Essai Yamaha FJR 1300 A : de mieux en mieux !

Moteur

• Type : 4-cylindres en ligne 4-temps à refroidissement liquide
• Distribution : Double arbre à cames en tête, 4 soupapes par cyl.
• Cylindrée : 1298 cm3
• Alésage et course : 87 × 66,2 mm
• Alimentation : injection électronique
• Taux de compression : 10,8 :1
• Couple du moteur : 120 Nm à 6000 tr/min
• Puissance : 146 ch à 8000 tr/min en Full, 108,4 ch à 7500 tr/min en France
• Échappement : 4 en 1, 2 catalyseurs

Dimensions

• Longueur : 2230 mm
• Largeur : 750 mm
• Hauteur de selle : Ajustable 805 à 825 mm
• Garde au sol : 130 mm
• Angle de chasse / chasse : 26,0° / 109 mm
• Empattement : 1545 mm
• Poids : 289 kg tous pleins faits
• Capacité du réservoir d'essence : 25 litres
• Capacité des valises : 30 litres (chacune)
• Pneu avant : 120/70 ZR17
• Pneu Arrière : 180/55 ZR17

Partie cycle

• Cadre : Périmétrique en aluminium
• Fourche : Fourche télescopique ø 48 mm, réglage manuel de la détente, déb. 135 mm
• Suspension arrière : monoamortisseur avec réglage de précontrainte du ressort, déb. 125 mm
• Frein avant : Deux disques flottants de 320 mm avec étriers 2 pistons, freinage couplé "arrière-avant", ABS non déconnectable
• Frein arrière : Disque de 282 mm avec étriers 2 pistons, ABS non déconnectable

Transmission

• Transmission finale : par cardan
• Embrayage : Multidisque à bain d'huile
• Boîte de vitesse : 5 rapports

Instrumentation

• Compte-tours analogique à gauche, cadran digital au centre avec tachymètre, jauge de niveau d’essence à segments, horloge, indication du mode de conduite choisi ("T" pour Touring et "S" pour Sport), voyants divers sous ce cadran (système d’injection, ABS, phare, point mort, pression d’huile, régulateur de vitesse activé, régulateur en action, TCS en action)
• Cadran digital multifonctions à droite regroupant totaliseurs kilométriques, indicateurs de consommation d’essence, de températures, de durée du voyage et les trois modes de réglages : pare-brise, poignées chauffantes et suspensions sur le modèle AS.

Informations commerciales

• Prix : 17 499 € pour la version "A", 19 499 € pour la "AS"
• Garantie : deux ans, kilométrage illimité
• Disponibilité : fin octobre 2012 pour la "A", avril 2013 pour la "AS" dans le réseau Yamaha France
• Coloris : Bronze, Noir, Gris

Principales options proposées

• silencieux Akrapovic en titane léger
• sacs internes pour sacoche latérale avec poignées et bandoulières
• top-case de 50 litres assorti au coloris de la moto
• sac interne de 40 litres pour top-case avec poignées et bandoulières
• dossier passager pour top-case de 50 litres
• pare-brise haut de 593 x 510 mm (100 mm plus haut que le standard)
• selle biplace ultraconfortable
• tampon de protection de cadre
• protège-mains assortis au coloris de la moto
• protège-pieds assortis au coloris de la moto
• support de GPS compatible avec les appareils Garmin
• prise 12 V supplémentaire (FJR1300A uniquement)
• sacoche de réservoir de 35 litres
• protection de réservoir FJR
• support de fixation pour top-case
• serrure pour top-case/sacoche latérale pour verrouillage à clé unique
• housse d'intérieur (grande et moyenne)
• housse d'extérieur (grande et moyenne) .

NB : "Les sacoches latérales et le top-case de 50 litres sont des produits distincts et Yamaha recommande de ne pas les installer ni les utiliser en même temps".