F 800 R Vs Street R : deux européennes qui ont les n'R !

Nos deux roadsters se sont donc révélés très attachants mais dans des genres différents : avec son déguisement de stunteuse, cette F 800 R s'adresse à une nouvelle clientèle qui ne roulerait pas forcément en BMW. Mais en même temps, avec son côté sage et "bonne copine" pour tous les jours, elle ne saurait renier ses origines munichoises.

La Street Triple, elle, frisait déjà l'excellence dans sa version "de base". Alors dans cette déclinaison R, elle devient carrément parfaite, n'ayons pas peur des mots ! En respectant la limitation française des 106 ch, c'est sans doute la machine la plus passionnante à piloter sur route. Seuls ses quelques défauts comme son rayon de braquage et son manque d'aspects pratiques viennent nuancer ce jugement.

Bilan : personne ne sera déçu en optant pour l'une ou l'autre de ces motos, avec le plaisir de rouler "différent" sur ce marché du roadster écrasé par les marques japonaises. Mais cette différence a un prix : certes, elles le valent bien, mais ces deux européennes se retrouvent bien plus chères, à cylindrées égales, que la concurrence nippone...