Congrès annuel FFM : tout ce qu'il faut savoir sur les rallyes routiers moto 2017

C'est à Mérignac (33) que les commissions de la FFM s'étaient donné rendez-vous cette année, avec notamment la Commission nationale des rallyes routiers qui a fait évoluer le règlement de la discipline et établi le calendrier des rallyes pour 2017.

Car les lecteurs de MNC le savent mieux que quiconque : le rallye routier moto ne s'endort pas sur ses lauriers et continue sa progression avec pas moins de huit épreuves prévues en 2017.

Calendrier 2017 du championnat de France des rallyes routiers

1. 18 et 19 mars : Rallye des Garrigues à Lavérune (34)
2. 31 mars et 1er avril : Rallye de la Sarthe à La Suze (72)
3. 21 et 22 avril : Rallye de Corse à Porticcio (2A)
4. 13 et 14 mai : Rallye du Beaujolais à Blacé (69)
5. 27 et 28 mai : Rallye des Ardennes à Sedan (08)
6. 17 et 18 juin : Rallye de l’Ain à Cerdon (01)
7. 21 et 22 juillet : Rallye du Dourdou à Villecomtal (12)
8. 9 et 10 septembre : Rallye de l’Ardèche à Mauves (07)

En ce qui concerne le classement pour le championnat, les pilotes seront classés sur leurs 12 meilleures étapes, sachant qu’une épreuve équivaut à deux étapes (jour + nuit). Un riche programme qui ne laissera donc pas pour autant sur la touche les concurrents ne pouvant suivre le championnat dans son intégralité, puisque quatre "loupés" (ou deux épreuves ratées) sont autorisés.

Peu de changement du côté du règlement, si ce n'est la création d'un trophée Duo, formule lancée et testée avec succès sur le dernier Moto Tour. Il sera donc possible en 2017 de participer à une épreuve (ou à tout le championnat) avec un(e) passager(e). Le pilote est le seul à marquer des points dans sa catégorie pour le championnat scratch et celui de sa cylindrée, mais l'équipage complet est comptabilisé pour la remise d'un trophée.

Nouvelles catégories 2017

Les catégories ont été revues car il était devenu nécessaire, pour une meilleure valorisation des titres obtenus, de diminuer le nombre de catégories (10 en 2016 !). La commission nationale des rallyes routiers a donc planché (sous la présidence de Gilles Planchon-Tourly!) sur le problème et il en ressort quatre catégories pour les motos modernes et deux pour les "anciennes".

• Rallye 1 : bicylindres de plus de 700 cc, trois, quatre ou six cylindres de plus de 500 cc et machines homologuées à titre isolé de plus de 125 cc
• Rallye 2 : bicylindres de plus de 500 cc et moins de 700 cc, monocylindres de plus de 400 cc et scooters de plus de 125 cc
• Rallye 3 : 125 (2 et 4-temps), monocylindres de moins de 400 cc et multicylindres de moins de 500 cc. Dans cette catégorie, un trophée 125 Open sera décerné aux monocylindres et scooters de moins de 125 cc
• Side-cars
• Classiques : homologations comprises entre le 1er janvier 1980 et le 31 décembre 1992
• Anciennes : homologations comprises entre le 1er janvier 1955 et le 31 décembre 1979

Les meilleurs Féminines, Vétérans (plus de 50 ans), Espoir (moins de 28 ans n'ayant jamais obtenu de titre de champion de France dans quelque discipline motocycliste que ce soit) et Duos seront récompensés par un trophée de France.

La commission des rallyes, récemment renouvelée avec David Bournisien, Jean-Luc Vieilleville et Nils Moulins aux côtés de Jacky Guillemoz, Pierre Derrien et Alain Tourniayre, reste présidée par Gilles Planchon-Tourly qui renouvelle son mandat, pour la plus grande satisfaction du président de la FFM, Jacques Bolle, récemment reconduit jusqu'en 2020.

Le rallye routier, discipline mère du sport moto en France, est donc sur la bonne voie et promet une saison 2017 exceptionnelle à suivre sur MNC : restez connectés !