Toute l'actualité Business

3 octobre 2003 - Peu avares de superlatifs pour décrire leurs nouveautés, les constructeurs restent toutefois très vagues sur les solutions techniques et les innovations mises en oeuvre pour y arriver... Mais certaines évolutions n'échappent pas à l'observateur averti !

30 septembre 2003 - Bihr Racing, CCM, Hyosung, EMC, Side Bike... A côté des grands constructeurs, le salon compte aussi des stands moins tape à l'oeil, où l'on prend le temps de discuter et de découvrir des aspects plus confidentiels du monde de la moto. Rencontres.

27 septembre 2003 - L'importateur de MV Agusta, Cagiva et Husqvarna en France, Marcel Seurat, a accepté de livrer à Moto-Net ses impressions sur le marché de la moto en France et sur l'avenir de ces marques.

26 septembre 2003 - En exclusivité pour Moto-Net, Didier Cazeaux, l'investisseur bordelais qui a repris Voxan, fait le point sur la seule marque de motos françaises cinq mois après le redémarrage de la production.

24 septembre 2003 - Invoquant de graves difficultés financières, le plus vieux constructeur de motos américaines vient de stopper la production. Stupeur à Gilroy, Californie, où 380 employés ont été mis au chômage technique malgré le succès de la gamme 2004 à Milan.

30 août 2003 - Jean-Luc Mars, 37 ans, vient de rejoindre la filiale française de Harley-Davidson en tant que directeur général. Il remplace Berry Van Gestel.

24 juillet 2003 - Principal sponsor de la balade moto annuelle des députés européens organisée par la FEMA, Harley s'attaque maintenant au marché de la police, traditionnelle chasse gardée de BMW en Europe, en prêtant 20 Electra Glides à la police de Hambourg...

28 mai 2003 - Le marché chinois - 1,3 milliard de motards potentiels ! - découvre qu'il y a une vie après la 125 utilitaire. BMW ouvre sa première concession à Pékin tandis que Yamaha réalise une grande part de son chiffre sur les marchés émergents d'Asie.

19 avril 2003 - Après de longues années d'incertitudes, le feuilleton Voxan a repris en ce vendredi saint une tournure nettement plus favorable avec la sortie de l'usine d'Issoire du Scrambler n°0001, symbole de la résurrection de la marque. Reportage.

19 avril 2003 - Petit bonhomme jovial et bronzé, presque nonchalant - mais néanmoins 179ème fortune de France - Didier Cazeaux incarne aujourd'hui le renouveau de la moto française après avoir permis celui des yachts Guy Couach. Il croit à Voxan et il explique pourquoi.