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Paris, le 21 décembre 2015

Brèves du 21 décembre 2015 - Un motard ne veut pas payer le parking... Le karma va frapper fort! polémique autour du Salon de la moto

Brèves du 21 décembre 2015 - Un motard ne veut pas payer le parking... Le karma va frapper fort! polémique autour du Salon de la moto

Chaque jour MNC sélectionne des infos, des photos, des vidéos d'ici où d'ailleurs, insolites, amusantes ou tragiques... Bonne lecture !

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Moto : Adrien Van Beveren la tête dans le guidon vers l'aventure du Dakar
La Voix du Nord
Cette fois, Adrien Van Beveren est en mode Dakar. Le double vainqueur de l'Enduropale du Touquet s'est fixé avec Yamaha un nouveau défi…
http://www.lavoixdunord.fr/region/moto-adrien-van-beveren-la-tete-dans-l...
Noël du Moto-Club des Fennecs, samedi.
ladepeche.fr
Les motards de l'association vont se retrouver à l'occasion de la sortie des pères Noël motards, organisée par V82 Moto solidarité enfants, le samedi…
http://www.ladepeche.fr/article/2015/12/17/2239868-noel-du-moto-club-des...
Les motos s'invitent au GP3R 
LaPresse.ca 
Ces motos sont considérées comme l'équivalent des bolides de rallycross, mais sur deux roues. Il s'agira de la première manche à être présentée en…
http://www.lapresse.ca/le-nouvelliste/sports/grand-prix-de-trois-riviere...
Adrien Van Beveren, Dakar, Dakar 2016, Enduropale du Touquet, Yamaha, Moto-Club des Fennecs, pères Noël motards, V82 Moto solidarité, GP3R,  rallycross
Vidéo - Un motard en scooter ne veut pas payer le parking... Le karma va frapper fort! 
 
Un motard en scooter ne veut pas payer le parking... Le karma va frapper fort!
Pecquencourt : polémique autour du Salon de la moto 
Y a-t-il une contrepartie financière pour la mise à disposition d'une partie du domaine et du personnel communaux au Moto-club pour le Salon de la…
Dakar : le Racquinghémois Van Beveren poussé par des centaines de motards 
 
Démonstration de force pour Adrien Van Beveren samedi 19 décembre. Un rassemblement de motards est parti en tout début d'après-midi de…
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    Yamaha Ténéré 700 2025 et Rally : notre essai complet en vidéo Bien qu'attaquée de toutes parts, la Ténéré 700 reste le trail de référence chez les moyennes cylindrées, notamment grâce à son moteur CP2 qui passe en 2025 à Euro5+, au ride-by-wire et aux modes moteur gérés via de nouveaux commodos et un grand écran. Partie-cycle et look évoluent aussi. Essai vidéo de la nouvelle T7 et de sa version Rally !
    Yamaha Ténéré 700 2025 et Rally : notre essai complet en vidéo Bien qu'attaquée de toutes parts, la Ténéré 700 reste le trail de référence chez les moyennes cylindrées, notamment grâce à son moteur CP2 qui passe en 2025 à Euro5+, au ride-by-wire et aux modes moteur gérés via de nouveaux commodos et un grand écran. Partie-cycle et look évoluent aussi. Essai vidéo de la nouvelle T7 et de sa version Rally !
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    Essai Bear 650 : un ours pas mal léché chez Royal Enfield Traditionaliste, Royal Enfield ? Partiellement, car il ne se passe plus un trimestre sans que la marque ne fasse vibrer l’actualité. Après une année 2024 bien remplie (Super Meteor et Shotgun 650, Himalayan 450, etc), un nouveau modèle pointe le bout de son phare pour 2025 : la Bear 650, considérée comme son premier Scrambler. Essai !
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    Essai Yamaha Ténéré 700 2005 : simplement plus techno La Ténéré 700 s'éloigne de sa simplicité originelle pour devenir plus technologique en 2025, tout en améliorant son dynamisme. Le populaire trail de moyenne cylindrée Yamaha conserve-t-il son esprit baroudeur ou s'embourgeoise-t-il inutilement ? Réponses dans notre essai des "T7" standard et Rally. 
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    BMW dévoile sa toute nouvelle moto routière, la R1300RT Inauguré fin 2023 par le maxitrail vedette R1300GS, le nouveau flat-twin de 145 ch et 149 Nm équipe - enfin !? - la routière GT de BMW. En plus de son "nouveau" Boxer donc, la R1300RT bénéficie de partie-cycle, ergonomie, électronique et design entièrement revus. Présentation en détails sur MNC.
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    Un contrôle technique annuel pour les autos de plus de 10 ans ? La commission européenne propose sept mesures pour améliorer la sécurité routière et la qualité de l'air dans l'ensemble de l'UE. Parmi elles, le passage chaque année des voitures et camionnettes de plus de 10 ans dans un centre de contrôle technique, au lieu de tous les deux ans actuellement. Et de tous les trois ans pour les motos et scooters, mais jusqu'à quand ?
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