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Comme Jean-Bernard Dufourd à Naujac-sur-Mer et Segundo Cimbron à Saint-Yzans de Médoc (33), la maire du Caule-Sainte-Beuve (76), Chantal Benoît, a pris un arrêté municipal pour interdire aux voitures-radar privées de traverser sa commune de Normandie. Bien joué ! A qui le tour ?

La Fédération française des motards en colère (FFMC), qui organisait ce week-end plusieurs manifestations contre le 80 km/h "imposé arbitrairement à des millions d'usagers", réaffirme son opposition à cette mesure qui symbolise à ses yeux "tous les travers de la sécurité routière actuelle"... La mobilisation continue.

Le délégué interministériel à la sécurité routière, Emmanuel Barbe, annonce vouloir mettre en place mi-juillet un décret qui interdirait le signalement de certains contrôles de police sur les assistants à la conduite communautaires de type Coyote et Waze. Les contrôles de vitesses ne seraient pas concernés... pour l'instant ?

Le député (UDI) de Lozère Pierre Morel-À-L'Huissier, à l'origine du recours devant le Conseil d'Etat contre les 80 km/h dont nous publions la première version en exclusivité, explique sa démarche aux lecteurs du Journal moto du Net. Interview, argumentaire et explications.

BikeSafe est un intéressant projet de sensibilisation à la sécurité routière pour les motards initiés par la Police britannique. Les outils à sa disposition, loin de se restreindre au duo "radar-matraque", font volontairement tourner les casques : l'organisme utilise une Ducati Panigale aux couleurs des forces de l'ordre !

Pour tenter de justifier les 80 km/h, la Sécurité routière sort une étude sur les distances de freinage... en totale contradiction avec celle publiée il y a deux ans ! #FakeNews ? Vraiment ? Explications.