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COMPARO
Paris, le 21 novembre 2012

C600Sport, Integra ou Tmax 530 : quel scooter pour les motards ?

C600Sport, Integra ou Tmax 530 : quel scooter pour les motards ?

Cette année, le Tmax sera le gros cube le plus vendu en France, devant la Z750 ! Deux grands rivaux de Yamaha dans l'Hexagone réagissent : opposition frontale pour BMW et son C 600 Sport, voie plus détournée chez Honda avec l'Integra. Comparo maxiscoots !

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Fiches techniques C600Sport, Integra et Tmax

(Données constructeurs)

Moteur

BMW C600Sport Honda Integra Yamaha Tmax
Type Bicylindre en ligne 4-temps
 Bicylindre en ligne 4-temps Bicylindre en ligne 4-temps
Cylindrée 647cc 670 cc 530 cc
Alésage x course 79 x 66 mm 73 x 80 mm 68 x 73 mm
Refroidissement Liquide Liquide Liquide
Distribution Double ACT, 8 soupapes
 Simple ACT, 8 soupapes
Double ACT, 8 soupapes
Tx de compression 11,6 : 1 10,7 : 1 10,9 : 1
Puissance 60 ch à 7 500 tr/min 51,8 ch à 6 250 tr/min 46,5 ch à 6 750 tr/min
Couple 66 Nm à 6 000 tr/min
62 Nm à 4 750 tr/min 52,3 Nm à 5 250 tr/min
Alimentation Injection électronique
(BMSE)
 Injection électronique
PGM-FI (36 mm)
 Injection électronique
Lubrification Carter sec NC Carter sec


Transmission
Embrayage Centrifuge à sec radial Multidisque en bain d'huile, Double embrayage
 NC
Boîte de vitesse A variation continue CVT avec entraînement par courroie 6 rapports Automatique à courroie en V
Transmission finale Chaîne en bain d’huile
 Par chaîne à joints
 Par courroie


Partie cycle
Cadre Tubes d’acier avec unité en alu
 Type "Diamond" en acier En aluminium
Suspension Av Fourche inversée 40 mm
 Fourche télescopique 41 mm
 Fourche télescopique
Débattement Av 115 mm 120 mm
 120 mm
Suspension Ar Mono-amortisseur,
réglable en précharge
 Mono amortisseur Pro-Link,
réglable en précharge		 Mono-amortisseur
Débattement Ar 115 mm 120 mm
 116 mm
Frein Av Double disque 270 mm,
2 étriers flottants à 2 pistons
 Simple disque 320 mm,
étriers 3 pistons		 2 disques 267 mm
Frein Ar Simple disque 240 mm,
étrier flottant à 1 piston 		Simple disque 240 mm,
étrier 1 piston
 Simple disque 282 mm
ABS De série
 C-ABS de série En option
Pneu AV 120/70 ZR 15
 120/70 ZR 17 M/C (58W) 120/70 ZR 15
Pneu AR 160/60 ZR 15 160/60 ZR 17 M/C (69W) 160/60 ZR 15


Dimensions, poids, capacités
Longueur 2 155 mm 2 195 mm 2 200 mm
Largeur 877 mm 790 mm 775 mm
Hauteur 1 378 mm 1 440 mm 1 420 mm
Angle de chasse 25,4° 27° NC
Chasse 92 mm 110 mm NC
Empattement 1 591 mm 1 525 mm 1 580 mm
Garde au sol NC 135 mm 125 mm
Hauteur de selle 810 mm
790 mm 800 mm
Poids tous pleins faits
 249 kg
 238 kg
 227 kg avec ABS
(217 kg sans)
Réservoir essence 16 litres (4l réserve)
 14,1 litres 15 litres

Informations commerciales
Disponibilité Immédiate Immédiate Immédiate
Coloris Argent Titan métal,
Bleu Cosmique métal,
ou Noir Saphir métal
 Noir Pearl Cosmic,
Blanc Pearl Sunbeam,
ou Rouge Candy Graceful
 Gris Sonic,
Blanc Competition,
Argent High Tech,
ou Noir Midnight
Garantie 2 ans pièces et MO 2 ans pièces et MO 2 ans pièces et MO
Prix 11 100 euros
 8 590 euros
 11 099 euros
(10 599 euros sans ABS)

BMW C600Sport Honda Integra Yamaha Tmax
Matthieu BRETILLE - Photos Constructeurs et MNC - © WWW.MOTO-NET.COM - Reproduction interdite sans autorisation préalable
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CONDITIONS ET PARCOURS

 
  • Modèles avec 2100 km (BMW), 6700 km (Honda) et 7700 km (Yamaha) au compteur
  • Pack Highline, alarme et pot Akrapovic sur BMW, Pack Business sur Honda, option ABS sur Yam'
  • Parcours : 350 km
  • Routes : départementales, ville et nationales
  • Pneus : Pirelli Diablo Scooter sur BMW, Bridgestone BT023 sur Honda, BT012 sur Yam'
  • Conso moyenne : 6,0 l/100 km (BMW), 5,0 l/100 km (Honda), 5,7 l/100 km (Yam')
  • Problèmes rencontrés : Contact du démarreur défectueux sur le C 600 Sport noir prévu à l'origine pour l'essai... Aucun souci avec le gris testé !
 
 
 

POINTS FORTS BMW C 600 SPORT

 
  • Allonge moteur
  • Aspects pratiques
  • Stabilité en courbe
 
 
 

POINTS FORTS HONDA INTEGRA

 
  • Tarif compétitif
  • ABS combiné au top
  • Bonne transition moto vers scooter
 
 
 

POINTS FORTS YAMAHA TMAX 530

 
  • Agilité et facilité
  • Freinage impec
  • Polyvalence ville/route
 
 
 

POINTS FAIBLES BMW C 600 SPORT

 
  • Poids
  • Physique à emmener
  • Finitions
 
 
 

POINTS FAIBLES HONDA INTEGRA

 
  • Top case obligatoire
  • Poids à l'arrêt
  • Rayon de braquage
 
 
 

POINTS FAIBLES YAMAHA TMAX 530

 
  • Modèle convoité...
  • Reprises (face au BMW))
  • Tableau de bord
 
 
 

Occasions BMW HONDA YAMAHA

HONDA 750 XL750 TRANSALP
HONDA 750 XL750 TRANSALP
(9649 €)
HONDA 750 NC 750 X
HONDA 750 NC 750 X
(9865 €)
HONDA 125 NSS FORZA 125
HONDA 125 NSS FORZA 125
(4699 €)
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