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19 mars 2007 - Successeur du Panthéon 125, le nouveau S-Wing débarquera au mois de juin pour permettre à Honda de profiter du secteur florissant des scooters 125 français. Et le petit nouveau bénéficie d'un atout maître : son système de freinage !

10 octobre 2006 - Après la CBR600RR, Honda dévoile celle que les jeunes permis attendent : la nouvelle Hornet 600 2007. Signalons également pour l'an prochain deux autres nouveautés, le SH300i et la Gold Wing "Deluxe", tandis que la Varadero 1000 et les 125 sont remaniées.

7 septembre 2006 - Honda dévoile aujourd'hui aux Etats-Unis quatre de ses nouveautés 2007 : une CBR600RR plus légère que l'air, une CBR1000RR identique à 2006 mais avec un nouveau coloris HRC Replica, un VT 750DC Shadow Spirit et un CRF150R de cross. Avant-goût.

5 décembre 2005 - Honda profite du salon de Bologne pour lancer le scooter PS125i. Le numéro un mondial compte sur ce nouveau venu pour épauler le Panthéon et le SH125i, qui peinent à concurrencer le Yamaha Majesty et autres Piaggio X8 et X9...

29 septembre 2005 - Après la CBR 1000RR, la VFR 800 VTEC et la Goldwing, c'est au tour de la toute nouvelle CBF1000, de la Deauville et du scooter Silver Wing 400 d'être dévoilés à quelques heures du Mondial du deux roues de Paris... Découverte.

9 septembre 2005 - Honda vient de divulguer sa première salve de nouveautés pour 2006, avec à l'ordre du jour les évolutions de la CBR 1000RR, de la VFR 800 VTEC et de l'infatigable Goldwing... qui sera munie d'un airbag dans sa version 2007 !

8 juillet 2005 - Non, Rossi n'a pas remplacé Biaggi au HRC ! Forza, c'est le nouveau nom du scooter Honda Jazz 250 dans sa version 2005, une nouvelle arme destinée à faire sortir l'automobiliste de sa voiture... Interview de Florent Lionnet, n°2 de Honda France.

1er février 2005 - La méchante Honda CB fait encore parler d’elle : à peine deux ans après sa modernisation importante et son passage à 1300 cm3, le modèle CB 1300 S avec un S comme carénage débarque en France en mai prochain. Présentation.

15 septembre 2004 - Le secret gardé par Honda sur ses nouveautés 2005 pouvait laisser présager une heureuse surprise, mais le n°1 mondial s'est contenté de minimes évolutions.