Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 1er avril 2015

Warm Up 2 : tome 2 de la première BD réaliste sur la moto de vitesse

Warm Up 2 : tome 2 de la première BD réaliste sur la moto de vitesse

Projet original à plus d'un titre, le tome 2 de la série "Warm Up" est enfin disponible. Dans ce deuxième opus "A tombeau ouvert", le lecteur découvre la suite des aventures de Nathan et Chad Neves - "Deux frères, deux destins, une passion : la moto".

Imprimer

Projet original à plus d'un titre, le tome 2 de la série "Warm Up" est enfin disponible. Dans ce deuxième opus "A tombeau ouvert", le lecteur découvre la suite des aventures de Nathan et Chad Neves - "Deux frères, deux destins, une passion : la moto".

A propos de l'auteur

Warm Up : 1ère BD réaliste sur la moto de vitesse !

"Renaud Garreta est né à Brest en 1964", nous apprend le dossier de presse : "il suit les cours de l'ESAG avant de travailler comme illustrateur, roughman et story-boarder pour la publicité et le cinéma, notamment sur Immortel d'Enki Bilal ou encore sur Arthur et les Minimoys de Patrice Garcia et Luc Besson. En 1997, il publie le premier tome du thriller aéronautique Fox One".

"En 2001, il s'associe avec Jean-Claude Bartoll sur Insiders (plus de 400 000 albums vendus). Jessica Alba en a acheté les droits en 2009 pour l'adapter au cinéma. Suivent une aventure de Tanguy et Laverdure et Le Maître de Benson Gate, scénario de Fabien Nury".

"Son dernier album, Seul autour du monde, écrit avec Alexandre Chenet en partenariat avec le Vendée Globe, est sorti en novembre 2012 pour le départ de la dernière édition de la célèbre régate. Motard et passionné de courses, Renaud Garreta a le projet de Warm-Up en tête depuis 15 ans. Il était temps pour lui de lier ses deux passions : la moto et la bande dessinée !"

Les lecteurs de MNC se souviennent qu'à l'issue du tome 1 "D.O.A", on avait laissé Nathan en état de mort cérébrale après une chute au Grand Prix de Macao. Chad se laisse alors couler et seule sa passion de la moto pourrait le sauver... à moins qu'il ne se laisse entraîner par Miguel dans des activités illégales ?

Ce deuxième tome de Warm Up mêle toujours l'action, le réalisme graphique et narratif du monde de la moto et les déchirements psychologiques des personnages.

La série créée par Renaud Garretta (scénario et dessin) doit se dérouler en six tomes. Et quand on referme celui-ci, on se demande bien ce que nous réserve l'auteur pour la suite des aventures de ses héros... Car dans ce monde de compétition, de vitesse et d'ambiguïté des sentiments, tout peut arriver !

"Warm Up A tombeau ouvert tome 2" est édité par Dust Editions, en librairie au prix de 13,95€.

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Kawasaki KLE500 SE : l'essai vidéo Moto-Net.Com

Kawasaki relance sa KLE500 avec le bicylindre A2 de 45,4 ch et 42,6 Nm chipé à la Z500 et une partie cycle taillée pour tous les terrains. Moto-Net.Com teste sa déclinaison haut de gamme, la KLE 500 SE à 7399 €, sur les routes et les beaux chemins d'Alméria (Espagne). Essai vidéo.
Essai Ténéré 700 World Raid 2026 : le meilleur trail Yamaha

Tout en haut de la gamme des trails Yamaha (avec WR125 et Ténéré 700, mais sans 450 ou 900 ?!) trône actuellement la Ténéré 700 World Raid. Comme les versions standard et Rally en 2025, cette "WR" reçoit pour 2026 une série de mises à jour électronique et mécanique. MNC recense ses points forts et points faibles… Essai.
Yamaha Ténéré 700 World Raid 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Un an après la refonte principalement électronique de la Ténéré 700 (standard et Rally), la version haut de gamme World Raid apparue en 2022 au catalogue Yamaha bénéficie à son tour d'une mise à jour. Moto-Net.Com a pu l'essayer dans toutes les conditions : routes défoncées voire glissantes, piste tout-terrain rapide ou petit pierrier. Essai !
Essai Triumph Tiger Sport 660 et Trident 660 : laquelle choisir en 2026 ?

Votre trois-cylindres Triumph accessible A2, vous le préférez comment en 2026 ? Plutôt roadster avec la Trident 660 ? Ou plutôt trail-routier avec la Tiger Sport 660 ? Deux nouveautés aux visées différentes malgré leur base mécanique, châssis et électronique similaire. Double essai MNC pour vous aider à choisir !
Roadster 2 commentaires

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Programme des 24H Motos 2026, courses annexes et animations

Ce week-end du 18 et 19 avril 2026 se déroule la 49ème édition des 24 Heures Motos. Cette année encore, le spectacle sera riche : en plus des mythiques deux tours d'horloge, de nombreux tours du circuit Bugatti du Mans seront enchaînés en Side-car, en PMR Cup et en Continental Cup. Animations, concerts et shows mécaniques sont aussi au programme !
Kawasaki KLE500 SE : l'essai vidéo Moto-Net.Com

Kawasaki relance sa KLE500 avec le bicylindre A2 de 45,4 ch et 42,6 Nm chipé à la Z500 et une partie cycle taillée pour tous les terrains. Moto-Net.Com teste sa déclinaison haut de gamme, la KLE 500 SE à 7399 €, sur les routes et les beaux chemins d'Alméria (Espagne). Essai vidéo.
Harley-Davidson lance une mystérieuse plateforme ''Ride''

Après avoir marqué les esprits des motards - plutôt sportifs - avec le lancement de la Bagger World Cup et la présentation d'un concept de Café Racer RMCR, Harley-Davidson intrigue en dévoilant ''Ride'', un programme international aux accents plus communautaires et traditionnels… qui n'ont pas pris une ride ?
Comment les huiles Elf veulent reconquérir la France, l'Europe et le monde

Fondée il y a 60 ans et absorbée par Total en l'an 2000, Elf conserve une forte image auprès des amateurs de sports mécaniques : les - vieux - motards se souviennent notamment de ses fabuleux prototypes. En 2026, la marque française entend redevenir une référence au rayon lubrifiants. Interview du patron Olivier Borgotti.
Parler à moto sans se ruiner : bien choisir son intercom à moins de 230 €

Entre les instructions du GPS, les appels, la musique ou la conversation avec un passager, les raisons de s’équiper d’un intercom ne manquent pas. À mesure que l’offre s’étoffe, une question se pose : faut-il forcément investir plusieurs centaines d’euros pour en tirer un réel bénéfice sur la route ? Pas nécessairement.
Pourquoi les motos ne carburent toujours pas au Superéthanol E85 ?

Alors que les automobilistes peuvent opter pour l'essence contenant 65 à 85% d'alcool agricole depuis 2017, les motards et scootéristes n'ont toujours pas l'autorisation d'installer un boîtier FlexFuel pour convertir leur deux-roues au Superéthanol-E85. FFMC et professionnels dénoncent cette injustice en pleine crise des carburants.
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
  • En savoir plus...