Quelle moto choisir pour débuter en compétition ? Le Journal moto du Net ne s'était jamais posé la question... Et n'a pas plus réfléchi lorsque Ducati lui a proposé de participer à sa première course, au guidon d'une 959 Panigale et face à des Panigale V2 et V4, S1000RR ou RSV4. Défi relevé !
Moteur | |
Type | Bicylindre en L, 4-temps, refroidissement liquide |
Cylindrée | 955 cc |
Alésage x course | 100 × 60,8 mm |
Distribution | Desmodromique, 4 soupapes par cylindre |
Rapport volumétrique | 12,5 à 1 |
Alimentation | Injection électronique Mitsubishi, "Ride by Wire" |
Puissance maxi | 150 ch (110 kW) à 10 500 tr/min |
Couple maxi | 102 Nm (10,2 kgm) à 9 000 tr/min |
Démarrage | Électrique |
Transmission | |
Embrayage | Multidisque à bain d'huile |
Commande | Hydraulique |
Boîte de vitesses | 6 rapports |
Transmission finale | Par chaîne |
Partie cycle | |
Cadre | Monocoque en alliage d'aluminium |
Bras oscillant | En aluminium |
Suspension Av | Fourche inversée Showa BPF 43 mm, entièrement réglable |
Suspension Ar | Mono amortisseur Sachs, entièrement réglable |
Débattement Av | 120 mm |
Débattement Ar | 130 mm |
Frein Av | Double disque 320 mm, étriers radiaux Brembo 4-pistons (M4.32) |
Frein Ar | Simple disque 245 mm, étrier 2-pistons |
Jante Av | 10 branches en alliage léger 3.50 x 17 |
Jante Ar | 10 branches en alliage léger 5.50 x 17 |
Pneu Av | 120/70 ZR 17 |
Pneu Ar | 180/60 ZR 17 |
Dimensions, poids, capacités | |
Longueur | NC |
Largeur | NC |
Hauteur | NC |
Empattement | 1 431 mm |
Angle de chasse | 24° |
Châsse | 96 mm |
Hauteur de selle | 830 mm |
Garde au sol | NC |
Poids à sec | 176 kg |
Poids tous pleins faits | 200 kg |
Réservoir essence | 17 litres |
Informations commerciales | |
Disponibilité | Immédiate dans le réseau Ducati |
Coloris | Rouge "Ducati" ou Blanc "Artic Silk" (+200 euros) |
Prix | 16 990 euros |
Garantie | 2 ans, kilométrage illimité |
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959 PANIGALE "DE ROUTE" | ||
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959 PANIGALE "DE COURSE" | ||
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POINTS FORTS 959 PANIGALE | ||
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POINTS FAIBLES 959 PANIGALE0 | ||
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