Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 6 novembre 2015

GP de Valence - Essais FP2 : Lorenzo augmente le rythme

GP de Valence - Essais FP2 : Lorenzo augmente le rythme

Le meilleur chrono de la première journée d'essais libres du Grand Prix de Valence 2015 revient à Jorge Lorenzo, dont l'accès au titre mondial est considérablement facilité par la pénalité infligée au leader du championnat , Valentino Rossi, contraint de s'élancer dernier suite à son contact avec Marquez...

Imprimer

Le meilleur chrono de la première journée d'essais libres du Grand Prix de Valence 2015 revient à Jorge Lorenzo, dont l'accès au titre mondial est considérablement facilité par la pénalité infligée au leader du championnat, Valentino Rossi, contraint de s'élancer dernier suite à son contact avec Marquez...

Lorenzo construit sa victoire

Battu de deux petits dixièmes par Marquez ce matin en FP1, Lorenzo est parvenu à inverser la tendance cet après-midi, sous un soleil radieux et des températures parfaites pour la performance (26°C dans l'air, 29°C au sol). Dans les dernières minutes, le majorquin a amélioré son chrono de 3 dixièmes par rapport à ce matin et taquine déjà la barre des 1'31.

La récupération d'Alex de Angelis force l'admiration

Comme prévu depuis son transfert dans l'hôpital de sa ville natale (San Marin en Italie), Alex de Angelis est de retour dans le paddock MotoGP ce week-end à Valence (Espagne) en tant que spectateur. Souriant, le pilote Ioda Racing est encore en pleine convalescence suite à sa chute terminée dans une barrière métallique du circuit Motegi au Japon.

Pour autant, au regard de la gravité de ses blessure (hématome cérébral et plusieurs traumatismes dans le buste et aux poumons), le san marinais se sait chanceux d'avoir aussi bien récupéré seulement trois semaines après sa chute et se réjouit même de pouvoir faire une heure de vélo chaque jour !

"Les médecins eux-mêmes ont été surpris par ma capacité à récupérer si vite", se réjouit le pilote de la dernière CRT Aprilia du plateau. "J’ai encore du mal à dormir parce que j’ai beaucoup de fractures et qu’il m’est difficile de trouver la bonne position. La semaine prochaine je serai chez moi et je commencerai à aller à la piscine tous les jours pour bouger mon corps tout entier et mon dos. J’espère reprendre une vie normale d’ici un mois".

Rappelons que Lorenzo et Rossi sont les seuls pilotes encore en course pour le titre 2015. L'italien possède un avantage de 7 points, qui paraît toutefois un poil court pour compenser son départ depuis la dernière place sur la grille.

Parmi les multiples scénarii possibles, il faudrait que le Docteur remonte à la deuxième place pour coiffer la couronne si Lorenzo remportait la course. Si le n°46 finit troisième et que Lorenzo gagne, il cède 9 points au n°99, qui empocherait son troisième titre en MotoGP.

Et dans le cas d'un scénario "Lorenzo 2ème, Rossi 4ème", l'égalité de points tounerait à l'avantage de l'espagnol en raison de son plus grand nombre de victoires cette année. La tâche du Docteur n'est donc pas impossible, mais très difficile... quand bien même le nonuple champion du monde note avec malice qu'en 2006, il avait perdu le titre en partant de la pole position : "cette année, je pars dernier donc le résultat va peut-être s'inverser" !

Loin des polémiques, Pedrosa savoure sa belle fin de saison

A domicile, "Jorgeuil" est suivi à 0,266 sec par son compatriote Dani Pedrosa. Brillant vainqueur de la dernière course en Malaisie et auteur d'une très belle fin de saison depuis son duel gagné sur Rossi en Aragon, "Pedro" s'est dit peu touché par le fait que ses performances soient éclipsées par les multiples retournements du feuilleton "Rossi-Marquez".

"Je ne cours pas pour être au centre de l’attention, je cours parce que j’aime ça et que j’aime gagner", rappelle le n°26, guère attiré par le strass et les paillettes. "J’aime ces sensations et ces émotions quand je gagne. La presse a bien sûr moins parlé de mes victoires que des autres choses qui se sont passées en piste, mais mes émotions étaient les mêmes ! J’étais très heureux de mes victoires, parce que j’ai gardé la même attitude et les mêmes valeurs, j’ai toujours voulu faire les choses comme je le sentais et c’est agréable de voir qu’il y a des gens qui apprécient cela".

Interrogé sur le "SepangGate", Pedrosa a comme tous les autres pilotes gardé la bouche cousue sur les derniers développements, notamment la confirmation de la sanction de Rossi. Le coéquipier de Marquez ne s'est plus exprimé sur le sujet depuis la conférence d'après course en Malaisie, durant laquelle il avait regretté l'absence de Rossi et les répercussions de son attitude sur les jeunes.

Rossi à 3 dixièmes de Lorenzo...

Andrea Iannone signe le troisième meilleur temps de la séance, devant Valentino Rossi et Marc Marquez. Les deux adversaires - en piste comme en dehors, désormais - sont séparés par seulement 0,006 sec au chrono ! Ils précèdent l'étonnant Danilo Petrucci sur sa Ducati Factory Open et Pol Espargaro sur sa M1 Tech3.

Aleix Espargaro place la Suzuki officielle à la huitième place, à une demi-seconde du meilleur temps, tandis que Loris Baz et Mike di Meglio terminent la journée aux 17ème et 22ème positions. 

Résultats et classement des essais libres 2 MotoGP du Grand Prix de Valence 2015 

  1. Jorge LORENZO Yamaha 1'31.111 
  2. Dani PEDROSA Honda 1'31.377 0.266 / 0.266
  3. Andrea IANNONE Ducati 1'31.444 0.333 / 0.067
  4. Valentino ROSSI Yamaha 1'31.475 0.364 / 0.031
  5. Marc MARQUEZ Honda 1'31.481 0.370 / 0.006
  6. Danilo PETRUCCI Ducati 1'31.575 0.464 / 0.094
  7. Pol ESPARGARO Yamaha 1'31.674 0.563 / 0.099
  8. Aleix ESPARGARO Suzuki 1'31.678 0.567 / 0.004
  9. Cal CRUTCHLOW Honda 1'31.803 0.692 / 0.125
  10. Maverick VIÑALES Suzuki 1'31.986 0.875 / 0.183
  11. Hector BARBERA Ducati 1'32.044 0.933 / 0.058
  12. Michele PIRRO Ducati 1'32.399 1.288 / 0.355
  13. Yonny HERNANDEZ Ducati 1'32.464 1.353 / 0.065
  14. Andrea DOVIZIOSO Ducati 1'32.494 1.383 / 0.030
  15. Bradley SMITH Yamaha 1'32.508 1.397 / 0.014
  16. Nicky HAYDEN Honda 1'32.595 1.484 / 0.087
  17. Loris BAZ Yamaha Forward 1'32.597 1.486 / 0.002
  18. Jack MILLER Honda 1'32.599 1.488 / 0.002
  19. Stefan BRADL Aprilia 1'32.842 1.731 / 0.243
  20. Alvaro BAUTISTA Aprilia 1'32.945 1.834 / 0.103
  21. Scott REDDING Honda 1'33.238 2.127 / 0.293
  22. Mike DI MEGLIO Ducati 1'33.268 2.157 / 0.030
  23. Toni ELIAS Yamaha Forward 1'33.411 2.300 / 0.143
  24. Eugene LAVERTY Honda 1'33.415 2.304 / 0.004
  25. Anthony WEST Honda 1'33.838 2.727 / 0.423
  26. Broc PARKES ART 1'34.839 3.728 / 1.001
  • Conditions de piste : Dry | Air : 26ºC | Humidité : 46% | Sol : 29ºC

    Horaires du Grand Prix MotoGP de Valence 2015

      Samedi 7 novembre 

      • Essais libres 3 MotoGP : de 9h55 à 10h40
      • Essais libres 4 MotoGP : de 13h30 à 14h00
      • Qualifications MotoGP Q1 : de 14h10 à 14h25
      • Qualifications MotoGP Q2 : de 14h35 à 14h50

      Dimanche 8 novembre

      • Warm-up MotoGP : de 9h40 à 10h00
      • Départ course Moto3 : 11h00
      • Départ Course Moto2 : 12h20
      • Départ course MotoGP : 14h00

      Le meilleur chrono de la première journée d'essais libres du Grand Prix de Valence 2015 revient à Jorge Lorenzo, dont l'accès au titre mondial est considérablement simplifié avec la pénalité infligée au leader du championnat, Valentino Rossi, contraint de s'élancer dernier suite à son contact délibéré avec Marquez…

       

      Lorenzo construit sa victoire

       

      Battu de deux petits dixièmes par Marquez ce matin en FP1, Lorenzo est parvenu à inverser la tendance cet après-midi, sous un soleil radieux et des températures parfaites pour la performance (26°C dans l'air, 29°C au sol). Le majorquin a amélioré son chrono de 3 dixièmes par rapport à ce matin et taquine déjà la barre des 1'31.

       

      Rappelons que Lorenzo et Rossi sont les seuls pilotes encore en course pour le titre à Valence. L'italien a un avantage de 7 points sur la majorquin, mais cet écart paraît un poil court pour compenser le départ depuis la dernière place sur la grille du n°46. Parmi les multiples scénarii possibles, il faudrait que le Docteur remonte à la deuxième place pour coiffer la couronne si Lorenzo remporte la course…

       

      Pas impossible, mais difficile… quand bien même le nonuple champion du monde note avec malice qu'en 2006, il avait perdu le titre en partant de la pole : "cette année, je pars dernier donc le résultat va peut-être s'inverser" !

       

      Pedrosa savoure sa belle fin de saison, loin des polémiques…

       

      A domicile, "Jorgeuil" est suivi par son compatriote Dani Pedrosa, à 0,266 sec. Brillant vainqueur de la dernière course en Malaisie et auteur d'une très belle fin de saison depuis son duel gagné sur Rossi en Aragon, "Pedro" s'est dit peu touché par le fait que ses belles performances soient éclipsées par les multiples retournement du feuilleton "Rossi-Marquez"…

       

      "Je ne cours pas pour être au centre de l’attention, je cours parce que j’aime ça et que j’aime gagner", rappelle le n°26, depuis toujours peu ou pas attiré par le strass et les paillettes.

       

      "J’aime ces sensations et ces émotions quand je gagne. La presse a bien sûr moins parlé de mes victoires que des autres choses qui se sont passées en piste mais mes émotions étaient les mêmes ! J’étais très heureux de mes victoires. Je suis heureux parce que j’ai gardé la même attitude et les mêmes valeurs, j’ai toujours voulu faire les choses comme je le sentais et c’est agréable de voir qu’il y a des gens qui apprécient cela", affirme le petit catalan.

       

      Interrogé sur le "SepangGate", Pedrosa a comme tous les autres pilotes gardé la bouche cousue sur ces derniers développements, notamment la conformation de la sanction de Rossi. Le coéquipier de Marquez ne s'est plus exprimé sur le sujet depuis la conférence d'après course en Malaisie, durant laquelle il avait regretté l'absence de Rossi et les répercussions de son attitude sur les jeunes…

       

      Rossi 4ème à 3 dixièmes de Lorenzo…

       

      Andrea Iannone signe le troisième meilleur temps de la séance, devant Valentino Rossi et Marc Marquez. Les deux adversaires - en piste comme en dehors, désormais - sont séparés par seulement 0,006 sec au chrono ! Ils précèdent l'étonnant Danilo Petrucci sur sa Ducati Factory Open et Pol Espargaro sur sa M1 Tech3.

       

      Aleix Espargaro place la Suzuki officielle à la huitième place, à une demi-seconde du meilleur temps, tandis que Loris Baz et Mike di Méglio terminent la journée aux 17ème et 22ème positions. 

      .

      .

      Commentaires

      Ajouter un commentaire

      Identifiez-vous pour publier un commentaire.

      .

      Les derniers essais MNC

      Essai Mash K750 : le côté sportif de la force Jedi !

Hors budget les Daytona 660, GSX-8R et autres R7 ? Poussez la porte d'une concession Mash : la marque SIMA et son partenaire chinois Jedi Motor lancent une sportive sexy et efficace de 75 ch à moins de 7000 euros ! Essai de la nouvelle K750, accessible A2.
      Routière 1 commentaire
      Kawasaki Z1100 2026 : l'essai vidéo de MNC

Après la Versys et la Ninja SX, c'est au tour de la ''Zed'' de recevoir la dernière génération du gros 4-cylindres Kawasaki ! La Z1100 conserve la partie-cycle de l'ancienne Z1000 mais hérite de l'électronique de la récente Z900. MNC a pu tester le maxiroadster vert (en version SE, noir en standard) en Vallée de Chevreuse… et en combinaison de pluie. Zut.
      Roadster 1 commentaire
      Kawasaki Ninja ZX-6R 2025 : le Petit test MNC en moins de 6 min

Pas le temps, le courage ou le besoin de visionner notre duel ultra-complet des sportives ZX-6R Vs R9 ? Optez pour notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Quelques minutes suffisent pour vous placer au guidon de la Ninja 636 de Kawasaki en allant directement à l'essentiel.
      Essai routière GT750 2025 : une trop grosse Mash ?

Avec ses 275 kg, la Mash GT750 est la plus grosse moto de la marque SIMA. Cette nouveauté construite par Jedi est aussi la plus confortable avec son carénage intégral, son pare-brise électrique et ses valises. Mais son "petit" bicylindre de 730 cc et 74,8 ch suffit-il pour emmener dignement cette authentique routière ? Réponses.
      Routière 1 commentaire

      A lire aussi sur le Journal moto du Net

      Concept EV Outlier : la moto après 2030, selon Honda

Honda expose un prototype futuriste et électrique au salon de la moto de Tokyo (Japan Mobility Show) qui incarnerait sa vision de la moto d'ici seulement cinq ans. Entre Akira et Vultus, cette EV Outlier à transmission intégrale fait tourner les têtes !
      R&D
      MV Agusta ré-chauffe ses motos pour la nouvelle saison 2026

C'est l'heure de l'apéro à Varese ! Avant de nous servir son plat principal pour 2026 - une Brutale 950 sauce arrabiata ? -, MV Agusta nous livre ses antipasti : Brutale 800 et Explore Veloce 2026, garnies d'un nouveau programme de personnalisation de toute la gamme, baptisé Sartoria Meccanica... Présentations.
      S2 Concept propose sa Yamaha XSR900GP Christian Sarron Replica 

Yamaha vient de présenter un second coloris légendaire de sa XSR 900 GP : en 2026, l'inaugural Rouge Rainey sera complété par un Jaune Roberts ! Légendaire et américain, donc. Pour les fans français du Continental Circus, S2 Concept lance un kit de carénage complet reprenant la déco bleue de Christian Sarron. Présentation.
      De 1926 à 2026 : 100 ans de motos Ducati 

Ducati (groupe Volkswagen) passe un cap historique en 2026 : le constructeur de Borgo Panigale devient centenaire le 4 juillet. Retour sur un siècle de motos Ducati.
      Agenda 1 commentaire
      Quels roadsters A2 parmi les nouveautés motos 2025 ?

Le choix des motos accessibles A2 (35 kW) ne cesse de s'étoffer, en particulier dans le segment-clé des roadsters. Ce millésime 2025 le confirme avec une avalanche de nouveaux roadsters pour les récents détenteurs du permis moto ! Suivez le guide Moto-Net.Com pour comparer et choisir parmi les nouveautés.
      Guides pratiques 5 commentaires

      Calendrier MotoGP 2025

      Plateau : Les pilotes et leurs motos 2025

      GP moto de Thaïlande 02 mars : GP de Thaïlande
      GP moto d'Argentine  16 mars : GP d'Argentine
      GP moto des Amériques 30 mars : GP des Amériques
      GP moto du Qatar 13 avril : GP du Qatar
      GP moto d'Espagne 27 avril : GP d'Espagne
      GP de France moto 11 mai : GP de France
      GP moto de Grande-Bretagne 25 mai : GP de Grande-Bretagne
      GP moto d'Aragon 08 juin : GP d'Aragon
      GP moto d'Italie 22 juin : GP d'Italie
      GP moto des Pays-Bas 29 juin : GP des Pays-Bas
      GP moto d'Allemagne 13 juillet : GP d'Allemagne
      GP moto de République Tchèque 20 juillet : GP de République Tchèque (sous réserve)
      GP moto d'Autriche 17 août : GP d'Autriche
      GP moto de Hongrie 24 août : GP de Hongrie (sous réserve)
      GP moto de Catalogne 07 septembre : GP de Catalogne
      GP moto de Saint-Marin 14 septembre : GP de Saint-Marin
      GP moto du Japon 28 septembre : GP du Japon
      GP moto d'Indonésie 05 octobre : GP d'Indonésie
      GP moto d'Australie 19 octobre : GP d'Australie
      GP moto de Malaisie 26 octobre : GP de Malaisie
      GP moto du Portugal 09 novembre : GP du Portugal
      GP moto de Valence 17 novembre : GP de Valence

      SAISON 2025   |   SAISONS PRÉCÉDENTES

      • En savoir plus...