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De nombreux motards français en sont convaincus : Yamaha est l’un des meilleurs motoristes au monde. Toyota partage cet avis et s’est justement tourné vers son vieil acolyte pour développer un gros moteur à hydrogène... et à combustion, toujours ! Et la moto dans tout cela ?

Deux équipementiers, le français CX Air Dynamics et le suédois Mo'cycle, étendent la protection airbag aux membres inférieurs des motards et scootéristes avec un surpantalon, un jean et même un short dotés de coussins gonflables à déclenchement par câble. Le point MNC sur cette nouvelle technologie à ne pas prendre par-dessus la jambe !

Ralenti en 2020 par le coronavirus, le marché français des maxiscooters et motos de grosses - et moyennes- cylindrées est reparti à la hausse en 2021, malgré des approvisionnements difficiles. Derrière le +9,4 % global se cachent bien sûr de grandes disparités : Moto-Net.Com étudie pour ses lecteurs Premium le Top 30 des marques.

Le Journal moto du Net propose à ses abonnés Premium les chiffres du marché moto et scooter en janvier 2022. En attendant notre analyse mensuelle, découvrez dès maintenant nos graphiques et les 100 meilleures ventes de motos et scooters en France par modèles.

La Fédération française de motocyclisme (FFM) se donne un peu plus d'un quart de siècle (!) pour atteindre la neutralité carbone dans les  sports mécaniques moto, conformément aux objectifs actuellement fixés par l'État. Explications. 

Pour la première fois en dix ans, le marché des scooters et petites motos 125 cc dépasse en 2021 le cap des 61 00 immatriculations. La locomotive Honda y est pour beaucoup, alors que Yamaha et Piaggio stagnent. Kymco baisse et retrouve un peloton toujours dense et agité. Bilan du Top 30 des marques.

Ducati lance un inédit processus de personnalisation pour définir en personne à l'usine de Bologne (Italie) le choix des pièces, décorations et finitions de sa future moto. Présentation du programme Ducati Unica.

Contrairement aux ventes de motocycles en France (+9,2 % Vs 2020), celles des tricycles se sont grippées en 2021. Bien plus que le moribond Qooder, c’est le leader Piaggio qui fait plonger "son" secteur des gros scooters à trois roues. Loin derrière, Yamaha prend ses marques à la deuxième place et Peugeot monte doucement en régime. Bilan.