Douze ans déjà que la Versys 1000 a secoué le segment des trails avec son gros 4-cylindres et précipité le déclin des motos routières, 1400 GTR en tête. En 2025, le maxitrail de Kawasaki poursuit son bonhomme de route (!) avec un moteur encore plus gros et toujours en compagnie de MNC ! Essai vidéo de la Versys 1100 SE.

Souvenez-vous, il y a 10 ans jour pour jour, MNC publiait : "Deux nouveaux modèles 2015 viennent chapeauter la série des 3-cylindres chez MV Agusta : la Brutale 800 RR et sa déclinaison Dragster 800 RR. Moto-Net.Com a participé à leur présentation presse en Italie et en ''full''. Voici l'essai du roadsteRRrr..." En 2024, MV Agusta et son nouveau proprio KTM se focalisent sur le très, très haut de gamme...

Souvenez-vous, il y a 10 ans jour pour jour, MNC publiait : "Absente de notre comparatif maxi-roadsters 2014, l'Aprilia Tuono V4R ABS aurait pu tenir tête aux BMW S1000R, KTM Superduke R, Ducati Monster 1200 et Kawasaki Z1000. Surtout dans sa dernière version sensiblement bonifiée mais guère moins exclusive. Essai." En 2024, le roadster de Noale est toujours d'attaque, en Édition spéciale SE-09 SBK ou spécialement préparée...

La MT-07 se renouvelle pour 2025 avec de nouveaux périphériques dont des jantes forgées qui abaissent encore son poids, alors que son train avant se muscle. Un look toujours aussi "Dark Side", une ergonomie revue et de l'électronique caractérisent cette 4ème génération compatible avec la transmission robotisée Y-AMT.

Triumph fait évoluer sa gamme trail-GT avec sa nouvelle Tiger Sport 800 en 17 pouces propulsée par un nouveau 3-cylindres de 798 cc et 115 ch. Cette nouveauté parée pour une pratique résolument routière pousse vers la sortie la Tiger Sport 850.  Présentation.

Moteur, partie cycle, dimensions, coloris et prix de l'inédite Tiger Sport 800 : toutes les caractéristiques et infos commerciales du trail routier Triumph sur notre fiche technique Moto-Net.Com.

Nouveau week-end dans le Top 10 pour Fabio Quartararo : l'officiel Yamaha décroche la 11ème place au sprint et la 9ème en course principale, malgré une lointaine qualification (19ème). Plus prometteur encore : sa M1 s'est montrée particulièrement convaincante en deuxième partie. Déclarations et analyse MNC.

Tombé en course sprint, Johann Zarco s'est remobilisé dimanche pour l'épreuve principale du Grand Prix d'Australie : le titulaire LCR, de nouveau premier pilote Honda, décroche la 12ème place à seulement dix secondes du podium. Déclarations et analyse MNC.

Marc Marquez remporte sa troisième victoire 2024 au GP d'Australie, malgré un départ contrarié par son tear-off. L'espagnol bat les deux favoris pour le titre MotoGP, Martin et Bagnaia, et renforce sa 3ème place au provisoire à 79 points du leader. Le titre lui est encore accessible avec trois courses à disputer ! Déclarations et analyse MNC.

Qualifié deuxième à Phillip Island, Marc Marquez a foiré ses deux départs mais terminé deuxième au Sprint… et premier en course juste devant le leader conforté au championnat Jorge Martin, et loin devant le double champion Pecco Bagnaia ! Premier Yamaha, Fabio Quartararo se classe à une encourageante 9ème place. Premier Honda, Johan Zarco est douzième... un an après sa mémorable victoire sur Ducati qui verrouille cette année le Top 6.