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Battu à plate couture et comme tout le monde par Ducati au championnat 2024 des constructeurs en MotoGP, Aprilia prend une petite revanche sur son compatriote en commercialisant la première moto à effet de sol : la RSV4 X ex3ma (230 ch, 165 kg et 80 000 euros !) qui célèbre les 30 ans du premier titre mondial de son pilote de développement, Max Biaggi !

Dévoilée dans la foulée du salon Eicma 2023 de Milan, la Fireblade SP Carbon Edition arrivera en novembre prochain dans les concessions françaises ! Un an d'attente donc pour cette Superbike Honda affichée à 31 999 euros, mais en récompense pour les clients français, deux jolis bonus : une montre BRM et un capot de selle signé par Johann Zarco...

C'est officiel : le maxitrail routier de Kawasaki change de cylindrée pour 2025 ! Son 4-cylindres "onze-cent" sera plus coupleux, développera 15 chevaux de plus que le 1000 et devrait moins vibrer. On se sentira donc mieux aux commandes de cette Versys 1100, disponible en France dès novembre 2024...

Honda met à jour son X-ADV 750 avec une nouvelle optique, une selle plus confortable et une amélioration de son double embrayage DCT. Le scooter baroudeur reçoit par ailleurs du plastique biosourcé. Présentation. 

Moteur, partie cycle, dimensions, coloris et prix du X-ADV 2025 : toutes les caractéristiques et informations commerciales du "scoo-trail" Honda, accessible avec permis A2, sur notre fiche technique Moto-Net.Com.

Mash (marque SIMA) monte en gamme et en cylindrée avec son nouveau roadster FR750 développé avec le constructeur chinois Jedi Motor. Quelles sont les qualités et défauts de cette moto de 74 ch et 70 Nm pour 213 kg ? Réponses dans notre essai vidéo complet !

La Multistrada V4 connaît pour 2025 toute une série de modifications qui visent à la rendre plus sophistiquée - donc chère mais désirable ? -, plus économe en carburant et plus confortable. Elle est rejointe par la traditionnelle version Pikes Peak, montagne sur laquelle Ducati a connu de grand succès… et une terrible tragédie.

Dorénavant réservée à un usage sur circuit, la R1 ''Race'' adopte pour la saison 2025 des ailettes - comme la M1 de MotoGP ! -, une fourche KYB retravaillée et un nouveau freinage avant Brembo. La Superbike de Yamaha reste également déclinée en version GYTR, pour les pros du guidon.