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Souvenez-vous, il y a 10 ans jour pour jour, MNC publiait : "Est-ce que vous êtes très pour l'éclectisme ? Triumph oui, puisque depuis 2007 le Tiger 1050 combine coeur de roadster et attitude de trail routier. Une dose de sport a été ajoutée en 2013 et le nouveau Tiger Sport 2016 se veut encore plus complet. Essai." En 2026, la firme d'Hinckley a mis à jour son Tiger Sport 660 qui n'est plus du tout une demi-portion ! 

FCR Original livre une interprétation davantage typée off-road du petit Scrambler Triumph avec plusieurs pièces sur-mesure et des accessoires bien choisis. Présentation de la Scrambler 400 X Escape.

Souvenez-vous, il y a 10 ans jour pour jour, MNC publiait : "Fleuron de la gamme Triumph Modern Classic, la Thruxton symbolise pour beaucoup le Café Racer par excellence. Toujours dérivée de la Bonneville T120, le cafra anglais gagne en puissance et en arôme, surtout dans sa délicieuse version R essayée par MNC." En 2026, la firme d'Hinckley propose un nouveau Café Racer sur base de Speed Twin 1200, et met à jour toute la gamme Modern Classics.

Souvenez-vous, il y a 10 ans jour pour jour, MNC publiait : "Véritable icône de la production moto britannique, la Triumph Bonneville évolue encore... Châssis, suspension, moteur, équipements : tout est revisité en prenant soin de préserver l'essentiel : le plaisir de rouler." Pour 2026, les anglais ont à nouveau révisé leur T120, ainsi que ses frangines et cousines de la gamme Modern Classics.

Souvenez-vous, il y a 10 ans jour pour jour, MNC publiait : "Bulle électrique, suspensions semi-actives, aide au démarrage en côte, ABS et anti-patinage high-tech : autant d'équipements jusqu'ici réservés aux motos routières haut de gamme. Les voici désormais de série sur la Triumph Tiger Explorer XCA 2016." En 2026, la Tiger 1200 continue sa route face à l'instoppable (?) R1300GS...

Souvenez-vous, il y a 10 ans jour pour jour, MNC publiait : "La Speed Triple 2016, plus sexy, mieux équipée et toujours aussi excitante sur le plan mécanique, fait ''coup triple'' via une pertinente remise à niveau. Une réussite ? Non : un Triumph ! Essai de la luxueuse version R." En 2026, les anglais innovent avec la Trident 800, rénovent avec la  Trident 660 !

Souvenez-vous, il y a 10 ans jour pour jour, MNC publiait : "Racée et fleurant bon le ''vrai'' tout-terrain, la nouvelle Africa Twin concentrerait les qualités des trails de grosse et moyenne cylindrées. Compromis idéal ? Pour le savoir, MNC l'a étalonnée aux références du genre : R1200GS et Tiger 800 XCx." En 2025, Moto-Net.Com a justement opposé deux maxitrails maxiroutiers BMW et Triumph...

Souvenez-vous, il y a 10 ans jour pour jour, MNC publiait : "Avec son nouveau moteur de 900 cc refroidi par eau, son look soigné et sa partie cycle entièrement revue, la nouvelle Triumph Bonneville Street Twin a tout pour plaire aux motards à la recherche d'une vraie moto classique, facile et plaisante." En 2025, Triumph a présenté sa nouvelle génération de motos Modern Classics... et une alléchante Trident 800 !

Souvenez-vous, il y a 10 ans jour pour jour, MNC publiait : "En troquant son Telelever et ses lignes classiques contre un train avant et un look sportifs, la R1200R s'encanaille en 2015. Boosté par le Flotte-twin, le roadster BMW entend même se frotter aux classieuses Ducati Monster 1200 et Triumph Speed Triple." En 2025, MNC a comparé deux grandes nouveautés : la Hornet 1000 SP et la Z900 SE...