- L'essentiel
- -
- En savoir plus...
TEST
Saint-Paul-de-Vence (06), le 15 avril 2016
Essai Tiger Sport 2016 : le Triumph de l'éclectisme
Est-ce que vous êtes très pour l'éclectisme ? Triumph oui, puisque depuis 2007 le Tiger 1050 combine coeur de roadster et attitude de trail routier. Une dose de sport a été ajoutée en 2013 et le nouveau Tiger Sport 2016 se veut encore plus complet. Essai.
Fiche technique Triumph Tiger Sport 2016
| Moteur | |
| Type | 3-cylindres en ligne, 12 soupapes, double arbre à cames en tête |
| Cylindrée | 1050 cc |
| Alésage x course | 79 × 71,4 mm |
| Puissance maxi | 126 ch (93 kW) à 9 475 tr/mn |
| Couple maxi | 104 Nm à 4 300 tr/mn |
| Refroidissement | Liquide |
| Alimentation | Electronique séquentielle multipoint avec injection d'air secondaire |
| Allumage | Digital de type à induction par le système de gestion moteur |
| Echappement | 3 en 1, silencieux inox poli en position haute |
| Transmission | |
| Secondaire | Chaine à joints toriques types en X |
| Embrayage | Multidisque à bain d'huile |
| Boîte de vitesses | 6 rapports |
| Partie cycle | |
| Cadre | Aluminium à deux longerons |
| Bras oscillant | Monobras en alliage d'aluminium |
| Suspension Av | Fourche inversée Showa de 43 mm avec précharge, détente et compression réglables |
| Suspension Ar | Amortisseur Showa avec précharge et détente réglables |
| Débattement Av | 140 mm |
| Débattement Ar | 155 mm |
| Frein Av | Double disque flottant 320 mm avec étriers Nissin radiaux à 4 pistons, ABS de série déconnectable |
| Frein Ar | Simple disque 255 mm avec étrier 2 pistons, ABS déconnectable |
| Roue Av | Alliage d'aluminium multiples bâtons, 17 x 3.5 pouces |
| Roue Ar | Alliage d'aluminium multiples bâtons, 17 x 5.5 pouces |
| Pneu Av | 120/70 - ZR 17 |
| Pneu Ar | 180/55 - ZR 17 |
| Dimensions, poids, capacités | |
| Longueur | 2 150 mm |
| Largeur au guidon | 850 mm |
| Hauteur | 1 310 mm |
| Hauteur de selle | 830 mm |
| Empattement | 1 540 mm |
| Angle de châsse | 22,8° |
| Châsse | 88,7 mm |
| Poids à sec | 218 kg |
| Réservoir essence | 20 litres |
| Capacité en huile | 3,5 litres |
| Instrumentation | |
| Ecran LCD | Horloge, jauges température moteur et essence, vitesse, odomètre, deux trips kilométrique avec chacun : conso moyenne et instantanée, autonomie restante, vitesse moyenne et temps du parcours |
| Informations commerciales | |
| Disponibilité | Début mai 2016 dans le réseau Triumph |
| Prix | 13 300 € |
| Coloris | Noir "Matt Jet" ou Gris "Aluminium" |
Matthieu BRETILLE - © WWW.MOTO-NET.COM - Reproduction interdite sans autorisation préalable
Pour en savoir plus...:
.
.
CONDITIONS ET PARCOURS | ||
| ||
POINTS FORTS TIGER SPORT | ||
| ||
POINTS FAIBLES TIGER SPORT | ||
| ||
A lire dans cette rubrique
Essai vidéo des motos électriques Can-Am Origin et Pulse 2025
Essai vidéo R 1300 GS Adventure ASA : Gros Succès Automatique ?!
(1 commentaire)
Kawasaki Versys 1100 2025 : notre essai complet en vidéo
Essai Africa Twin Adventure Sports 2024 : ambiance de la br...route
(4 commentaires)
Honda Africa Twin Adventure Sports 2024 : notre essai en vidéo
- En savoir plus...
26 ans d'actualité moto : toutes nos informations depuis 1999 !
Assurance moto
Bilan annuel
Casques
Custom
Dans Le Rétro
Découverte
Environnement
Equipement pilote
Essais
Fiches techniques
Horizons
Lobbying
MotoGP 2025
Nouveautés 2024
Nouveautés 2025
People
Pneus
Portraits
Roadster
Roadster
Sportive
Tous les Tests
Trail
Trail
Vêtements
Commentaires
Ajouter un commentaire
Identifiez-vous pour publier un commentaire.