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BMW fait évoluer sa gamme trail de moyenne cylindrée : les nouvelles F800 GS, F900 GS et F900 GS Adventure gagnent 10 ch grâce à leur bicylindre réalésé. La F900 GS, davantage améliorée, perd pas moins de 14 kg. Présentations.

Royal Enfield va bel et bien lancer une nouvelle génération de Bullet, trois ans après la disparition en Europe de la 500 et son monocylindre ECU. Bâtie sur la plateforme J-series, elle reprend le 350 cc des Meteor, Classic ou HNTR, et d’autres pièces pour entretenir, rajeunir même, la légende née en 1932...

Aprilia vient juste de publier la première image officielle de sa future moto sportive de petite cylindrée ! Grillée à plusieurs reprises lors de tests routiers, la RS440 (330, 220 ?!) ne dévoile quasiment rien de sa silhouette. Mais elle promet de tout montrer jeudi prochain. Patience, donc.

Les propriétaires de Tiger 1200 (dernière génération) peineront moins pour enfourcher et manoeuvrer leur maxitrail Triumph, grâce à une simple mise à jour. Or cette nouvelle fonctionnalité de précharge active est valable sur tous les exemplaires commercialisés depuis fin 2021 ! Explications.

Après les coloris 2024 de ses Z et Ninja, Kawasaki dévoile ceux de ses trails Versys 1000 S et SE, car la 1000 "tout court" garde sa robe 2023. Kawa n’évoque pas la Versys 650 qui pourrait évoluer pour 2024... et pour contrer la référence Ténéré, les récentes Transalp et V-Strom ? Suspense.