Lancée fin 2006, la Versys n'a pas rencontré le succès escompté. Pour 2010, Kawasaki a donc peaufiné son trail routier et sa communication avec une nouvelle bouille, plus de confort et une image de moto à tout faire améliorée. MNC vérifie : test routier !
Alors que les nouvelles ER-6 n et f se vendent comme des petits pains en France (quasiment autant que les Z750 cette année, lire notre Bilan Marché 2009), la Versys, elle, ne connaît pas le même succès. Certes, lors de sa première année pleine de commercialisation en 2007, le trail routier des Verts avait séduit 1291 motards français, un résultat somme toute honnête pour ce type de machine. Mais très vite, ses ventes se sont érodées : 899 en 2008 puis 524 l'an passé...
Pour y remédier, le constructeur d'Akashi a décidé de remodeler son "VERsatile-SYStem" - "système polyvalent" en anglais - en tenant compte du feedback - "rétroaction" - des utilisateurs de la dite Versys. Une technique qui s'est avérée fructueuse sur le 1400GTR (lire notre Essai MNC du 27 octobre 2009) et qui devrait permettre de relancer les ventes de la "six et demi".
Côté points forts, les apprentis Ninjas ont plébiscité la polyvalence et le fun de leur moto, la réponse douce mais convaincante du bicylindre à mi-régime, la facilité de la partie cycle, le comportement du train avant et l'efficacité de la moto en milieu urbain.
Côté négatif, le premier grief concernait l'optique pour le moins "original" : en forme de crâne, la face avant du trail n'a pas laissé indifférent... et sûrement fait fuir bon nombre de clients ! Un rejet d'autant plus regrettable qu'une fois essayée, la Versys fait l'unanimité : c'est une excellente petite moto à tout faire !
En outre, les clients reprochaient à leur monture une protection insuffisante, des suspensions trop fermes sur routes bosselées et des vibrations un peu trop présentes... La version 2010 parvient-elle à gommer ces - petits - défauts de jeunesse ? C'est ce que Kawasaki nous a proposé de vérifier en conviant Moto-Net.Com au lancement presse européen de sa nouveauté, dans le sud de la Sardaigne. Une destination de choix pour un programme complet : routes tortueuses et voies rapides au revêtement imparfait, pluie et éclaircies, courtes arsouilles et longues liaisons... Test routier !
.
.
CONDITIONS ET PARCOURS | ||
| ||
POINTS FORTS | ||
| ||
POINTS FAIBLES | ||
| ||
Soutenez le Journal moto du Net
Aidez les petites entreprises françaises qui payent leurs impôts : en vous abonnant à MNC Premium, vous lisez toutes les infos réservées sans pub intrusive, vous profitez de nombreux avantages (invitations, annonces gratuites, réductions, etc.) et vous préservez notre indépendance !
Commentaires
Ajouter un commentaire
Identifiez-vous pour publier un commentaire.