WSBK Assen : Sykes décroche sa troisième pole !

Après l'Australie et l'Italie, Sykes et sa ZX-10R décrochent la Superpole aux Pays-Bas, tournant une seconde plus vite que leurs rivaux ! Demain, Rea, Smrz et Guintoli rejoindront le n°66 sur la 1ère grille. Checa sera 5ème, Biaggi 17ème...

Déclarée "wet", la Superpole s'est déroulée en deux phases de 20 minutes - la première à seize pilotes, la seconde à huit - au lieu des trois sessions habituelles - seize pilotes puis douze et enfin huit - de 12 minutes chacune.

La piste n'était toutefois humide qu'à quelques endroits : ainsi, les pilotes du WSBK ont du jongler entre les pneus sculptés et les slicks...

Ces conditions extrêmement difficiles n'ont visiblement pas dérangé Tom Sykes, auteur d'un époustouflant chrono' cet  après-midi à Assen : 1'35.399, soit à peine une demie seconde moins vite que Jonathan Rea l'an dernier sur la même piste parfaitement sèche .

Le pilote Honda s'installera d'ailleurs demain en deuxième position sur la grille de départ des deux manches néerlandaises... Mais la seconde qui sépare le temps de Johnny et celui de son compatriote Sykes aurait bien valu un écart d'un rang entier sur la grille !

Sur la première ligne toujours, le spécialiste des tours chrono' Jakub Smrz (Ducati Liberty) devancera son coéquipier - notre compatriote - Sylvain Guintoli. Le Français démontre une nouvelle fois sa vélocité au guidon de la 1198 : espérons qu'il la confirmera en course, comme lors de la première course de WSBK 2012 disputée à Phillip Island...

Checa et sa Ducati championne du monde - mais arborant le n°7 fétiche du "Toro" - apparaissent en tête du deuxième rang. Impérial à Imola il y a trois semaines, Carlos peut compter sur son bicylindre italien pour limiter l'usure des pneumatiques Pirelli, terminer les courses à un rythme d'enfer... et remporter deux nouvelles victoires ?

Ses trois poursuivants sur la grille tenteront sans doute d'appliquer la méthode inverse : profiter de la santé de leur 4-cylindres japonais pour grappiller des places rapidement puis gérer le retour éventuel des adversaires. Il s'agit dans l'ordre de Michel Fabrizio (BMW Italia), Leon Haslam (BMW Motorsport) et John Hopkins (Suzuki Crescent).

Marco Melandri n'a pas passé le cap de la Superpole 1 et partira de la 9ème place aux commandes de sa S1000RR officielle. Le n°33 devra se méfier dans les premiers tours des attaques de ses jeunes adversaires : Davide Salom (Kawasaki Pedercini), Chaz Davies (Aprilia Parkingo) et Leon Camier (Suzuki Crescent).

Brett McCormik, alias le "Kid" à la moustache, se classe à une jolie 13ème place. Le Canadien prouve à son équipe Ducati Liberty qu'elle a eu raison de le promouvoir en catégorie Superbike dès cette année. Il devance Eugene Laverty (Aprilia Racing) qui a chu puis littéralement surfé sur sa RSV4 !

Maxime Berger est également tombé en Superpole 1 : notre second représentant n'a pas pu éviter la BMW d'Ayrton Badovini mais s'en sort sans bobo, contrairement à sa Ducati... Les deux meilleurs ennemis du Superstock 1000 (promo 2010) partiront donc des 15ème et 16ème places.

Piégé par les conditions météo extrêmement mitigées dès les séances d'essais qualif', Max Biaggi n'a signé que le 17ème temps et s'est donc vu refuser l'accès à l'ultime épreuve de qualification. Le pilote officiel Aprilia mènera donc demain la 5ème ligne composée de sa RSV4, des 1198 de ses compatriotes Canepa et Giugliano et de la ZX-10R de l'Argentin Mercado.

Au dernier rang se classent Hiroshi Aoyama (Honda WSBK), Mark Aitchison (BMW Grillini) et Lorenzo Zanetti (Ducati Pata).

N'oublions pas Joan Lascorz qui se bat, entouré de ses proches et de son équipe médicale, aussi fort que ses petits camarades sur la piste : "il est conscient et reste hospitalisé dans l'unité de soins intensifs de l'Hôpital de la Vall d'Hebron, à Barcelone, et demeurera ainsi jusqu'à ce que la production de mucus pulmonaire ait cessée", indiquait son team hier soir.

"Notre annonce est brève et prudente en raison de la sévérité des blessures, de l'incertitude concernant ses chances de récupération, et du fait que, pour nous, le temps s'est arrêté. Les changements et les améliorations se mesurent maintenant en semaines, et non en jours". Fuerza Joan !

Résultats Superpole WSBK 2012 Imola