• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
NOUVEAUTÉS BMW 2017
Paris, le 22 novembre 2016

BMW F 800 R et F 800 GT 2017 : Euro 4, ride-by-wire et autres subtilités

BMW F800R et F800GT 2017 : Euro 4, ride-by-wire et autres subtilités

À l'instar de toute la production moto et scooter en 2017, les nouvelles BMW F 800 R et F 800 GT ont été revues afin de respecter la norme Euro 4. Elles adoptent au passage le ride-by-wire, plusieurs modes de conduite, un nouvel échappement et de nouveaux coloris. Présentation.

Imprimer

Pour 2017, les deux frangines F 800 R et F 800 GT - fausses jumelles, puisque la première est un roadster à chaîne et la seconde une routière à courroie - reçoivent un système d'accélération électronique permettant d'intégrer deux modes de conduite inédits sur ces motos : Rain et Road, "adaptés l'un pour les routes mouillées, l'autre pour les routes sèches", traduit BMW.

Le "ride-by-wire" autorise aussi le constructeur allemand à proposer son traditionnel - et optionnel ! - troisième mode "Dynamic"... pour jeunes cadres "dynamiques", sûrement, qui aiment se faire plaisir au guidon de leur monture de 90 chevaux toujours, et ne comptent pas leurs billets dans leur portefeuille (tarif non communiqué) !

BMW F800R et F800GT : Euro4, ride-by-wire et coups de pinceau

"Les motos ont été adaptées aux nouvelles dispositions Euro 4", soulignent les ingénieurs bavarois en précisant par ailleurs que "cette adaptation est visualisée par l'embout redessiné du silencieux arrière en acier spécial". Il faut avoir l'oeil !

Seuls les plus grands fans de la marque à l'hélice auront noté sur la F 800 GT l'apparition de nouveaux monogrammes sur le carénage et sur la bulle. Les autres noteront plus aisément l'arrivée de nouveaux coloris pour la "mini GT" comme pour la "mini R", à découvrir en photos dans les galeries ci-dessous.

Les points clés des F800R et F800GT 2017

  • Bicylindre conforme à la norme Euro 4.
  • Système d’accélération électronique "ride-by-wire"
  • Deux modes de pilotage "Rain" et "Road" de série
  • Mode de pilotage "Dynamic", en option départ usine.
  • Combiné d'instruments revu
  • Embout de silencieux redessiné
  • Monogramme de modèle look métallisé (F800GT).
  • Bulle avec monogramme dépoli (F800GT).
  • Coloris F800R :
    • Rouge "Racing"
    • Noir "Storm metallic"
    • BMW Motorsport (Light white/ Lupin blue metallic/ Racing red)
  • Coloris F800GT :
    • Bleu "Gravity metallic matt"
    • Blanc "Light"
    • Noir "Storm metallic"

Galerie photos de la F800R 2017

BMW F800R et F800GT : Euro4, ride-by-wire et coups de pinceau

BMW F800R et F800GT : Euro4, ride-by-wire et coups de pinceau

BMW F800R et F800GT : Euro4, ride-by-wire et coups de pinceau

BMW F800R et F800GT : Euro4, ride-by-wire et coups de pinceau

BMW F800R et F800GT : Euro4, ride-by-wire et coups de pinceau

BMW F800R et F800GT : Euro4, ride-by-wire et coups de pinceau

BMW F800R et F800GT : Euro4, ride-by-wire et coups de pinceau

BMW F800R et F800GT : Euro4, ride-by-wire et coups de pinceau

BMW F800R et F800GT : Euro4, ride-by-wire et coups de pinceau

Galerie photos de la F800GT 2017

BMW F800R et F800GT : Euro4, ride-by-wire et coups de pinceau

BMW F800R et F800GT : Euro4, ride-by-wire et coups de pinceau

BMW F800R et F800GT : Euro4, ride-by-wire et coups de pinceau

BMW F800R et F800GT : Euro4, ride-by-wire et coups de pinceau

BMW F800R et F800GT : Euro4, ride-by-wire et coups de pinceau

BMW F800R et F800GT : Euro4, ride-by-wire et coups de pinceau

BMW F800R et F800GT : Euro4, ride-by-wire et coups de pinceau

BMW F800R et F800GT : Euro4, ride-by-wire et coups de pinceau

BMW F800R et F800GT : Euro4, ride-by-wire et coups de pinceau

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Yamaha MT-09 2024 : notre essai complet en vidéo

La MT-09 s'est vendue à près de 200 000 exemplaires dans le monde en 10 ans. Malgré ce succès retentissant, le roadster Yamaha est devancé en France par la Z900, rattrapé par la Street Triple 765… Pour bien attaquer 2024 et ses rivales, la firme d'Iwata fait évoluer sa moto une troisième fois : essai !
L'Europe rejette la visite médicale pour le permis de conduire, mais...

Après le contrôle technique pour rouler à moto, le contrôle médical pour conserver son permis ? Les eurodéputés ont majoritairement votés non, considérant que les conducteurs doivent eux même évaluer leur aptitude à conduire. En France toutefois, l'idée n'est pas abandonnée, bien au contraire. Explications...
Les Journées K-awasaki en tournée sur trois circuits en 2024 !

Limitées depuis 2018 à une simple mais prestigieuse étape sur le circuit Bugatti du Mans, les Journées K se rendront en 2024 sur deux circuits supplémentaires et pas moins intéressants : Alès et Dijon-Prenois. Organisés sur deux jours, ces roulages sont ouverts aux clients Kawasaki… et à leurs copains !
La Virée Auvergnate Dunlop remet le couvert en 2024

La Virée Auvergnate Dunlop repart pour un tour ! Comme prévu à l'issue de sa première édition réussie, la randonnée trails et maxitrails organisée par Greg Fayard avec le soutien du manufacturier anglais est reconduite pour 2024 avec de nouveaux itinéraires notamment... et une inscription à gagner sur le stand AXA Passion au Salon de Lyon !
Petit test MNC : la Kawasaki Eliminator 500 en 6 minutes

Pas le temps de visionner notre essai complet de l'Emiminator 500 ? Optez pour notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Quatre minutes seulement (bon, six en l'occurence, désolé...) pour vous placer au guidon du petit custom Kawasaki en allant directement à l'essentiel.
Il y a 10 ans : Ducati choisit la catégorie Open

Souvenez-vous, il y a 10 ans jour pour jour, MNC publiait : "C'est désormais officiel : Ducati renonce à la catégorie Factory du championnat du monde Moto GP 2014 pour s'engager en Open, une "sous-catégorie" dont le règlement offre davantage de souplesse". Or en 2024, les Desmosedici sont devenues les armes fatales du plateau... Même Marc Marquez a craqué pour un vieux modèle !
Dans Le Rétro 2 commentaires
Guide pratique du Salon du 2 Roues de Lyon 2024

Le plus grand salon 2-roues de France s'apprête à ouvrir ses portes, le jeudi 7 mars ! Durant quatre jours, des milliers de motards vont essayer de nouvelles motos et scooters, tester des équipements, rencontrer des pilotes, participer à des concours, assister à des shows, voir des expositions... Demandez le programme !
  • En savoir plus...