Vidéo et récits des grands exploits de pilotes Dunlop
Visionnée par trop peu d'internautes, la dernière vidéo publiée par Dunlop sur YouTube vaut pourtant le coup d'oeil : on y découvre les plus grands moments de dix de ses pilotes, dont Hailwood, Marquez et McGuinness... Séance de rattrapage.
Bonjour les vieux
Moi J avais une 550 suzuki à le panache
de la fumée bleu et l odeur elle était
noire mon copain Michel couleur bleue je
vous explique pas les moments de joie sur
la route et la traversée du village
surtout les poules.mol mon pîlot s était
Barry Sheene avec son canard sur le
casque il avait percé son casque pour la
cigarette
Eh oui , l'heureux temps ( 2 ) ou l'on s'attelait a des tâches les yeux rougis de plaisir et le cœur allégé des économies et de la satisfaction (I can't get no )de travaillé nos ^me sur nos moteurs qui nous le rendaient bien d'ailleurs , bon , finalement , malgré le froid tu me donnes envie , j'y vais de ce pas ,faut que je vérifie la synchro des carbu j'ai un léger doute la dessus et après , elle va tourné du feu de dieu ( en ce qui me concerne , les miens se prénomment Phil et Mike ) mais bo , cela tu le savais .
Pas de fuite non, c'était bien étanche, mais les joints débordaient sur les transferts entre carter et cylindres et perturbaient (forcément) le passage/gaz. Après elle marchait beaucoup mieux, surtout en souplesse et reprise, mais j'avais aussi "ajusté" (petites limes et fraises+flexible)les lumières des transferts des cylindres par rapport aux chemises, la fonderie de l'alu était un peu "bâclée" quand même...(j'avais, entre autres, une énorme "barrette" d'alu à l'admission, je l'avais dégrossie en V pour que les gazs filent de chaque côté). Donc je ne saurais te dire si c'est l'ajustage des joints ou des lumières...mais elle marchait mieux...(Lumières polies pendant des heures !! avec du papier carrosserie à l'eau jusqu'au grain 800 !!)
OOOhh Liberato, je repense à un truc (ne me demande pas pourquoi?) sur ma T500 que j'avais eu à démonter, les joints d'embase n'étaient pas bien ajustés d'origine (!) et me "bouffaient" 2/3mm de passage de gaz par ci, par là....
Fascine , pas fanatisé , il y a une grosse différence non ? fasciné par son aisance sur une moto , fasciné par sa capacité a monter sur un cheval de bois et a le faire gagner , pas fanatisé au point d'insulter les autres plotes , de mépriser ou d'insulter ceux qui ne pensait pas comme moi ; enfin bref ,fasciné , ébloui , mais conscient .
Ben encore une fois ( ça devient décidément une habitude , tu serais pas un poil looser par hasard ???) tu as tout faux , car si j'adorais Phil Read , j'ai toujours , mais alors toujours considérer que le plus grand et le plus doué de tout les temps et le pilote qui m'a toujours fasciné , ben c'est MIKE au point d'être en possession d'une de ses paires de botte de course.
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