1'37.140 2.504 / 0.118
  17. Mattia PASINI ART 1'37.651 3.015 / 0.511
  18. Ivan SILVA BQR 1'37.861 3.225 / 0.210
  19. Danilo PETRUCCI Ioda 1'38.206 3.570 / 0.345
  20. James ELLISON ART 1'38.274 3.638 / 0.068
  21. Colin EDWARDS Suter 1'38.580 3.944 / 0.306

Grille départ du Grand Prix MotoGP des Pays-Bas 2012

  1. Casey STONER Honda 1'33.713
  2. Dani PEDROSA Honda 1'33.828 0.115 / 0.115
  3. Jorge LORENZO Yamaha 1'34.001 0.288 / 0.173
  4. Stefan BRADL Honda 1'34.035 0.322 / 0.034
  5. Cal CRUTCHLOW Yamaha 1'34.486 0.773 / 0.451
  6. Ben SPIES Yamaha 1'34.644 0.931 / 0.158
  7. Andrea DOVIZIOSO Yamaha 1'34.698 0.985 / 0.054
  8. Alvaro BAUTISTA Honda 1'34.722 1.009 / 0.024
  9. Nicky HAYDEN Ducati 1'34.751 1.038 / 0.029
  10. Valentino ROSSI Ducati 1'35.057 1.344 / 0.306
  11. Hector BARBERA Ducati 1'35.289 1.576 / 0.232
  12. Randy DE PUNIET ART 1'35.830 2.117 / 0.541
  13. Aleix ESPARGARO ART 1'36.007 2.294 / 0.177
  14. Michele PIRRO FTR 1'36.647 2.934 / 0.640
  15. Mattia PASINI ART 1'36.943 3.230 / 0.296
  16. Danilo PETRUCCI Ioda 1'36.967 3.254 / 0.024
  17. Karel ABRAHAM Ducati 1'37.110 3.397 / 0.143
  18. Yonny HERNANDEZ BQR 1'37.191 3.478 / 0.081
  19. James ELLISON ART 1'37.281 3.568 / 0.090
  20. Ivan SILVA BQR 1'37.554 3.841 / 0.273
  21. Colin EDWARDS Suter 1'38.305 4.592 / 0.751

Les horaires du Grand Prix des Pays-Bas 2012

Samedi 30 juin

  • Course Moto3 : 11h00
  • Course Moto2 : 12h20
  • Course MotoGP : 14h00

.

.

.

Les derniers essais MNC

Kawasaki KLE500 SE : l'essai vidéo Moto-Net.Com

Kawasaki relance sa KLE500 avec le bicylindre A2 de 45,4 ch et 42,6 Nm chipé à la Z500 et une partie cycle taillée pour tous les terrains. Moto-Net.Com teste sa déclinaison haut de gamme, la KLE 500 SE à 7399 €, sur les routes et les beaux chemins d'Alméria (Espagne). Essai vidéo.
Essai Ténéré 700 World Raid 2026 : le meilleur trail Yamaha

Tout en haut de la gamme des trails Yamaha (avec WR125 et Ténéré 700, mais sans 450 ou 900 ?!) trône actuellement la Ténéré 700 World Raid. Comme les versions standard et Rally en 2025, cette "WR" reçoit pour 2026 une série de mises à jour électronique et mécanique. MNC recense ses points forts et points faibles… Essai.
Yamaha Ténéré 700 World Raid 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Un an après la refonte principalement électronique de la Ténéré 700 (standard et Rally), la version haut de gamme World Raid apparue en 2022 au catalogue Yamaha bénéficie à son tour d'une mise à jour. Moto-Net.Com a pu l'essayer dans toutes les conditions : routes défoncées voire glissantes, piste tout-terrain rapide ou petit pierrier. Essai !
Essai Triumph Tiger Sport 660 et Trident 660 : laquelle choisir en 2026 ?

Votre trois-cylindres Triumph accessible A2, vous le préférez comment en 2026 ? Plutôt roadster avec la Trident 660 ? Ou plutôt trail-routier avec la Tiger Sport 660 ? Deux nouveautés aux visées différentes malgré leur base mécanique, châssis et électronique similaire. Double essai MNC pour vous aider à choisir !
Roadster 2 commentaires

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Kawasaki KLE500 SE : l'essai vidéo Moto-Net.Com

Kawasaki relance sa KLE500 avec le bicylindre A2 de 45,4 ch et 42,6 Nm chipé à la Z500 et une partie cycle taillée pour tous les terrains. Moto-Net.Com teste sa déclinaison haut de gamme, la KLE 500 SE à 7399 €, sur les routes et les beaux chemins d'Alméria (Espagne). Essai vidéo.
Harley-Davidson lance une mystérieuse plateforme ''Ride''

Après avoir marqué les esprits des motards - plutôt sportifs - avec le lancement de la Bagger World Cup et la présentation d'un concept de Café Racer RMCR, Harley-Davidson intrigue en dévoilant ''Ride'', un programme international aux accents plus communautaires et traditionnels… qui n'ont pas pris une ride ?
Comment les huiles Elf veulent reconquérir la France, l'Europe et le monde

Fondée il y a 60 ans et absorbée par Total en l'an 2000, Elf conserve une forte image auprès des amateurs de sports mécaniques : les - vieux - motards se souviennent notamment de ses fabuleux prototypes. En 2026, la marque française entend redevenir une référence au rayon lubrifiants. Interview du patron Olivier Borgotti.
Pourquoi Aprilia dépasse Ducati en MotoGP 

Aprilia démarre la saison MotoGP 2026 au même rythme que s'est terminée 2025 : avec une longueur d'avance sur son compatriote Ducati, jusqu'ici incapable de contrer la RS-GP en course principale. Marco Bezzecchi, en particulier, mène cette lutte de pouvoirs entre les deux constructeurs italiens.
MotoGP 2026 6 commentaires
Parler à moto sans se ruiner : bien choisir son intercom à moins de 230 €

Entre les instructions du GPS, les appels, la musique ou la conversation avec un passager, les raisons de s’équiper d’un intercom ne manquent pas. À mesure que l’offre s’étoffe, une question se pose : faut-il forcément investir plusieurs centaines d’euros pour en tirer un réel bénéfice sur la route ? Pas nécessairement.
Pourquoi les motos ne carburent toujours pas au Superéthanol E85 ?

Alors que les automobilistes peuvent opter pour l'essence contenant 65 à 85% d'alcool agricole depuis 2017, les motards et scootéristes n'ont toujours pas l'autorisation d'installer un boîtier FlexFuel pour convertir leur deux-roues au Superéthanol-E85. FFMC et professionnels dénoncent cette injustice en pleine crise des carburants.
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
  • En savoir plus...