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Tous les deux ans, le maxitrail Honda a droit à sa révision ! En 2024, sa version Adventure Sports reçoit une jante avant de 19", un moteur plus rempli, un DCT adouci, des suspensions électroniques Showa EERA abaissées, une selle confort, etc. Moto-Net.Com passe à ses commandes... qui n’ont pas évolué, hélas ?

Lancée en 2016, "électroniquée" en 2018, reconfigurée en 2020, peaufinée en 2022... Pour 2024, l’Africa Twin connaît une quatrième mise à jour, approfondie : roue avant de 19", moteur mieux rempli, DCT adouci, suspensions abaissées, selle améliorée, carénage redessiné... MNC teste le maxitrail Honda, dans sa version Adventure Sports !

Moto-Net.Com passe au crible la nouvelle BMW R 1300 GS dans un essai complet de 570 km, sur routes et chemins, avec en bonus une comparaison statique avec la R1250 GS. La nouveauté surpasse-t-elle sa devancière, référence des maxi-trails ? Réponses !

Avec sa nouvelle V-Strom 800 SE, Suzuki cherche à contenter les motards en quête d’une routière dynamique, confortable et pas cher. Moto-Net.Com a pu tester ce trail sur routes mouillées, sèches, fripées et lisses au moment même où il débarque dans les concessions françaises. Test !

Le Tmax est trop volumineux et/ou trop cher ? Optez pour le nouveau Yamaha X-Max 300 2023 ! Look retravaillé, instrumentation connectée, ergonomie et freinage peaufinés : ce scooter sport-GT - accessible avec permis moto (A2) - fait valoir de solides arguments, à condition d'y mettre le prix ! Particulièrement dans sa déclinaison haut de gamme Tech Max testée par Moto-Net.Com... Essai.

Trois-roues, trois cylindres et presque trois quintaux : le Yamaha Niken GT se plie en trois avec son architecture atypique ! Mais dans quels buts ? Quels sont les avantages et défauts de cette drôle de moto à 3-roues ? Réponse dans notre essai vidéo MNC qui évalue également ses améliorations 2023 sur le plan mécanique et des capacités routières. 

Yamaha lance une version plus cossue et sophistiquée de sa populaire moto sport-GT : la Tracer 9 GT+. Son petit plus ? Un régulateur de vitesse dit adaptatif, capable d’accélérer et ralentir à la place du motard pour maintenir une distance de sécurité. Essai sur 280 km de routes tortueuses en Sardaigne.

La nouvelle Tracer 9 GT+ met une roue dans le pilotage autonome avec son régulateur adaptatif, capable de ralentir et accélérer à la place du pilote pour maintenir une distance de sécurité. Gadget infantilisant ou avancée sécuritaire ? MNC éprouve ce dispositif inédit sur une moto Yamaha ainsi que ses améliorations de confort et d'aspects pratiques. Essai vidéo avec notre passage en revue de ses rivales.

Suzuki revient dans le manège à roadsters avec une GSX-8S au look musculeux, fort d'un tout nouveau bicylindre parallèle et d'un accastillage flatteur : tout pour devenir l'attraction vedette chez les permis A et A2 ! Vraiment tout ? Réponses dans notre essai MNC.