Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
LE SBK VU DE L'INTÉRIEUR
Paris, le 3 juin 2008

Des Superbike incomparables...

Des Superbike incomparables...

Pourquoi les pilotes du Superbike mondial n'ont-ils pas couru sur la même piste que leurs homologues du championnat Superbike américain, qui se tenait en même temps, ce week-end, sur le circuit de Miller Motorsport Park, près de Salt Lake City ?

Imprimer

On ne peut que se féliciter du retour du championnat du monde Superbike aux Etats-Unis, mais pourquoi les pilotes du Mondial n'ont-ils pas couru sur la même piste que leurs homologues du championnat superbike américain, qui se tenait en même temps près de Salt Lake City (Utah) sur le très récent circuit de Miller Motorsport Park ?

Tracés du Miller Motorsports Park - Le SBK vu de l'intérieur : Des Superbike incomparables...

Les organisateurs ont décidé que les deux Superbike (mondial et américain) se déroulant le même week-end à Salt Lake City n'emprunteraient pas le même tracé.

La configuration du site de Miller le permet : le mondial s'est ainsi déroulé sur le tracé de 4,1 km (utilisé en 2006 et 2007 par le SBK AMA), tandis que le championnat américain s'est couru pour la première fois sur le long tracé de 7,2 km. Impossible donc de comparer les performances de machines évoluant dans les deux championnats.

Un seul repère : le record de la piste établi en SBK AMA par Ben Spies (Suzuki) en 2006 : 1'49.1. Un chrono à opposer à celui de Carlos Checa lors de sa pole de samedi : 1'48.1. Une seconde, c'est beaucoup. Mais c'est peu si l'on considère que ces deux performances sont séparées par deux années de compétition !

Ben Spies - Le SBK vu de l'intérieur : Des Superbike incomparables...

Pourquoi avoir convenu que les deux courses se dérouleraient le même week-end sur le même circuit, mais sur deux tracés différents ?

Les persifleurs - auxquels je m'efforce de ne pas appartenir trop souvent ! - soupçonnent que la sauvegarde d'enjeux pneumatiques pourrait en être la raison.

Rappelons en effet que Pirelli est le fournisseur unique du championnat du monde Superbike, tandis que le championnat américain est ouvert à l'ensemble des manufacturiers... mais que Dunlop y équipe la quasi-totalité des teams ! Chacun cultive donc son jardin, sur le mode "je te laisse le Mondial, tu ne viens pas m'ennuyer aux US" et vice-versa...

Ben Spies 1st, Jamie Hacking 2nd and Neil Hodgson 3rd - Le SBK vu de l'intérieur : Des Superbike incomparables...

Les deux manufacturiers se seraient-ils entendus pour éviter de trop faciles comparaisons de chronos entre les deux championnats ?

Peut-être ont-ils fait pression auprès des deux promoteurs pour aboutir à cette situation un peu absurde, mais qui arrange tout le monde... Mais qu'importe le chrono, l'important n'est-il finalement pas le spectacle ?

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Kawasaki Ninja 1100 SX SE 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Née en 2011 sous le nom de Z1000SX, la routière sportive de Kawasaki en est à sa cinquième évolution. Cubant désormais 1099cc, la Ninja 1100 SX gagne en force ce qu'elle cède en chevaux tout en haut. Moto-Net.Com a parcouru 900 kilomètres pour découvrir son inédite version SE avec étriers Brembo et amortisseur Öhlins. Essai en vidéo !
Essai GSX-R1000R 2026 : quarantaine rugissante pour le mythe Suzuki !

Tiens, MNC ressort une vieille GSX-R du hangar ? Que nenni : pour célébrer le 40ème anniversaire des Gex, c'est Suzuki qui ressuscite la GSX-R1000R, lancée en 2017 et passée aux normes Euro5+ en 2026, avec quelques chevaux en moins mais du caractère et des ailettes en plus. Elle est de retour en concession française à 20 500 euros. Gaz !
Suzuki GSX-R1000R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Suzuki relance la GSX-R1000R en 2026 pour fêter le 40ème anniversaire de ses ''Gex'' ! Cette version Euro 5+ affiche 195 chevaux - seulement ?! - mais conserve son caractère bien trempé : moteur qui grogne, partie-cycle qui tranche, électronique qui (r)assure. Moto-Net.Com l'a testée sur route et sur circuit : verdict en vidéo !
Essai Ninja 1100 SX SE : 900 bornes sur la routière sportive de Kawasaki 

Cinquième évolution de la routière sportive née en 2011 sous le nom Z1000SX, la Ninja SX est passée à 1099cc pour gagner en force, quitte à perdre quelques chevaux tout en haut. À son guidon, Moto-Net.Com s'est rendu au circuit du Vigeant pour tester la ZX-10R… et pour livrer son avis complet sur cette Ninja 1100 SX, dans son inédite version SE.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Ducati ressert sa formule complète Multistrada V4 S Grand Tour 2027

Dans le sillage de la très rapide et très chère Pikes Peak, la Multistrada V4 S Grand Tour, animée par le V4 de 170 ch et qualifié Euro5+, débarque en France début novembre, en livrée unique et à 28 990 euros. Au menu : radar, valises, selles et poignées chauffantes, suspensions électroniques, quatre ans de garantie… et de bonheur ?
Résultats du Grand Prix MotoGP du Japon 2026

Marc Marquez remporte une victoire toute en maîtrise au Japon devant Jorge Martin, leader jusqu'à mi-course, et Marco Bezzecchi. Fabio Quartararo sauve la 12ème malgré un problème de consommation d'essence, alors que Johann Zarco récolte une pénalité et une chute.
Japon 8 commentaires
Un nouveau train avant pour les 10 ans de la Kawasaki Ninja 650

Lancée en 2017 et régulièrement peaufinée, la Ninja 650 gagne pour 2027 une fourche inversée et des étriers radiaux. D’apparence plus sportive, sera-t-elle plus performante ? Pas à l'accélération, car elle garde tel quel son Twin. Les propriétaires de Z650 risquent néanmoins d'être vert. À moins que Kawasaki ne dévoile bientôt une Z650 R ?
BMW F450R : une S1000R de poche pour motards raisonnables, ou juste A2 

BMW présente la F450R, frangine de la récente F450GS, intégralement pensée pour la route... et le circuit, aussi un peu ! Même bicylindre de 420 cc, mais châssis repensé, style piqué au maxiroadster maxisportif S1000R et poids de 178 kg seulement. Prévu pour le printemps 2027, le roadster vise les permis A2 avec des intentions clairement sportives… et commerciales.
Une moto sportive Honda en survêtement Onitsuka Tiger jaune

Honda vient de dévoiler à Milan (pour la Fashion Week et non l'Eicma) un inédit Onitsuka Tiger Honda Mid Sports Concept : une Hornet 750 au carénage complet et complètement ''Tiger Yellow'' à bandes noires. À travers cette première collaboration, les deux marques japonaises entendent mettre la moto sportive... à la mode ?
Essai vidéo des Metzeler Sportec 01 et Sportec 01 RS

Moto-Net.Com chausse les nouveaux pneus Sportec 01 et Sportec 01 RS de chez Metzeler sur les Yamaha Tracer 9 et Suzuki GSX-R1000 2026 pour les tester sur tous types de routes et sur le circuit Carole (93). Quelle variante choisir selon sa moto et son usage ? Quels sont leurs points forts et leurs points faibles ? Réponses dans notre double essai vidéo MNC !
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
  • En savoir plus...