Agility City 16+, Like et People S : les scooters 125 cc Kymco passent à Euro4

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Agility City 16+ 2017 : plus pratique et CBS de série

L'Agility City 16+ n'évolue que par petites touches : seuls ses phares avant à LED le différencient du modèle précédent, profondément revu en 2014. Ce scooter à grandes roues (16 et 14 pouces) adopte l'injection sur son monocylindre de 125 cc, qui sacrifie un poil de puissance et de couple sur l'autel de la dépollution : 8,98 ch contre 9,51 ch et 9 Nm contre 9,8 en 2016. 

Autre évolution dictée par les normes Euro4 : l'introduction d'un freinage couplé CBS, qui répartit l'effort entre son disque avant et arrière. Un dispositif identique au nouveau X-Town 125 dévoilé fin 2015. Cet Agility City 16+ reconduit son pratique vide-poche avec prise 12V, son espace sous selle capable d'accueillir un casque intégral et ses repose-pieds escamotables.

Proposé en gris mat ou en rouge brillant, l'Agility City 16+ est d'ores et déjà disponible dans le réseau Kymco contre 2199 €, soit la bagatelle de 500 € de plus qu'en 2014 !

Like 125 2017 : néo-rétro Euro4

Le Vespa à la sauce taïwanaise monte en gamme avec Euro4 grâce à un design revu, un éclairage entièrement à LED, une nouvelle selle et un freinage combiné CBS. Son nouveau monocylindre refroidi par air - à 4 soupapes contre 2 en 2016 - délivre 12 ch et 10,4 Nm et répond à Euro4 grâce à une injection et à un travail sur la réduction des frictions internes. 

Le châssis est rigidifié et modifié, avec comme principal changement le déplacement du réservoir de 7 litres (1 litre de plus qu'en 2016). Auparavant installé sous le coffre, il migre sous le plancher en 2017 aux bénéfices de la répartition des masses et de la capacité d'emport. Cette amélioration reste toutefois insuffisante pour introduire un casque intégral dans le coffre de ce scooter à roues de 12 pouces.

Côté pratique, le Like 125 (des versions 50cc et 150cc sont aussi prévues, comme en 2016) fait le plein d'aspects intéressants et technologiques, à l'image entre autres de son vide-poche qui dissimule une prise USB, sa clé qui commande aussi l'ouverture de la selle et la trappe à essence ainsi que son instrumentation qui peut afficher des informations en provenance d'un smartphone via une application dédiée. 

People S 125 2017 : ABS dernier cri et design acéré

Lancé en 1999, le People S est l'initiateur et le fer de lance de l'offre grandes roues du constructeur taïwanais. Ce concurrent des Honda SH et Piaggio Liberty reconduit son panachage de jantes en 16 et 14 pouces, afin de concilier stabilité et capacité d'emport à l'image de son proche "cousin" Agility. Son design évolue favorablement pour 2017 avec une ligne générale plus contemporaine, mise en valeur par une instrumentation digitale modernisée, un éclairage à LED et une sellerie en cuir. 

Côté moteur, son nouveau monocylindre de 124,8cc refroidi par air développe 11,5 ch et 10,4 Nm dans le respect d'Euro4. Normes toujours, Le People S reçoit de série un ABS chargé de surveiller l'action de ses disques de 260 mm et 240 mm, en l'occurrence le très efficace système "9.1" à deux canaux de chez Bosch. Que demande le People ?!

Ses aspects pratiques comprennent une prise USB dans le vide-poche, un coffre dont le volume est modulable via une cloison amovible (un casque intégral y entrerait), un crochet d'arrimage au tablier et de nouveaux amortisseurs réglables en précharge sur trois niveaux. Le prix et la disponibilité de ce scooter de 135 kg ne sont pas encore connus.

Pour clore ce dossier sur les scooters 125cc Kymco, rappelons que la marque a récemment lancé son nouveau X-Town 125 avec freinage combiné CBS et monocylindre de 14,3 ch compatible aux normes Euro4. Cet attendu successeur à l'emblématique Dink est disponible en concessions depuis juin dernier, à 3699 €. Par ailleurs, Kymco a aussi profité des salons automnaux pour révéler son "anti T-Max" : le AK 550 ci-dessous, dont le bicylindre de 550cc délivre 53,5 ch (lire notre Présentation de l'AK 550).