27 janvier 2006 - Pour la deuxième fois cet hiver, la piste de Sepang accueillait les teams de MotoGP. Et les Ducati, absentes des débats la première fois, se sont rattrapées en dominant tous leurs concurrents. Compte-rendu.

1er juin 2005 - Le circuit du Mugello est l'un des plus beaux de la saison. A l'image de Phillip Island, Assen ou Valence, il offre toujours un superbe spectacle. Cette année, six italiens et une italienne vont se livrer une bataille sans merci pour leur GP national...

30 mars 2005 - A moins de quinze jours du début de la saison 2005, Moto-Net fait le point sur les principales modifications du règlement en MotoGP : nouveaux horaires, réservoirs de 22 litres et pas d'interruption en cas de pluie.

30 mars 2005 - Hayden a réalisé le meilleur temps lors des derniers essais hivernaux à Jerez de la Frontera, où se déroulera dans moins de deux semaines le Grand Prix d'une saison qui s’annonce saignante !

22 mars 2005 - En très bon régional de l’étape, Gibernau s’est montré le plus rapide lors de la séance test du dernier jour ce week-end à Barcelone, que Rossi avait remportée l’an dernier...

7 mars 2005 - Yamaha a dévoilé aujourd'hui à Tokyo la nouvelle robe des M1 de Valentino Rossi et Colin Edwards. L'occasion pour les deux pilotes de faire le point sur leurs objectifs 2005... et pour Yamaha de déclarer ouverte la chasse au titre constructeur !

15 septembre 2004 - Pour Yamaha, l'heure est enfin venue de dévoiler sa fameuse MT-01 après avoir ménagé le suspense jusqu'à la dernière minute...

19 juillet 2004 - Avec 93 408 spectateurs et une température comprise entre 34 et 36 degrés, le circuit allemand promettait d’être chaud... et les courses aussi ! Le tour par tour.

5 juillet 2004 - Essais et warm-up sur le sec, nouveau lot de pneus pour Bridgestone, nouveau moteur Twin Pulse pour les Desmosedici et mise au point instable de la Yamaha de Rossi sur la piste bosselée de Rio... Le tour par tour.

28 juin 2004 - La piste est bien arrosée le matin pour les essais libres puis passe l’après-midi pour les qualifs d’humide pour les 125 à séchante pour les MotoGP et sèche pour les 250 et les trois courses. Le tour par tour.