Souvenez-vous, il y a 10 ans jour pour jour, MNC publiait : "Convié plusieurs fois par Valentino Rossi, Marc Marquez avait jusqu'à présent poliment décliné l'invitation... Une position compréhensible dans la mesure où les deux stars du MotoGP restent avant tout des adversaires". En 2024, Marquez court toujours et recommence à gagner sur Ducati, face à Bagnaia notamment, poulain du n°46 !

Souvenez-vous, il y a 10 ans jour pour jour, MNC publiait : "Valentino Rossi et le team officiel Yamaha viennent de signer un accord pour prolonger de deux ans le contrat liant le Génie des Alpages à la marque aux diapasons". En 2024, Fabio Quartararo aussi a décidé de rester fidèle aux Bleus d'Iwata ces deux prochaines saisons, tandis que Marc Marquez roulera pour les Rouges... de Bologne !

De très grands noms de la vitesse moto ont été invités par leur sponsor commun et monstrueux pour rouler à Silverstone : Rossi, Bagnaia, Bezzecchi, Quartararo, Rins, Hopkins, Mamola, Crutchlow, Bautista, Rea, Bulega, Dunlop, McGuinness, Hickman, Carrasco… On attend la vidéo officielle. Et la réaction de Red Bull !

Souvenez-vous, il y a 10 ans jour pour jour, MNC publiait : "Valentino Rossi espère célébrer son 300ème Grand Prix moto, ce week-end en Italie, par une victoire devant ses milliers de fans attendus au Mugello..." En 2024, Ducati espère empocher sa 93ème victoire en MotoGP... avec Marquez ou Bagnaia, Bastianini, Martin, etc.

Souvenez-vous, il y a 10 ans jour pour jour, MNC publiait : "A 35 ans, Valentino Rossi a l'intelligence et le courage d'admettre que le meilleur de sa carrière se trouve désormais derrière lui. Ainsi, malgré ses excellents résultats cette année, le Docteur reconnaît que le poids des années ne l'aide pas à tordre un petit jeune surdoué..." En 2024, c'est au tour de Marc Marquez de prendre un coup de vieux, face à Pedro Acosta !

Souvenez-vous, il y a 10 ans jour pour jour, MNC publiait : "Comme lors des essais IRTA de Barcelone en mars, la pluie qui s'est abattue ce week-end sur le circuit de Jerez a quelque peu bousculé la hiérarchie dans les trois catégories... Le tour par tour". En MotoGP pour mémoire, trois Honda étaient montées sur le podium devant la Yamaha de Rossi... Le week-end dernier au GP d'Espagne 2024, Ducati a trusté le Top 5 !

Souvenez-vous, il y a 20 ans quasi-jour pour jour, MNC publiait : "Nouvelle saison, nouveaux enjeux, nouvelle présentation : afin de préserver le suspens, Moto-Net vous présente les tours par tours de Grands Prix dans les conditions du direct, sans dévoiler les résultats avant la fin !" Attention spoiler : Valentino Rossi est devenu à Welkom le premier pilote à remporter deux courses consécutives de MotoGP sur deux motos différentes (RCV puis M1)... Il y a dix jours, Maverick Vinales est lui, devenu le premier de l'ère moderne à gagner pour trois constructeurs (Suzuki, Yamaha, Aprilia).

Souvenez-vous, il y a 20 ans jour pour jour, MNC publiait : "Star des stars jeudi à Barcelone lors de la présentation des équipes Yamaha 2004, Valentino Rossi s'est toutefois montré très prudent en indiquant qu'il verrait bien Gibernau ou Biaggi remporter le titre cette année..." En 2024, Marc Marquez quitte à son tour Honda... mais il grimpe sur la meilleure moto du plateau MotoGP (Ducati Desmosedici), tandis que Rossi s'aventurait sur la M1 alors nettement moins cotée que la RC211V...

Souvenez-vous, il y a 20 ans jour pour jour, MNC publiait : "Camel Honda a présenté officiellement son team MotoGP 2004 aujourd'hui à Milan. Aux côtés de Makoto Tamada, Max Biaggi a réaffirmé son objectif d'être champion du monde cette année...". Le quadruple champion de GP250 deviendra bien champion 2010 et 2012 en catégorie reine... du World Superbike sur Aprilia RSV4 !

Souvenez-vous, il y a 10 ans jour pour jour, MNC publiait : "Suite à la grogne des constructeurs Factory, Honda en tête, face à la décision de Ducati d'engager ses MotoGP en classe Open , Dorna a sorti un nouveau lapin de son chapeau : une nouvelle catégorie intermédiaire, baptisée "Factory 2" !" Or pour 2024, Dorna a bricolé son rêglement pour soutenir Honda et Yamaha... La roue tourne en MotoGP !