Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 8 juin 2014

WSBK Malaisie (2) : Melandri et Guintoli (re)doublent la mise

WSBK Malaisie (2) : Melandri et Guintoli (re)doublent la mise

Interrompue par un drapeau rouge, la seconde manche du Superbike à Sepang a donné lieu à un nouveau duel entre Marco Melandri et Sylvain Guintoli, dont l'issue s'est jouée dans l'ultime virage ! Sorti en première manche par Baz, Sykes grimpe sur le podium et reste en tête du classement provisoire... Seconde course Superbike Tom Sykes prend un très bon…

Imprimer

Interrompue par un drapeau rouge, la seconde manche du Superbike à Sepang a donné lieu à un nouveau duel entre Marco Melandri et Sylvain Guintoli, dont l'issue s'est jouée dans l'ultime virage ! Sorti en première manche par Baz, Sykes grimpe sur le podium et reste en tête du classement provisoire...

Seconde course Superbike

Tom Sykes prend un très bon départ mais c'est Toni Elias qui vire en tête devant la Kawa n°1, doublée par l'Aprilia n°50 dans le premier enchainement ! Suivent Marco Melandri, Davide Giugliano, Jonathan Rea, Loris Baz, Chaz Davies, Eugene Laverty, Alex Lowes. Fabien Foret est 19ème, Jérémy Guarnoni 20ème et Romain Lanusse 22.

Sylvain Guintoli se hisse en tête de la course à mi-parcours. Notre second représentant, Loris Baz, gagne une place également en doublant Rea. Le "Géant Vert" n°76 saute sur la 5ème place de Giugliano au tout début du 2ème tour, au freinage du bout de ligne droite.

"Guinters" mène toujours devant Elias et Sykes. Melandri essaie de doubler le champion anglais sur les freins mais élargit. Le n°33 repart immédiatement à la charge et verrouille cette fois sa troisième place. Sykes se retrouve devant Baz... qui l'a éliminé en première manche !

À l'entame du 4ème tour, les quatre hommes de tête possèdent quelques longueurs d'avance sur Baz. Giugliano, Rea, Davies, Laverty et Haslam complètent le Top 10. Alex Lowes roule seul en onzième position, six secondes devant les premiers pilotes de la catégorie Evo : Camier, Canepa, Iddon, Salom, etc.

La F4 RR de Claudio Corti qui se bat à la porte des points perd de l'huile sur la piste et commence à prendre feu ! Les drapeaux rouges sortent quelques secondes plus tard afin que les commissaires nettoient la piste... Les pilotes en profitent pour reprendre leur souffle : la température de l'air est de 40°C , celle de la piste dépasse les 60° et le taux d'humidité atteint 40 % !

Second départ : les pilotes s'élancent pour 10 tours, et Elias prend de nouveau le meilleur départ ! La star espagnole devance les deux Aprilia officielles de Melandri et Guintoli, suivies des deux Kawasaki officielles de Sykes et Baz. Guintoli se hisse rapidement en deuxième place !

Toni achève le premier tour en tête devant Sylvain, Marco, Tom, Loris, Jonathan Rea, Leon Haslam, Davide Giugliano, Chaz Davies, et Eugene Laverty. Guinters doit s'y prendre à deux fois pour dépasser Elias. Melandri tente d'imiter son coéquipier et manque de sortir Elias de la piste ! Les deux hommes élargissent et laissent passer Sykes, tandis que Baz s'incruste entre eux .

Baz attaque Melandri dans le virage 4 du 3ème tour mais l'Italien repasse devant au premier freinage du 4ème tour ! Sans doute diminué par sa chute en première manche, Sykes ne profite pas de cette bagarre pour s'éloigner de ses poursuivants.

Guinters au contraire s'isole légèrement en tête et compte 1,3 seconde d'avance sur Sykes à la fin du 4ème tour. Melandri double facilement Sykes sur les freins au bout de la ligne droite. Derrière, une superbe bataille oppose Giugliano et Laverty, qui roulent une demi-seconde derrière Elias et Rea... Guarnoni est 14ème, Lanusse 18ème.

Le cap de la mi-course est franchi et Melandri tourne un peu plus vite que son coéquipier. Tant et si bien que Guintoli voit son avance réduite à moins d'une seconde à trois tours de la fin : le Frenchie va devoir signer une nouvelle Superpole s'il veut tenir le Hérisson de Ravenne à distance !

Sykes et Baz sont définitivement distancés : les deux "Kawa' boys" roulent respectivement à deux et trois secondes du leader. Elias se trouve une seconde plus loin, menacé par Rea et sa Fireblade, souvent très rapides en fin de course... Laverty et Davies se bagarrent pour la 7ème place, Giugliano est relégué en 9ème position. Lowes complète le Top 10.

Sylvain Guintoli imprime toujours un excellent rythme en tête de la course, mais le bougre de Marco Melandri se retrouve dans son dosseret à deux tours du drapeau à damier ! Plus rapide dans les courbes, l'Italien est un peu soupçon moins efficace sur les sorties et ne peut surprendre le Frenchie sur les freins.

Les deux RSV4 entament le dernier tour roue dans roue et se croisent dans l'enchainement de courbes 5 et 6 ! Le n°33 reprend l'avantage dans la plongée vers le virage 11 et attaque la ligne droite du retour en tête. Guinters se loge dans l'aspi de son coéquipier, plante un plus gros freinage dans l'ultime épingle... mais sort de la trajectoire !

Marco Melandri fonce vers sa seconde victoire de la saison 2014, accompagné par un Sylvain Guintoli qui n'aura rien à regretter ! Tom Sykes sauve les meubles en terminant troisième de cette seconde manche malaise... Douzième au scratch, Leon Camier obtient la première place des Evo, devant Salom... et Guarnoni !

Le "Number One" du World Superbike conserve la tête du classement provisoire avec un total de 201 points. Guintoli (185) remonte en deuxième place devant Rea (179) et Baz (170). Grâce à son formidable doublé, Melandri (147) bondit à la cinquième place devant Davies (130).

La prochaine distribution de points est prévue dans deux petites semaines sur le circuit de Misano en Italie. D'ici là, restez connectés à Moto-Net.Com : les déclarations des pilotes et l'analyse MNC de cette première épreuve à Sepang sont au programme dès demain !

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Notre essai vidéo de la Yamaha Tracer 9 2026

Lancée en 2014 à 9999 euros, la Tracer 9 poursuit sa route douze ans plus tard à 12 499 euros. La Sport-GT Yamaha a-t-elle progressé dans les mêmes proportions (+25%) ? Qu'en est-il de son 3-cylindres de 119 ch aux normes Euro5+ ? Réponses dans notre essai détaillé de 650 km avec la version standard.
Kawasaki Ninja ZX-10R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

La championne de Superbike des années 2010 est verte… de jalousie, car dernièrement elle se vend moins que ses principales rivales. Pour 2026, Kawasaki a donc mis à jour sa ZX-10R : la Ninja reçoit des ailettes, le tampon Euro5+, une nouvelle instrumentation… et un tarif ''kanon'' de 19 000 euros. Essai MNC sur le circuit du Val de Vienne, en vidéo.
Essai Kawasaki Z650S 2026 : le roadster qui veut tout casser

En 2026, Kawasaki entend revenir aux avants-postes du juteux secteur des roadsters de moyennes cylindrées en cassant les codes - mais pas les siens ! - et les modes suivies par ses concurrentes Hornet 750, MT-07 ou 800NK qui misent sur toujours plus de sophistication. Moto-Net.Com donne ses points de vue (points forts et faibles) sur la Z650S.
Trident et Tiger Sport 660 : l'essai vidéo MNC des nouvelles Triumph 2026

Moto-Net.Com se dédouble pour essayer des twins anglaises… ''sorry'', des jumelles Triumph qui partagent pour 2026 le même 3-cylindres de 660cc dont la puissance maxi grimpe à 95 chevaux, et disposent de la même électronique. Elles se distinguent en revanche en termes de partie-cycle et de philosophie. Essai des Trident 660 et Tiger Sport 660. En vidéo !

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Notre essai vidéo de la Yamaha Tracer 9 2026

Lancée en 2014 à 9999 euros, la Tracer 9 poursuit sa route douze ans plus tard à 12 499 euros. La Sport-GT Yamaha a-t-elle progressé dans les mêmes proportions (+25%) ? Qu'en est-il de son 3-cylindres de 119 ch aux normes Euro5+ ? Réponses dans notre essai détaillé de 650 km avec la version standard.
Deux points qui valent une victoire pour Zarco au GP d'Aragon 2026

Cent jours après sa terrible chute au Grand Prix de Catalogne, Johann Zarco a repris le guidon de sa Honda LCR n°5 à Aragon. Deux ''Long Laps'' de pénalité purgés et deux points glanés entre le Sprint et le GP : le bilan de notre valeureux compatriote est extrêmement satisfaisant et lui permet d'espérer une belle fin de saison.
Changements majeurs à la direction de la division Moto de Honda France

Après les départs soudains de Frédéric Puybareaud et Julie Coriol annoncés en plein coeur de l'été, Honda France informe que Thomas Lemoine (17 ans de maison) sera promu à la tête de la division Moto à compter du 1er octobre 2026. Leader incontesté du marché hexagonal depuis 5 ans, la marque japonaise mise sur lui pour relever les défis à venir.
Quadruplé historique au ManxGP 2026 et première épatante pour Gabriel Pons

Le Manx GP 2026 restera dans les annales grâce à l'Écossais Johnny Stewart, auteur d'un invraisemblable quadruplé : du jamais vu en 103 ans ! Un Français, Gabriel Pons, y a lui aussi brûlé les esprits en tant que ''newcomer''. Cette édition restera aussi marquée par la mort de deux pilotes. Récits.
Tourist Trophy 2026 1 commentaire
La Honda RC173 de Mike Hailwood, vers un nouvel exploit ?

Une Honda RC173 d’usine, pilotée par la légende des Grand Prix moto Mike Hailwood en 1966, pourrait bientôt atteindre des sommets aux enchères au Royaume-Uni. Estimée entre 750 000 et 950 000 livres sterling, elle vise le cap symbolique du million, soit environ 1,17 million d’euros au taux actuel. Présentation. Et pose d'une option ?
Culture 5 commentaires
Essai vidéo des Metzeler Sportec 01 et Sportec 01 RS

Moto-Net.Com chausse les nouveaux pneus Sportec 01 et Sportec 01 RS de chez Metzeler sur les Yamaha Tracer 9 et Suzuki GSX-R1000 2026 pour les tester sur tous types de routes et sur le circuit Carole (93). Quelle variante choisir selon sa moto et son usage ? Quels sont leurs points forts et leurs points faibles ? Réponses dans notre double essai vidéo MNC !
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
  • En savoir plus...