• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 25 juillet 2013

WSBK : BMW se retire du Mondial Superbike en 2014

WSBK : BMW se retire du Mondial Superbike en 2014

" BMW Motorrad Motorsport arrêtera son engagement en World Superbike à la fin de cette saison ", a déclaré hier soir Stephan Schaller, directeur général de BMW Motorrad, évoquant un " réalignement stratégique de de la marque " qui entraînera dans un second temps une " restructuration " du service compétition.

Imprimer

"BMW Motorrad Motorsport arrêtera son engagement en World Superbike à la fin de cette saison", a déclaré hier soir Stephan Schaller, directeur général de BMW Motorrad, évoquant un "réalignement stratégique de de la marque" qui entraînera dans un second temps une "restructuration" du service compétition.

BMW Motorrad souhaite désormais "se concentrer sur le développement de sa gamme de plus de 500 cc, l'extension de son offre en moins de 500 cc, la mobilité électrique et le développement des marchés émergents au Brésil et en Asie", a poursuivi le big boss.

Le constructeur allemand, qui a connu des hauts et des bas en Superbike mondial depuis son arrivée en 2009, était représenté cette année par Marco Melandri et Chaz Davies au sein du team BMW Motorrad Goldbet, ainsi que par Ivan Clementi et Vittorio Iannuzzo dans des teams privés (relire notamment notre Guide pratique Superbike 2013 : BMW, les Italiens aux commandes).

"Je suis désolé de cette décision"

"Seuls ceux qui agissent aujourd'hui seront bien préparés pour les défis de demain", a poursuivi M. Schaller en assurant que BMW Motorrad poursuivrait son implication dans les sports mécaniques par le biais de teams privés.

"Je suis désolé de cette décision mais je comprends le choix stratégique de la société", a pour sa part déclaré Andrea Buzzoni, directeur général de BMW Motorrad WSBK, en remerciant "tous ceux qui ont participé au projet".

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Triumph Speed Twin 1200 2025 et RS : notre essai complet en vidéo

Triumph offre à sa Speed Twin 1200 pour 2025 un Twin Euro5+ (et +5 chevaux), une centrale inertielle, un compteur digital, une nouvelle ergonomie… mais lui glisse dans les nouvelles jantes une inédite version RS plus prestigieuse et plus chère. Moto-Net.Com a roulé sur les deux motos qui arriveront en janvier en France : essai !
Triumph Speed Twin 1200 2025 et RS : le Petit test MNC

Pas le temps, le courage ou le besoin de visionner notre essai complet de la nouvelle Speed Twin 1200 2025 et de son inédite déclinaison RS ? Optez pour notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Quelques minutes suffisent pour vous placer au guidon des nouvelles motos néo-rétro... ''oops, sorry'', Modern Classic de Triumph en allant directement à l'essentiel.
Essai NT1100 2025 : la routière Honda a plus de coffre(s) !

Pour la nouvelle NT1100, donner et recevoir s’entend de façon unilatérale : elle offre en effet technologie et personnalité mécanique en hausse, tout en accueillant avec plus d'attention. De quoi consolider le succès de cette étonnante routière lancée il y a tout juste deux ans par Honda ? Essai.
Suzuki GSX-S1000 2025 : notre essai en vidéo

Appréciée pour son 4-pattes généreux (Euro5+ désormais), sa partie-cycle polyvalente et son look acéré, la GSX-S1000 s’offre un - très - petit rafraîchissement pour 2025. Confiant et conscient du potentiel de son maxiroadster, Suzuki s'est contenté de deux véritables touches de nouveauté : son nouvel écran TFT de 5 pouces en guise de compteur et un nouveau coloris.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Le marché moto à la peine en novembre 2024 malgré Euro5+

C'est un petit mois de novembre 2024 qui vient de s'écouler pour le marché français du motocycle : 11 493 motos et scooters de 125 cc et plus ont été immatriculés le mois dernier, soit un repli de -3,2 %. Les ''ventes'' de 3-roues en revanche ont plus que doublé grâce au Kymco CV3… et la norme Euro5+. Bilan.
Jean‐Charles de Saint Pastou (Piaggio), président de la CSIAM Moto

La Chambre Syndicale Internationale de l'Automobile et du Motocycle (CSIAM) vient de nommer à la tête de sa branche moto Jean‐Charles de Saint Pastou, directeur général de Piaggio France, spécialiste des scooters à deux et trois roues… et des motos via Aprilia et Moto Guzzi ! Un excellent successeur à Vincent Thommeret, DG de Yamaha Motor France.
KTM en restructuration judiciaire

Le groupe autrichien Pierer Mobility ouvre une procédure de restructuration judiciaire pour sa marque principale KTM, en proie à d'importantes difficultés financières. La marque Orange voit rouge : il lui manque plusieurs centaines de millions d'euros !
Nouveaux pneus moto Pirelli Diablo PowerCruiser et Scorpion MX32

Pirelli étoffe sa gamme avec les nouveaux Diablo PowerCruiser à destination des motos customs au tempérament dynamique et le Scorpion MX32 Mid Soft pour motocross. Présentation.
Guide des nouveautés motos 2025

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2025 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet des nouveaux deux et trois roues, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! MAJ le 20/11/2024 après l'EICMA de Milan.
Guides pratiques 2 commentaires
  • En savoir plus...