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INTERVIEW MARCHÉ MOTO 1ER SEMESTRE 2021Nathanaëlle Heinrich (BMW) : il convient de souligner la dynamique de notre réseau

Nathanaëlle Heinrich (BMW) : il convient de souligner la dynamique de notre réseau
24 août 2021 - 

BMW a immatriculé 11 775 motos et scooters au premier semestre 2021, soit un bond de +41,8 %. La directrice de la marque allemande en France, Nathanaëlle Heinrich, dresse pour les abonnés MNC son bilan des six premiers mois et évoque l’avenir, proche et lointain... Interview.
BMW
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INTERVIEW MARCHÉ MOTO 1ER SEMESTRE 2021Paul Goulm (Yamaha) : les nouveautés 2021 vont trouver leur "rythme de croisière"

Paul Goulm (Yamaha) : les nouveautés 2021 vont trouver leur "rythme de croisière"
24 août 2021 - 

Yamaha a immatriculé 17 589 motos et scooters au premier semestre 2021, soit une hausse de +1,3 %. Le directeur commercial de la marque japonaise en France, Paul Goulm, dresse pour les abonnés MNC son bilan des six premiers mois et évoque l’avenir, proche et lointain... Interview.
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BILAN PROFESSIONNELMarché moto et scooter : interviews constructeurs (1er semestre 2021)

Marché moto et scooter : interviews constructeurs (1er semestre 2021)
21 juillet 2021 - 

Tous les six mois, Moto-Net.Com donne la parole aux responsables des principales marques de moto et scooter en France. Ils analysent pour nos lecteurs MNC Premium un premier semestre 2021 tout aussi extra-ordinaire que l’année 2020 dans son ensemble... Bilans marché.
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INTERVIEW MARCHÉ MOTO 1ER SEMESTRE 2021Antoine Coulon (Kawasaki) : nos concessionnaires nous réclament plus de motos

Antoine Coulon (Kawasaki) : nos concessionnaires nous réclament plus de motos
20 juillet 2021 - 

Kawasaki a immatriculé 8553 motos et scooters au premier semestre 2021, soit une hausse de +9,1 %. Le responsable marketing de la marque japonaise en France, Antoine Coulon, dresse pour les abonnés MNC son bilan des six premiers mois et évoque l’avenir, proche et lointain... Interview.
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INTERVIEW MARCHÉ MOTO 1ER SEMESTRE 2021Pierre Audoin (Indian) : notre usine en Pologne est une force unique

Pierre Audoin (Indian) : notre usine en Pologne est une force unique
20 juillet 2021 - 

Indian a immatriculé 1403 motos au premier semestre 2021, soit une hausse de +44,2 %. Le responsable de la marque américaine en France, Pierre Audoin, dresse pour les abonnés MNC son bilan des six premiers mois et évoque l’avenir, proche et lointain... Interview.
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INTERVIEW MARCHÉ MOTO 1ER SEMESTRE 2021Raphaël Crambes (KTM) : un premier semestre 2021 exceptionnel

Raphaël Crambes (KTM) : un premier semestre 2021 exceptionnel
20 juillet 2021 - 

KTM a immatriculé 5676 motos au premier semestre 2021, soit une hausse de +36,3 %. Le président de la marque autrichienne en France, Raphaël Crambes, dresse pour les abonnés MNC son bilan des six premiers mois et évoque l’avenir, proche et lointain... Interview.
KTM
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INTERVIEW 1ER SEMESTREGuillaume Vuillardot (Suzuki) : le 2ème semestre sera meilleur avec les GSX-S1000 et GSX-S950

Guillaume Vuillardot (Suzuki) : le 2ème semestre sera meilleur avec les GSX-S1000 et GSX-S950
9 juillet 2021 - 

Suzuki a immatriculé 2946 motos et scooters au premier semestre 2021, soit une chute de -13,5%. Le directeur commercial de la marque japonaise en France, Guillaume Vuillardot, dresse pour les abonnés MNC son bilan des six premiers mois et évoque l’avenir proche et lointain. Interview.
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INTERVIEW MARCHÉ MOTO 1ER SEMESTRE 2021Emmanuel Charveron (Royal Enfield) : nous progressons malgré le manque aigu de produits

Emmanuel Charveron (Royal Enfield) : nous progressons
9 juillet 2021 - 

Royal Enfield a immatriculé 2259 motos au premier semestre 2021, soit une hausse de +25,7%. Le responsable de la  marque indienne en Europe de l’Ouest, Emmanuel Charveron, dresse pour les abonnés MNC son bilan des six premiers mois et évoque l’avenir proche et lointain. Interview.
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Les derniers essais moto

Essai vidéo des trails QJMotor SRT600SX et SRT700SX Touring QJMotor, distribué par la SIMA, investit le segment préféré des motards européens : les trails. Et le constructeur chinois ne fait pas les choses à moitié avec deux motos bien motorisées (accessibles A2) et équipées de pied en cap jusqu'à la bagagerie incluse, en plus de de périphériques flatteurs. Ces SRT 600 SX et SRT 700 SX Touring peuvent-elles faire trembler les références ? Réponses dans notre essai complet en vidéo.
Essai vidéo des trails QJMotor SRT600SX et SRT700SX Touring QJMotor, distribué par la SIMA, investit le segment préféré des motards européens : les trails. Et le constructeur chinois ne fait pas les choses à moitié avec deux motos bien motorisées (accessibles A2) et équipées de pied en cap jusqu'à la bagagerie incluse, en plus de de périphériques flatteurs. Ces SRT 600 SX et SRT 700 SX Touring peuvent-elles faire trembler les références ? Réponses dans notre essai complet en vidéo.
Trail
Royal Enfield Bear 650 2025 : notre essai en vidéo Jantes à rayons de 19 et 17 pouces, pneus à crampons, grosses suspensions, simple échappement orienté vers le haut (mais pas trop, pour éviter les brûlures), selle plate et guidon typé cross ? Aucun doute, Royal Enfield se lance dans le scrambler avec sa Bear 650. Moto-Net.Com a pu la tester sur routes… mouillées !
Royal Enfield Bear 650 2025 : notre essai en vidéo Jantes à rayons de 19 et 17 pouces, pneus à crampons, grosses suspensions, simple échappement orienté vers le haut (mais pas trop, pour éviter les brûlures), selle plate et guidon typé cross ? Aucun doute, Royal Enfield se lance dans le scrambler avec sa Bear 650. Moto-Net.Com a pu la tester sur routes… mouillées !
Nouveautés 2025 2 commentaires
Essai QJMotor SRK600 RS 2025 : Chine mais pas toc ! Une sportive A2 punchy et bien équipée, à moins de 6500 euros : c'est forcément une moto d'occasion. A moins de se tourner vers l'ambitieux constructeur chinois QJMotor, distribué par la SIMA, et sa SRK 600 RS. Essai. 
Essai QJMotor SRK600 RS 2025 : Chine mais pas toc ! Une sportive A2 punchy et bien équipée, à moins de 6500 euros : c'est forcément une moto d'occasion. A moins de se tourner vers l'ambitieux constructeur chinois QJMotor, distribué par la SIMA, et sa SRK 600 RS. Essai. 
Sportive
Yamaha Ténéré 700 2025 et Rally : notre essai complet en vidéo Bien qu'attaquée de toutes parts, la Ténéré 700 reste le trail de référence chez les moyennes cylindrées, notamment grâce à son moteur CP2 qui passe en 2025 à Euro5+, au ride-by-wire et aux modes moteur gérés via de nouveaux commodos et un grand écran. Partie-cycle et look évoluent aussi. Essai vidéo de la nouvelle T7 et de sa version Rally !
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