C600Sport, Integra ou Tmax 530 : quel scooter pour les motards ?

Cette année, le Tmax sera le gros cube le plus vendu en France, devant la Z750 ! Deux grands rivaux de Yamaha dans l'Hexagone réagissent : opposition frontale pour BMW et son C 600 Sport, voie plus détournée chez Honda avec l'Integra. Comparo maxiscoots !

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Pièces et accessoires pour une BMW C 600 SPORT ?

Pièces et accessoires pour une HONDA INTEGRA ?

Pièces et accessoires pour une YAMAHA TMAX 530 ?

Combien pour assurer une BMW C 600 SPORT ?

Combien pour assurer une HONDA INTEGRA ?

Combien pour assurer une YAMAHA TMAX 530 ?

Fiches techniques C600Sport, Integra et Tmax

(Données constructeurs)

Moteur
	BMW C600Sport	Honda Integra	Yamaha Tmax
Type	Bicylindre en ligne 4-temps	Bicylindre en ligne 4-temps	Bicylindre en ligne 4-temps
Cylindrée	647cc	670 cc	530 cc
Alésage x course	79 x 66 mm	73 x 80 mm	68 x 73 mm
Refroidissement	Liquide	Liquide	Liquide
Distribution	Double ACT, 8 soupapes	Simple ACT, 8 soupapes	Double ACT, 8 soupapes
Tx de compression	11,6 : 1	10,7 : 1	10,9 : 1
Puissance	60 ch à 7 500 tr/min	51,8 ch à 6 250 tr/min	46,5 ch à 6 750 tr/min
Couple	66 Nm à 6 000 tr/min	62 Nm à 4 750 tr/min	52,3 Nm à 5 250 tr/min
Alimentation	Injection électronique (BMSE)	Injection électronique PGM-FI (36 mm)	Injection électronique
Lubrification	Carter sec	NC	Carter sec
Transmission
Embrayage	Centrifuge à sec radial	Multidisque en bain d'huile, Double embrayage	NC
Boîte de vitesse	A variation continue CVT avec entraînement par courroie	6 rapports	Automatique à courroie en V
Transmission finale	Chaîne en bain d’huile	Par chaîne à joints	Par courroie
Partie cycle
Cadre	Tubes d’acier avec unité en alu	Type "Diamond" en acier	En aluminium
Suspension Av	Fourche inversée 40 mm	Fourche télescopique 41 mm	Fourche télescopique
Débattement Av	115 mm	120 mm	120 mm
Suspension Ar	Mono-amortisseur, réglable en précharge	Mono amortisseur Pro-Link, réglable en précharge	Mono-amortisseur
Débattement Ar	115 mm	120 mm	116 mm
Frein Av	Double disque 270 mm, 2 étriers flottants à 2 pistons	Simple disque 320 mm, étriers 3 pistons	2 disques 267 mm
Frein Ar	Simple disque 240 mm, étrier flottant à 1 piston	Simple disque 240 mm, étrier 1 piston	Simple disque 282 mm
ABS	De série	C-ABS de série	En option
Pneu AV	120/70 ZR 15	120/70 ZR 17 M/C (58W)	120/70 ZR 15
Pneu AR	160/60 ZR 15	160/60 ZR 17 M/C (69W)	160/60 ZR 15
Dimensions, poids, capacités
Longueur	2 155 mm	2 195 mm	2 200 mm
Largeur	877 mm	790 mm	775 mm
Hauteur	1 378 mm	1 440 mm	1 420 mm
Angle de chasse	25,4°	27°	NC
Chasse	92 mm	110 mm	NC
Empattement	1 591 mm	1 525 mm	1 580 mm
Garde au sol	NC	135 mm	125 mm
Hauteur de selle	810 mm	790 mm	800 mm
Poids tous pleins faits	249 kg	238 kg	227 kg avec ABS (217 kg sans)
Réservoir essence	16 litres (4l réserve)	14,1 litres	15 litres
Informations commerciales
Disponibilité	Immédiate	Immédiate	Immédiate
Coloris	Argent Titan métal, Bleu Cosmique métal, ou Noir Saphir métal	Noir Pearl Cosmic, Blanc Pearl Sunbeam, ou Rouge Candy Graceful	Gris Sonic, Blanc Competition, Argent High Tech, ou Noir Midnight
Garantie	2 ans pièces et MO	2 ans pièces et MO	2 ans pièces et MO
Prix	11 100 euros	8 590 euros	11 099 euros (10 599 euros sans ABS)
	BMW C600Sport	Honda Integra	Yamaha Tmax

Matthieu BRETILLE - Photos Constructeurs et MNC - © WWW.MOTO-NET.COM - Reproduction interdite sans autorisation préalable

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