
Un bicylindre sur une Hornet ? Quelle drôle d'idée ! Honda ressuscite pourtant son emblématique "Frelon" avec un twin survitaminé, doublé d'une partie cycle et de technologies affûtées comme un... dard, forcément ! Alors : Hornet ou pas Hornet, ce nouveau roadster ? Essai.
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Honda CB750 Hornet 2023 |
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Moteur |
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| Type | Bicylindre en ligne, 4-temps, calé à 270° |
| Cylindrée | 755 cc |
| Alésage x course | 87 x 63,5 mm |
| Refroidissement | Liquide |
| Distribution | Simple ACT, 4 soupapes/cyl |
| Tx de compression | 11 à 1 |
| Puissance | 91,8 ch à 9500 tr/mn |
| Couple | 75 Nm à 7250 tr/mn |
| Alimentation | Injection électronique |
| Homologation | Euro5 |
| Conso (annoncée) | "4,35 l/100 km" |
| Compatibilité A2 | oui (bridage à 47,5 ch par électronique) |
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Transmission |
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| Boîte de vitesse | 6 rapports |
| Transmission finale | Par chaîne |
| Embrayage | Multidisque en bain d'huile, anti-dribble |
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Partie cycle |
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| Cadre | Tubulaire en acier "Diamant" |
| Suspension Av |
Fourche inversée Showa SFF-BP de 41 mm, non réglable |
| Débattement Av | 130 mm |
| Suspension Ar |
Monoamortisseur Showa avec bielettes, précharge réglable |
| Débattement Ar |
150 mm |
| Frein Av |
Double disques de 296 mm, étriers radiaux Nissin 4-pistons |
| Frein Ar | Simple disque de 240 mm, étrier simple piston |
| Pneu Av | 120/70/17 |
| Pneu Ar | 160/60/17 |
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Dimensions, poids, capacités |
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| Longueur | 2090 mm |
| Largeur | 780 mm |
| Angle de chasse | 25 |
| Chasse | 99 mm |
| Empattement | 1420 mm |
| Hauteur de selle | 795 mm (non réglable) |
| Garde au sol | 140 mm |
| Poids annoncé | 190 kg tous pleins faits |
| Réservoir essence | 15,2 litres |
| Informations commerciales | |
| Disponibilité | Février 2023 dans le réseau Honda France |
| Coloris | Noir, blanc, gris ou jaune |
| Garantie | 5 ans pièces et MO |
| Options |
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| Prix | 7800 euros |
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CONDITIONS ET PARCOURS | ||
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POINTS FORTS HORNET 2023 | ||
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POINTS FAIBLES HORNET 2023 | ||
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