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Après les faux électeurs, les fausses factures, les fausses promesses, les faux amis, les faux-semblants, les fausses inversions de l'augmentation de la baisse à effet rétroactif différé et les fausses lasagnes - la liste est encore longue -, faudra-t-il désormais compter aussi avec les faux morts ?

Aujourd'hui sur MNC, la suite de votre feuilleton " Paris, gloire et stationnement " : un nouvel épisode de la célèbre série "Crois-moi si tu veux" qui précède notre grand jeu "Qui veut gagner des voix" et la super demi-finale de "La promesse est sur le trottoir".

Après le périph' passé de 80 à 70 km/h , les routes nationales et départementales pourraient bientôt être limitées à 80 km/h au lieu de 90... C'est en effet le nouveau chiffon rouge que le gouvernement agite pour masquer son impuissance à régler les vrais problèmes - crise économique, chômage, sécurité,…

Après avoir estimé que les deux-roues motorisés devaient payer leur stationnement " comme tout le monde " (lire notamment MNC du 17 janvier 2014 , MNC du 13 janvier 2014 et notre Dossier spécial deux-roues en ville ), la candidate PS à la mairie de Paris fait marche arrière et précise que le stationnement en surface doit rester gratuit.

Alors que les deux principales candidates à la mairie de Paris ont du mal à se positionner clairement sur le stationnement des motos dans la capitale (lire notamment MNC du 13 janvier 2014 et notre Dossier spécial deux-roues en ville ), deux actions viennent rappeler à la future maire que le deux-roues motorisé en ville est une solution,…

Tandis qu'à Paris une association milite ouvertement pour le  stationnement payant des motos et scooters , en Suisse le sujet continue à diviser les responsables publics.

L'association Les droits du piéton intente une nouvelle action en justice contre le préfet de police et le maire de Paris, à qui elle demande une répression accrue envers les deux-roues motorisés garés sur les trottoirs et la mise en place du stationnement payant pour les motos et scooters.