23 avril 2006 - Malgré une légère dégradation de la météo peu avant l'aube, la tête de la course reste dominée par la Suzuki n°2 qui accroît petit à petit son avance sur la Honda n°55. Mais la Suzuki n°1 reste en embuscade devant la Yamaha n°94...

23 avril 2006 - Les deux machines du SERT maintiennent leur domination sur ces 29èmes 24 Heures avec la n°2 en tête de la course et la n°1 à huit tours. La Honda n°55 de National Motos s'intercale en deuxième position et le GMT en quatrième place vise toujours le podium.

23 avril 2006 - Coup dur pour le GMT : peu avant minuit, la Yamaha n°94 perd 7 précieuses minutes à cause d'un feu arrière défectueux et chute peu après au virage du Musée...

22 avril 2006 - Après l'abandon de la Kawasaki n°111, la Honda n°55 occupe la 3ème place tandis que la Suzuki n°1 en 4ème position poursuit sa remontée aux mains d'un Matthieu Lagrive survolté. La nuit sera chaude !

22 avril 2006 - La course a repris à 19h16 après un nouveau passage de la safety car. On retrouve en tête un trio composé de la Suzuki n°2, la Yam n°94 et la Honda n°55.

22 avril 2006 - L'immonde Chevalier Serge Nuques, qui a rempli sa première mission grolandaise en cassant du matériel pendant les essais cette semaine, va pouvoir passer à la suite...

22 avril 2006 - Dès les premières secondes de course, c'est la Suzuki n°1 qui prend le commandement devant Sébastien Gimbert sur la Yamaha n°94 du GMT et la Suzuki n°2.

22 avril 2006 - Le GMT 94 s'élancera en pole position des 29èmes 24 Heures Moto du Mans grâce au chrono de Sébastien Gimbert (1'38.174). La Yamaha n°94 devance ainsi la Suzuki n°1 du SERT et la R1 n°7 de Yamaha Austria tandis que la Suzuki n°72 a brûlé au warm up...

17 février 2006 - Grosse déception pour David Checa : souffrant d'une fracture au poignet, le pilote espagnol du team français GMT 94 ne pourra pas prendre le départ des deux premières manches du Mondial Supersport, prévues le 25 février au Qatar et le 5 mars en Australie.

17 septembre 2005 - Après quatre heures de courses, les deux favorites font monter la pression et se tiennent dans un mouchoir de poche juste devant la Suzuki n°2 tandis que les principaux challengers (Kawasaki n°11 et Honda n°5 et 6) sont en embuscade...