24H Vélo : 1748 coureurs cyclistes sur le circuit Bugatti du Mans !

Qu'elle semble loin l'époque où les pilotes moto n'accordaient qu'une importance relative à leur condition physique, à l'image de Barry Sheene dont le casque était percé pour lui permettre de s'en griller une avant la course !

Aujourd'hui, quasiment tous les pilotes de pointe s'entraînent consciencieusement et beaucoup ont choisi le vélo pour être (et rester) au top de leur forme.

De la catégorie reine à la petite reine !

Pour certains, la petite reine est devenue bien plus qu'un simple moyen de travailler la "cardio" : des pilotes internationaux comme Ben Spies ou Troy Bayliss ont même un moment hésité à embrasser une carrière professionnelle !

En France, Vincent Philippe, Régis Laconi, Sébastien Charpentier, Johann Zarco ou Fabien Foret ne sont pas en reste et s'avalent chaque année plusieurs milliers de kilomètres à la force des mollets.

Rien d'étonnant donc à en retrouver plusieurs d'entre eux au Mans (Vincent Philippe, Régis Laconi, Sébastien Charpentier, Fabrice Auger...) pour le départ de la troisième édition des 24 Heures Vélo !

Organisée par l'agence Claude Gasnal Organisation (CGO) sous l’égide de la Fédération française de cyclisme (FFC) en partenariat avec Le Mans Sarthe Vélo, cette épreuve d'endurance cycliste par équipe opposait 1748 concurrents venus de France et d'Europe, dont le pilote Fabrice Auger et son team Marne Moto Sport (lire notamment MNC du 20 mai 2011).

"Après la trêve estivale, retour aux affaires avec la préparation des 24H du Mans Moto : quoi de mieux pour préparer cette course que de participer aux 24H du Mans Vélo !", souligne ainsi le pilote rémois qui participe au championnat du monde d'endurance moto 2011 avec le team Suzuki AM Moto Racing.

"Nous avons donc constitué une équipe de six pilotes, le Team Marne Moto Sport, pour relever ce défi. Chacun à son rythme, nous avons participé pour le "fun" avec un niveau et des objectifs personnels différents, mais nous avons tout de même rallié l’arrivée le dimanche à 15h dans le milieu du peloton", se réjouit Fabrice qui organise sa dernière journée de roulage moto le 9 octobre sur le circuit des Écuyers et accorde toujours 5% de remise aux détenteurs de la Carte Premium Moto-Net.Com).

Classé 286ème, le Team Marne Moto Sport a totalisé 169 tours (707,7 km) durant ces 24 heures marquées par une chaleur écrasante et quelques orages nocturnes... La foudre est même tombée sur l'antenne relais du Bugatti, mettant temporairement hors service le chronométrage et provoquant de belles sueurs froides du côté des organisateurs !

Vainqueur de ces 24 Heures Vélo, le team Vulco a de son côté bouclé 233 tours (975 km), réalisant au passage le nouveau record du tour en 5'14. Sachant que le circuit Bugatti mesure 4185 mètres (dont 600 m de montée à 3,5% !) et que les 200 chevaux "mécaniques" de la Kawasaki ZX-10R du team GSR lui ont permis de remporter les 24H moto du Mans 2010 après 828 tours avec un meilleur chronométré en 1'38.683 (lire notre Compte rendu des 24H Moto du Mans 2010), la performance est particulièrement impressionnante !

Engagés avec le pilote du GMT 94 Kenny Foray et l'Australien Andrew Pitt au sein du team de nos confrères de Moto Revue, Régis Laconi, Vincent Philippe et Sébastien Charpentier ont terminé l'épreuve à une belle neuvième place, après avoir remonté 229 fois le "faux-plat" de la ligne droite des stands du tracé sarthois.

Répétition générale... sans moteur !

Les 24H Vélo sont donc un véritable entraînement de choc pour les 24H Moto, l'avant-dernière épreuve du championnat du monde d'endurance qui se disputera les 24 et 25 septembre sur le circuit Bugatti (lire notre Dossier spécial 24H Moto).

A tel point que pour Fabrice Auger, cette expérience entre parfaitement "dans le cadre de la préparation physique afin d’être au top pour l’épreuve moto sur ce même tracé". Le pilote originaire de Reims, qui a retrouvé ses coéquipiers Anthony Loiseau et Kevin Denis lors des essais pré-Mans les 30 et 31 août (lire MNC du 1er septembre 2011 : les équipes ont faim de victoire), se tourne désormais vers la course qu'il compte bien remporter en catégorie Superstock après des tests prometteurs.

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