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RCV 2019Le team Repsol Honda dévoile sa nouvelle RCV de MotoGP

Le team Repsol Honda dévoile sa nouvelle RCV de MotoGP
23 janvier 2019 - 

Le team officiel Honda en MotoGP dévoile aujourd'hui à Madrid (Espagne) sa nouvelle RC213V 2019, toujours confiée au champion du monde en titre Marc Marquez mais également à un challenger de poids : Jorge Lorenzo !
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DESMOCEDICI GP19La nouvelle Ducati Desmosedici GP19 change de look pour un meilleur aérodynamisme

La nouvelle Ducati Desmosedici GP19 change de look pour un meilleur aérodynamisme
22 janvier 2019 - 

Le team officiel Ducati MotoGP vient de présenter la nouvelle Desmocedici GP19 d'Andrea Dovizioso et Danilo Petrucci, qui conserve ses caractéristiques techniques mais entend conserver son avance sur le plan aérodynamisme. Photos et fiche technique.
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 MNC Live 22 janvier 2019 

Valentino Rossi plein gaz vers la saison MotoGP 2019 !
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MALA SUERTELorenzo va rater les essais MotoGP de Sepang

Lorenzo va rater les essais MotoGP de Sepang
21 janvier 2019 - 

C'était prévisible, c'est malheureusement confirmé : souffrant d'une fracture au poignet gauche, le nouveau pilote officiel Honda va devoir rater les prochains essais MotoGP... Un coup dur pour Jorge Lorenzo comme pour le HRC.
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 MNC Live 21 janvier 2019 

Le nouveau circuit de MotoGP en Finlande serait prêt à 80%
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JOAN MIR 2019"Les MotoGP sont plus efficaces quand on les pilote en douceur", explique Joan Mir

Les MotoGP sont plus efficaces quand on les pilote en douceur, explique Joan Mir
21 janvier 2019 - 

Le jeune pilote espagnol Joan Mir, qui découvre le fonctionnement d'une MotoGP, assure que sa décision de passer en catégorie reine du championnat du monde 2019 après seulement un an de Moto2 était la bonne. Explications.
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 MNC Live 21 janvier 2019 

Jorge Lorenzo se fracture le poignet à l'entraînement
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 MNC Live 18 janvier 2019 

Dominique Méliand quitte le SERT !
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 MNC Live 18 janvier 2019 

Shark nouveau sponsor du GP de France MotoGP jusqu'en 2021
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HUBERT AURIOLHubert Auriol : "Mon roadbook ne va pas s'arrêter là !"

Hubert Auriol : mon roadbook ne va pas s'arrêter là !
18 janvier 2019 - 

40 après son premier Dakar, Hubert Auriol dédicaçait hier soir son livre TDSPP au Brand Store BMW de l'avenue George V, avant de s'élancer pour un tour du monde en 80 jours... Vidéo.
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Les derniers essais moto

Essai Ténéré 700 World Raid 2026 : le meilleur trail Yamaha Tout en haut de la gamme des trails Yamaha (avec WR125 et Ténéré 700, mais sans 450 ou 900 ?!) trône actuellement la Ténéré 700 World Raid. Comme les versions standard et Rally en 2025, cette "WR" reçoit pour 2026 une série de mises à jour électronique et mécanique. MNC recense ses points forts et points faibles… Essai.
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Nouveautés 2026
Yamaha Ténéré 700 World Raid 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com Un an après la refonte principalement électronique de la Ténéré 700 (standard et Rally), la version haut de gamme World Raid apparue en 2022 au catalogue Yamaha bénéficie à son tour d'une mise à jour. Moto-Net.Com a pu l'essayer dans toutes les conditions : routes défoncées voire glissantes, piste tout-terrain rapide ou petit pierrier. Essai !
Yamaha Ténéré 700 World Raid 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com Un an après la refonte principalement électronique de la Ténéré 700 (standard et Rally), la version haut de gamme World Raid apparue en 2022 au catalogue Yamaha bénéficie à son tour d'une mise à jour. Moto-Net.Com a pu l'essayer dans toutes les conditions : routes défoncées voire glissantes, piste tout-terrain rapide ou petit pierrier. Essai !
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Essai Triumph Tiger Sport 660 et Trident 660 : laquelle choisir en 2026 ? Votre trois-cylindres Triumph accessible A2, vous le préférez comment en 2026 ? Plutôt roadster avec la Trident 660 ? Ou plutôt trail-routier avec la Tiger Sport 660 ? Deux nouveautés aux visées différentes malgré leur base mécanique, châssis et électronique similaire. Double essai MNC pour vous aider à choisir !
Essai Triumph Tiger Sport 660 et Trident 660 : laquelle choisir en 2026 ? Votre trois-cylindres Triumph accessible A2, vous le préférez comment en 2026 ? Plutôt roadster avec la Trident 660 ? Ou plutôt trail-routier avec la Tiger Sport 660 ? Deux nouveautés aux visées différentes malgré leur base mécanique, châssis et électronique similaire. Double essai MNC pour vous aider à choisir !
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